Andy
2020-04-27 05:01:42 UTC
Ich möchte meinen Surly Ogre für den Pendelverkehr einrichten. Es hat derzeit 29 "29mm Felgen mit Innenbreite zum Fahrradverpacken.
Ich denke darüber nach, einen zweiten Radsatz für den Pendelverkehr zu bekommen, damit er weniger wie ein Traktor fährt. Ich habe mir 700c-Schotterradräder angesehen oder 29 "Mountainbike-Räder mit einer Innenbreite von ca. 19 mm ...
Was wären die Unterschiede / Vorteile dieser Optionen? Sie scheinen jeweils geeignet zu sein. Es scheint, als könnte ich entweder einen Nabenabstand bekommen, der zum Fahrrad passt (100 m vorne, 135 mm hinten). Stärke?
Ich würde wahrscheinlich einen Reifen wie den WTB Expanse (32 mm) bekommen.
Danke
Nun, eine 29 "Felge hat den gleichen Durchmesser wie eine 700c. (Aber natürlich hat eine 27" Felge einen größeren Durchmesser als eine 29 "Felge.)
Der Unterschied ist Marketing, Erwartungen setzen und "wir und sie". MTB ging ursprünglich 26 "und entwickelte sich größer, um Räder zu verwenden, konnte aber nicht die gleiche Terminologie wie diese ekelhaften Rennräder verwenden. Schotterräder, die das" neue Kind "sind, sind und Anpassung von Rennrädern, also 700C-Rad bekommen, weil es auf keinen Fall geht die Verwendung der Neandertaler-MTB-Terminologie. :)
Nach meiner Erfahrung ist das Austauschen von Radsätzen zu mühsam. Ich musste die (Felgen-) Bremsen und Schalthebel wegen kleiner Unterschiede zwischen den Rädern immer einstellen (was es zu einer mehr als 15-minütigen Aufgabe machte). Vielleicht würde es mit Scheibenbremsen, identischen Naben und Kassetten funktionieren.
@Michael Bei Rennen scheinen sie die Reserveräder ganz gut zu wechseln. Selbst von neutraler Unterstützung ist es also nicht immer die gleiche Marke.
Bei Rennen hat man die Wahl, für eine Weile ein nicht optimales Rad zu haben und das Rennen aufzugeben. Es ist eine andere Situation als beim täglichen Reiten.
@VladimirF: Sie tauschen wahrscheinlich identische Radsätze oder zumindest identische Naben + Kassetten.
@Michael Nicht wirklich, jedes Team hat unterschiedliche Radverkäufer und die neutralen Fahrzeuge tragen nur eine Marke (aber alle drei Kassettentypen). @ ojs Ja, aber wenn die Bremse stark reibt, kommen sie nicht weiter. Bei Steckachsen ist die Situation etwas besser als bei QRs.
Wenn der Austausch so breit ist, dass die Bremsen reiben, können Sie die Bremse QR jederzeit öffnen. Die Bremse wird nicht vollständig deaktiviert, sondern nur so weit geöffnet, dass ein schmaler Rennreifen hindurch passt.
Nach dem, was ich gelesen habe, führt die neutrale Unterstützung oft nicht einmal Kassetten verschiedener Marken, aber 10 Geschwindigkeiten sind nah genug, um für den Rest des Rennens markenübergreifend zu arbeiten, und 11 Geschwindigkeiten passen genau.