Es gibt zwei Arten von Bremshebeln, die zu dieser Beschreibung passen - wenn Sie einen älteren Zehngang erwähnen, erinnern Sie sich wahrscheinlich an diese:
Manchmal Selbstmordbremsen oder sekundäre Hebel / Sicherheitshebel oder ähnliches genannt. Sie sind nicht mehr üblich, da die Bremswirkung wahrscheinlich aus Gründen des mechanischen Vorteils gering ist.
Wird nicht empfohlen, es sei denn, Sie möchten ein Original aussehen. Ich habe eines auf meinem 80er-Jahre-Fahrrad und es ist nur zur Schau - ich benutze es nie.
Die modernere Version ist ein Cyclocross Unterbrechungsbremshebel wie diese. Funktionell sind sie ähnlich, aber ziehen Sie das Innere separat zum Äußeren, sie ziehen nicht den vorhandenen Bremshebel für Sie.
Diese Bremshebel funktionieren einwandfrei und funktionieren entweder zusammen mit Dropbar-Bremsen / Schaltern wie abgebildet oder kann als Bremshebel verwendet werden, wenn Sie mit einem Flatbar-Fahrrad unterwegs sind.
Auch hier handelt es sich meistens um Kabelbremsen, es gibt jedoch auch hydraulische Versionen der Unterbrechungsbremse. Shimanos GRX-Gruppe hat sie als Option.
Wenn Sie nach einem neuen Fahrrad suchen, entspricht dies nicht Ihren Anforderungen, aber ...
Die Die dritte Möglichkeit besteht darin, entweder das Bremsen mit vorhandenen Drop-Bar-Bremsen zu erlernen oder ein Upgrade auf modernere Brifter in Betracht zu ziehen. Der Unterschied besteht darin, dass sich die gesamte Handposition im Laufe der Zeit verbessert hat und das Bremsen von der Motorhaubenposition aus jetzt viel besser funktioniert als bei älteren Dropbar-Bremsen.
Vergleichen Sie diese mit dem ersten Foto, und Sie können sehen, wie unterschiedlich die Winkel sind sind.
Siehe auch Bremsen auf einem Oldtimer-Rennrad