Ich würde wetten, dass dies durch einen Reifen mit Gummi verursacht wird, der "alt" wurde. Dies passiert in der Regel bei MTB-Reifen, die wiederholt auf Schlamm gefahren werden, und ich hatte zuvor einige Reifen mit diesem Verhalten.
Das Problem scheint eine unzureichende Reibung zwischen dem Gummi und der Felge um den Wulst zu sein, insbesondere auf Diese Reifen mit einem Material, das in diesem Bereich einem Stoff ähnelt (wie es nach dem ersten Foto der Fall zu sein scheint), sind auf dem Vorderreifen schlechter, da sie nur beim Bremsen Traktion ausüben - die Rotationskraft wird immer in derselben ausgeübt Richtung.
Wie bereits erwähnt, besteht eine Maßnahme darin, einen höheren Druck auf den Reifen auszuüben. Es könnte Ihnen ermöglichen, nach Hause zu kommen, ohne einen Ersatzschlauch zu beschädigen, aber es ist nicht die ideale Lösung, da die Rutschneigung ohnehin immer noch vorhanden ist und der Reifen früher oder später rutscht, höchstwahrscheinlich, wenn Sie es nicht erwarten. P. >
Eine andere Maßnahme, die tatsächlich sehr gut funktioniert, besteht darin, den Gummi in der Nut, in der Felge und Reifen "sitzen", gegeneinander zu "reaktivieren", wenn man bedenkt:
- Bei Reifen mit altem Gummi ist die Oberfläche oft "glänzend" oder "glasig" oder "verglast" oder "spiegelartig";
- Bei Reifen mit Stoff im Wulst ist der Gummi "verschwindet" bei Verwendung, und das rutschige darunter liegende Gewebe bleibt in Kontakt mit der Felge.
Beide Bedingungen tragen aufgrund des verringerten Reibungskoeffizienten zum Verrutschen bei. Um die Griffigkeit des Materials wieder zu aktivieren, sollten Sie:
- Nehmen Sie den Reifen vom Fahrrad und waschen Sie ihn mit viel Wasser, bis er vollständig nass ist. Da der Reifen ausgeschaltet ist, können Sie die Felge entweder waschen;
- Bürsten Sie die Perlenrille kräftig mit einem Pinsel geeigneter Größe ab und tragen Sie etwas mit Wasser gemischte Schleifseife auf. Mechanikseife könnte großartig sein, aber vielleicht zu gewalttätig. Ich hatte hervorragende Ergebnisse mit Zahnpasta (im Ernst!) Und sogar mit Glycerinseife ohne Schleifmittel. In jedem Fall ist es viel besser, Wasser hinzuzufügen, um einen guten Schaum zu erhalten, als nur das trockene Produkt auf dem Gummi zu reiben. Spülen Sie danach wiederholt mit reinem Wasser und helfen Sie dabei mit der Bürste.
- Optional können Sie diese Produkte endlich auftragen, um Autoreifen "glänzend" zu machen. Diese neigen dazu, den Gummi irgendwie davor zu schützen, wieder trocken und glasig zu werden.
- Wichtig: Montieren und pumpen Sie den Reifen, solange er noch nass ist.
Ich hatte Reifen, die fast unbrauchbar waren Aufgrund dieses Rutschproblems verschwand das Problem nach diesen Schritten wie von Zauberhand.
Als zusätzliche Tatsache hatten alle Änderungen, die ich am Rand vorgenommen hatte (Reinigen, Schleifen, Feilen, Einstechen), keine Auswirkung .
Hoffe, das hilft!