Frage:
Was sind die Vor- und Nachteile verschiedener Liegesitzstile?
Criggie
2018-03-31 15:53:58 UTC
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Ich habe gerade ein liegendes Projekt gekauft. Es hat noch keinen Sitzplatz. Es gibt viele verschiedene Typen - warum sollte ich einen Mesh-Typ einem festen vorziehen?

https://images-nitrosell-com.akamaized.net/product_images/16/3992/large-la_13hpv_ergomesh_seat.jpg

Mesh-Stil - ein HPVelotechnik "Ergomesh"

https://images-nitrosell-com.akamaized.net/product_images/16/3992/large-la_08hpv_hardshell_seat.jpg

"Bench" -Stil - ein HPVelotechnik "Bodylink-Sitz"

Dieselbe Form ist in Metall oder Holz erhältlich sowie Kohlefaser.

https://d2t1xqejof9utc.cloudfront.net/screenshots/pics/f3395b2498ba82bf695816d9ebff5981/large.JPG

ein Sitz der Marke AAZZAA

https://texasrecumbents.wordpress.com/2012/11/05/the-mistresses-seat/

Ein hausgemachter Sitz aus Kohlefaser

google image search lost the link

Ein hausgemachter Sitz aus gedämpftem und laminiertem Sperrholz.

Ich bin in der Lage, das Tuch über dem Rahmensitz oder dem laminierten Holzsitz. Die Sitze aus Kohlefaser oder Metall sind jedoch wahrscheinlich jenseits meiner Fähigkeiten und würden eine kommerzielle Herstellung erfordern, was größere Kosten bedeutet.
Der Carbon-Sitz muss an warmen Tagen unglaublich unbequem sein.
@gschenk verschwitzt und rutschig, aber spätere Bilder auf derselben Seite zeigen eine dünne Matte an Ort und Stelle. Es ist hauptsächlich CF zur Gewichtsersparnis, denke ich.
Ich weiß nicht viel über die technischen Details von Recumberants, aber ich gehe davon aus, dass Sie sich für einen Sitz entscheiden würden, der Sie an Ort und Stelle hält - d. H. Nicht herumrutschen und Blasen bekommen. Ich vermute auch, dass die soliden für superleichte Geschwindigkeit sind. Der einzige Recumberant, auf dem ich jemals gefahren bin, hatte den besten DIY-Sitz, den man sich vorstellen kann - ein Stück Hartholz für den Rücken und ein weiteres Stück für die Basis mit einem Loch für den Hintern des Fahrers und einer darauf aufgeklebten Schaumstoffpolsterung. Und es war sehr bequem. Nicht wirklich eine Antwort, aber vielleicht gibt es etwas Hilfe.
@WyD1234 guter Punkt - Ich habe noch nie einen Sicherheitsgurt an einem Liegerad gesehen, daher muss die Sitzform viel damit zu tun haben.
Drei antworten:
Willeke
2018-04-01 18:57:08 UTC
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Kurz gesagt: Es gibt keine eindeutige Antwort und es gibt bessere Orte, an denen man fragen kann.

Nachdem zwei verschiedene Netzsitze (beide mit einem gepolsterten Sitzteil und einer Netzrückenlehne) und eine Art von Hart verwendet wurden Sitz, ich glaube, ich kann einige Ratschläge geben. Da es sich jedoch meistens um Verfügbarkeit und Präferenz handelt, kann ich keine eindeutige Antwort geben.

Beim Radfahren schwitzen Sie und mit dem Rücken auf oder gegen Ihren Sitz (je nachdem, wie aufrecht Sie sind ) Sie möchten eine Belüftung.
Ihr Holzsitz ist also ausgefallen, es sei denn, Sie können eine Belüftungsschicht oder ein Belüftungssystem einführen.

Als nächstes haben Sie auf dem Fahrrad eine viel geringere Position, um Ihr Gewicht zu tragen ( Wie bei jedem Fahrrad, bei dem sich Ihre Pedale unter Ihnen befinden, muss Ihr Sitz mit allen Federn und Stoßdämpfern arbeiten, die Sie am Fahrrad haben.
Je mehr Absorber Sie haben, desto weniger Flex oder Dämpfung benötigen Sie Ihr Sitz.
Auf einem Fahrrad ohne Feder oder Stoßdämpfung benötigen Sie einen Sitz, der alle Stöße aufnimmt, keinen harten. Kissen können funktionieren, sind aber kaum zu jeder Zeit genug.

Bei allen Biegungen habe ich nie etwas gebraucht, um mich an Ort und Stelle zu halten. Andererseits bevorzuge ich es, die Position ein wenig ändern zu können, damit ich verschiedene Muskeln oder Hautflecken verwenden kann, um Probleme bei längeren Fahrten zu vermeiden, so wie Sie es vielleicht auf einem Pferdesattel oder einem aufrechten Fahrrad tun möchten.

Die Belüftung und Dämpfung kann durch das von Ihnen ausgewählte Kissen unterstützt werden. Ventisit-Pads sind eine Art, die ich oft in Gebrauch gesehen habe, aber soweit ich weiß, sind sie nicht die einzige.

Obwohl ich die Stack-Exchange-Sites liebe, halte ich eine ebenso wichtige Frage für wichtig, da hier viele liegende Fahrer zusammenkommen, Informationen austauschen und bereit sind, anderen zu helfen. Wie das Bentridersonline-Forum.
Auch hier gibt es andere, aber ich weiß, dass dies funktioniert.

Hinzugefügt: Wenn Ihr Fahrrad mehr oder weniger Standard ist oder Sie planen, es nach Standard zu reparieren, wählen Sie einen Sitz, der Standard für das Fahrrad ist oder so nah wie möglich daran ist.
Die Designer haben Erfahrung mit Fahrrädern und Das Design ist bewährt.

Vielen Dank - Das ist eine anständige Ressource und wurde in mehreren Suchergebnissen angezeigt. Der einzige Nachteil ist, dass es sich um ein gesprächiges Webforum handelt, das zeigt, wie viel schöner das SE-Format im Vergleich ist. Hier sind die Dinge viel fokussierter - es gibt keine "whoo mein Trike wurde heute verschickt" -Postings und wir sind ziemlich gut darin, Duplikate zu identifizieren. Also werde ich hier immer noch Fragen stellen.
Dan
2018-04-04 07:19:29 UTC
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Ein weiterer Gedanke: Ein Sitz mit einem Rahmen (Mesh) nimmt eine Heckbox leichter auf. Man kann eine leichte Heckkiste bauen und sie mit nur Kabelbindern und dergleichen mit dem Aluminium-Sitzrahmen verbinden.

Guter Gedanke - ich werde mit einer billigen hausgemachten Lösung von jedem beginnen und sehen, wie sie sich vergleichen. Denken Sie an einen zusammenklappbaren Strandkorb, der für einen geschweißt oder verschlossen ist, und an ein paar Stücke Sperrholz für den anderen Stil. Wenn ich weiß, was sich besser anfühlt, werde ich etwas richtig bauen.
Ich stimme dir nicht zu. Die Heckkästen, die ich mir bisher angesehen habe, brauchten alle Hartschalensitze, da sie mit Schrauben durch den Sitz montiert wurden.
Criggie
2018-04-04 09:42:26 UTC
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Zwischenunterschiede zusammengefasst:

Der Stoffsitz ist auch mit Polsterung bequemer als ein starrer Sitz. Druckpunkte (Ihre Sitzknochen) komprimieren die Polsterung zu einem starren Sitz, wo ein Stoffsitz verzeihender wäre.

Stoffsitz hat eine bessere Belüftung, vorausgesetzt, es wird ein offener Stoff verwendet. Dadurch kann der Luftstrom durchströmen und Schweiß austreten.

Der starre Sitz bietet mehr Bewegungsfreiheit, wo die Schienen eines Stoffsitzes stören könnten.

Der starre Sitz ist aerodynamischer, weil er vollständig ist hinter dem Oberkörper des Fahrers.

Der Stoffsitz ist etwas sicherer, da er weiter herausragt als der Fahrer. Dies würde den Fahrer vor dem Boden schützen, wenn er rutscht, oder leicht vor eindringenden Gegenständen.

Der Stoffsitzrahmen könnte höher gebaut werden, um einen Überrollbügel zu bilden, der Stützen für ein Dach / einen Regenabweiser / einen Sonnenschirm hinzufügt.

Der Stoffsitz ist sicherer, da Ihr Hintern und Ihr Rücken leicht hohl sind , wo ein starrer Sitz weniger Schröpfen ist, so dass Sie leichter seitwärts rutschen können. Wahrscheinlich eher ein Problem bei einem Trike, bei dem keine Neigung in Ecken besteht.

Der Stoffsitzrahmen ist möglicherweise so konstruiert, dass er sich zusammenklappen lässt, sodass die Sitzschale separat an die Rückenlehne verstellbar ist. Ein starrer Sitz kann nur an seinen Befestigungspunkten gekippt werden.

Der starre Sitz bietet mehr Kraft, da der Rücken des Fahrers fest abgestützt ist, wo ein Stoffsitz mehr Nachgiebigkeit hat und sich bei jedem Krafthub biegt.

Stoffsitz ist einfacher zu bauen (dies ist umstritten)

Beide Sitzstile unterstützen eine Art Kopfstütze.

Beide können insgesamt unter einem Kilogramm liegen, oder so schwer wie Sie möchten.

Bei beiden können die Stoff- / Polsterteile zum Waschen abgenommen werden.

Ich werde in ein paar Monaten mit weiteren Informationen zurückkommen.

Diese Antwort funktioniert, solange Sie einen Flex in Ihrem Stoffsitz haben, den Rahmen breiter als den Körper bauen und nur Stoff und keinen harten Sitz verwenden (wie er häufig in aufrechteren Sitzpositionen verwendet wird) und andererseits haben Ein flacher (von Seite zu Seite) harter Sitz, der schmaler als Ihr Körper ist. Aber die Stoffsitze, die ich verwendet und getestet habe (auf Fahrradshows), haben den Stoff (meistens künstliche Fasergewebe) so eng wie möglich, so dass nur sehr wenig Nachgiebigkeit darin ist. Harte Sitze können breiter sein und einige sind so geformt, dass sie eine Art Becherform haben. Harte Sitze können aus sehr offenem Blech hergestellt werden, um eine Belüftung zu ermöglichen.
Ich stimme Willeke zu. Ich habe auch einen Netzsitz und er ist extrem straff. Kein nerviger Flex beim Aufstieg auf den steilsten Hügel, den ich im ersten Gang schaffen kann. Einige lokalisierte Flex, aber nur die bloße Notwendigkeit, es bequem zu halten.


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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