Frage:
Mein Lenker und mein Vorderrohr sind nicht mehr eins. Könnte ich gestorben sein?
user1833028
2017-08-11 02:03:42 UTC
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Also, ich habe dieses Problem [Problem].

Dies geschah heute, als ich es über Nacht in ein Auto steckte, um es zu lagern, aber natürlich muss ich das beheben.

Könnte mir bitte jemand sagen: Was genau ist hier falsch? Wie wahrscheinlich wäre es gewesen, mich umzubringen?

Nur für den Fall, dass es schwer zu sehen ist, ist dies mein Lenker, der sich von meinem Vorbau löst ... problem

Es ist ungewöhnlich, dass dies ohne nennenswerte "Warnung" geschieht, da sich der Lenker relativ zur Gabel nach links und rechts dreht. Der einzige Weg, wie ich es ohne eine solche Warnung sehen kann, wäre, wenn der Lenker extrem hoch eingestellt wäre, so dass er kaum im Gabelrohr sitzt.
Und es gab keine Warnung? Keine komische Lenkung? Das Vorderrad zeigte nie leicht aus der Spur, als die Stangen geradeaus waren? Ich würde Ihnen dringend empfehlen, das gesamte Fahrrad sorgfältig zu überprüfen, um nach anderen Warnungen zu suchen. Dies ist völlig reparabel, aber was könnten Sie sonst noch verpasst haben? Bitten Sie einen fahrradkundigen Freund um Hilfe oder wenden Sie einen M-Check an. Https://bicycles.stackexchange.com/questions/2161/pre-ride-checks ist relevant. Lesen Sie alle Antworten durch.
Einer antworten:
Christian Lindig
2017-08-11 02:21:07 UTC
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Dies ist ein "Federkiel" und drückt mit einem "Keil" oder einem "Expander" gegen die Innenseite des Gabelschaftrohrs (den oberen Teil der Gabel).

Bei korrekter Montage Der Federkielschaft sitzt in der Gabel und wird an Ort und Stelle gehalten, da der graue Teil unten von einem langen Faden hochgezogen wird und gegen die Innenseite der Gabel drückt. Hier muss sich der Faden, der das Unterteil hochzieht, gelöst oder gebrochen haben.

Wenn dies schnell geschieht, ist dies gefährlich, da Sie das Fahrrad nicht mehr mit dem Lenker lenken können und höchstwahrscheinlich abstürzen. Wenn es langsam passiert, werden Sie feststellen, dass Vorderrad und Lenker nicht mehr richtig ausgerichtet sind und dies Sie dazu veranlassen würde, es zu überprüfen.

Ich kann nicht beantworten, wie wahrscheinlich ein tödlicher Unfall gewesen wäre, aber zählen Sie sich Zum Glück das Problem bemerkt zu haben.

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Dies mag eine dumme Frage sein, aber eine sichere Reparatur ist für mich nicht sofort offensichtlich ... Als Sie die Antwort jedoch ablehnen ... brauche ich eine neue Klemmschraube?
Sie sollten in der Lage sein, es einfach neu zu installieren und sicherzustellen, dass Sie es gut und gut festziehen. Nichts sieht kaputt aus, wahrscheinlich hat es sich im Laufe der Zeit nur gelöst. Lösen Sie die Schraube oben am Schaft, setzen Sie den Mist ein, ziehen Sie ihn fest und prüfen Sie, ob er fest sitzt. Sie können das Vorderrad zwischen Ihren Beinen halten und es wackeln und hochziehen, um sicherzustellen, dass es fest sitzt.
Es besteht eine * sehr geringe * Wahrscheinlichkeit, dass das Steuerrohr gerissen ist (eine sehr ungewöhnliche Sache). Sie würden dies jedoch bei der Neuinstallation bemerken, da sich der Lenker wackelig anfühlt und die Lager des Headsets wahrscheinlich verbindlich sind.
Ich habe einige Wörter hinzugefügt, um dem Indexer zu helfen, diese Frage leichter zu finden.
Stellen Sie außerdem beim erneuten Installieren sicher, dass Sie es weit genug in das Gabelschaftrohr eingeführt haben, um die minimale Einführlinie abzudecken.


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Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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