Frage:
Verlieren Shimano Nexus-Hubs mit zunehmendem Alter an Effizienz?
Ben Hutchison
2012-09-03 04:41:48 UTC
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Ich fahre ein 5 Jahre altes Pendlerfahrrad mit einem Shimano Nexus 8-Innennabengetriebe, das ungefähr 20.000 km lang ist.

Ich bin mir nicht sicher, ob ich es mir vorstelle, aber es scheint mein zu sein Fahrrad hat in letzter Zeit eine beträchtliche Menge an mechanischer Effizienz verloren. Ich scheine jetzt das langsamste Fahrrad auf der Straße zu sein; Jeder geht an mir vorbei und ich überhole nie jemanden, obwohl die Typen gepumpt und die Kette geschmiert sind. Ich fahre kein anderes Fahrrad, daher ist es schwierig, ein Benchmarking durchzuführen, aber es fühlt sich an, als ob die Nabe während des Betriebs ein wenig nach innen rutscht, verglichen mit dem Gefühl eines Umwerfers.

Engagement und Änderungen sind immer noch 100 % zuverlässig in allen 8 Gängen.

Ist dies ein bekanntes Problem bei alternden Nabenrädern? Hat jemand diese Art von Erfahrung schon einmal gemacht?

Wenn der Hub weniger effizient wird, wird es heiß. Wenn Energie verloren geht, muss sie irgendwohin gehen, und das ist irgendwo Wärme.
Wurde Ihre Nabe in den letzten 5 Jahren zu irgendeinem Zeitpunkt mit Fett umgepackt?
@Rider_X Ich hatte die Nabe einmal mit Fett umgepackt, ungefähr bei der 4-Jahres-Marke.
@DanielRHicks Ja, das ist ein guter Punkt. Wenn ich den Hub fühle, ist am Ende meines Arbeitswegs keine wahrnehmbare Schärfe darin.
Zwei antworten:
Rider_X
2012-09-04 00:24:05 UTC
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Haben Sie in den 5 Jahren die Nabe mit Fett umgebaut / umgepackt? Der Wartungsplan für das Nexus 8 ist alle 5000 km oder 2 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt (glaube ich). Wenn Sie in Ihren 5 Jahren keine Wartung hatten, ist dies wahrscheinlich der Grund für eine verminderte Leistung.

20.000 km sollten für einen ordnungsgemäß gewarteten Hub kein Problem sein. Wenn Sie jedoch ohne Wartung waren, besteht die Möglichkeit, dass Sie die Innenteile durch Eindringen von Schmutz und Wasser beschädigt haben. Ich würde zögern zu spekulieren, was möglicherweise schief läuft (vielleicht die Rollenkupplung), aber es gibt einige Teile, die alle eine ordnungsgemäße Schmierung erfordern.

In jedem Fall würde ich es zu einem zertifizierten Shimano-Händler bringen, um einen Blick darauf zu werfen. Sie können Ihnen sagen, ob der Hub noch funktionsfähig ist und wenn ja, welche Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen.

Wenn Sie mehr über die internen Abläufe Ihres Nexus-Hubs erfahren möchten, kann ich vorschlagen, hier zu beginnen.

Kevin Simper
2012-09-03 15:45:18 UTC
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Wenn es 5 Jahre alt ist und Sie 20 km gefahren sind, wäre es meiner Meinung nach fair, eine neue zu kaufen.

Die Nabe kann nicht an Effizienz verlieren, aber die Lager können auch träge werden Es wäre eine gute Idee, die Lager in den Rädern zu überprüfen.

Ich habe ein Rennrad und wechsle jedes Jahr meine Kette. Wenn ich das Gefühl habe, dass die Lager langsamer sind, wechsle ich sie auch, und auf diese Weise öfter alle 5 Jahre.

Es tut mir leid, aber 20.000 sind nicht zu viel von einem ordnungsgemäß gewarteten Hub zu erwarten. Außerdem sollten Sie die Kette um den Dehnungsbetrag ändern, der auf einen jährlichen Zeitplan fallen kann oder nicht. Normalerweise wechsle ich die Kette meines Rennrads 3-4 Mal im Jahr oder ungefähr 2000 km, abhängig von den Bedingungen (Regen, Staub usw.). Schließlich hasse ich es, pedantisch zu sein, aber Ketten haben Buchsen, keine Lager.
Versuchen Sie es noch einmal, Sie haben offensichtlich nicht verstanden, was ich über die Lager geschrieben habe. Und wenn Sie so viel Geld haben, um Ihre Kette 3-4 Mal im Jahr zu wechseln, sollten Sie das tun, aber das ist nicht normal.
Sie haben insofern Recht, als ich falsch verstanden habe, was Sie über Lager geschrieben haben, mein schlechtes. Aber Sie sollten ehrlich gesagt die Kette durch Verschleiß wechseln (was je nach Kilometerstand und Bedingungen einmal im Jahr oder 2-4 Mal im Jahr sein kann). Die 3-4 Male, die ich zitiert habe, waren unter starker Kilometerleistung und billiger als das Ersetzen eines ganzen Antriebsstrangs, was erforderlich wäre, wenn ich in diesem Jahr nur eine Kette laufen würde. Eine gedehnte Kette verändert die Steigung der Zahnräder und macht sie mit einer neuen Kette nicht kompatibel.
Hehe, ich kenne das Problem der Inkompatibilität mit einer neuen Kette. Deshalb ändere ich es nicht so sehr :) Ich fahre 12000 Kilometer pro Jahr mit diesem Fahrrad.


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