Kiesreifen sind normalerweise etwas knifflig: versus völlig glatt für einen Straßenreifen.

Eine Strategie besteht darin, vorne einen Schotter- oder Kombireifen und hinten einen Straßenreifen zu fahren. Ein Kombireifen ist ein Reifen, der in der Mitte fast glatt ist und an den Seiten Knöpfe aufweist. Sie sollten also einen Straßenreifen hinten und einen Schotterreifen vorne ausprobieren. Kombireifen sind auf der Straße oder im Gelände nicht besonders gut, aber auf jedem passierbar. Sicherlich wird es eine Verbesserung sein, wenn Sie große, knorrige Reifen auf der Straße fahren, aber nicht so viel, als ob Sie Slicks komplettieren würden. Zwei Kombireifen sind möglicherweise langlebiger als ein Kombi- / Offroad-Reifen und ein Straßenreifen.

Das Hauptproblem ist, dass Kies schärfer als Asphalt ist, sodass Sie einen etwas härteren Reifen wünschen. Auf der anderen Seite sind die Knöpfe schlecht, wenn Sie meistens unterwegs sind. Sie müssten also bis zu einem gewissen Grad damit herumspielen.

Für das, was es wert ist, habe ich derzeit ein altes Mountainbike mit Geax Evolution-Reifen vorne und hinten (es sind Kombireifen). Wenn der Kies genug gepackt ist und Sie nicht übermäßig eifrig sind, scheinen sie gut zu funktionieren. Der Rollwiderstand auf der Straße ist auch nicht schlecht (obwohl sie etwas laut sind und Sie mit dem Reifendruck für Schotter und Straße spielen möchten). Eine andere gute Option könnte so etwas wie Kenda Kwick oder WTB All Terrain oder Specialized Burrough sein (alles etwas teurer und nicht genau gleichwertig, aber die Idee ist da).

Suchen Sie nach Stadt- oder Tourenreifen. Straße mit dem Fahrrad bedeutet eher einen Rennreifen.

Ein Reifen wie dieser ist asphaltiert und gut verpackt. Reisekontakt. Fast alle Hersteller werden solche Reifen haben. Ein Straßenprofil in der Mitte, aber ein wenig Griff an den Kanten, wenn Sie ein wenig sinken.

Großartige Antwort von Batman (+1), aber ich denke nicht, dass der Gravel Plus ein optimaler Reifen für die von Ihnen angegebenen Anforderungen ist. Zum einen kommt es nicht in einer 26, aber das haben Sie in der ursprünglichen Frage nicht angegeben. Der Gravel Plus ist ein relativ leichter, vom Rennen inspirierter Reifen. Ich pendle mit dem Cyclycross, den ich auch auf leichten Trails fahre, und ich kaufte den straßenreichsten "Cyclocross", den ich finden konnte, und verbrannte sie alle 6 Monate, weil es sich um von weichen, leichten Rennen inspirierte Reifen handelt, die nicht für den Straßenverkehr ausgelegt sind. Ich habe endlich herausgefunden, dass ich mit ein bisschen Profil in Touring / City schauen soll.

Ja, ein reiner 25-mm-Straßenreifen wird im Kies versinken. Aber keinen 25mm Reifen bekommen. Holen Sie sich einen Reifen mit der Breite Ihres aktuellen Knicks oder etwas weniger.

Sie haben angegeben, dass Sie jetzt 26 x 2,1 haben. Wenn Sie jetzt etwas sinken, bleiben Sie auf dieser Breite. Wenn Sie nicht sinken, würde ich auf 1,75 fallen.

Sie haben derzeit 26 "-Reifen, es stehen Ihnen sicherlich" Slicker "-Optionen zur Verfügung. Ich denke, es ist ziemlich einfach, Reifen mit einer Breite von etwa 1,25" zu erhalten.

Dies sind nicht die verrückten schmalen 23 mm (oder weniger), die Sie normalerweise auf einem Rennrad sehen (und diese Fahrräder können wirklich nur auf der Straße gefahren werden), sondern auf Asphalt / Asphalt Beachten Sie sicherlich einen Unterschied, wenn Sie gerade 2,1 "fahren.

Ich denke, letztendlich müssen Sie einen Trade ausarbeiten. Je schmaler der Reifen, desto bessere Leistung erhalten Sie auf der Straße, aber die Schlechtere Leistung auf Schotter. Möglicherweise müssen Sie hier ein wenig ausprobieren.

Sie scheinen zu sagen, dass Sie entweder auf der Straße oder auf Schotter fahren, aber nicht beide in einer einzigen Fahrt. Eine andere Möglichkeit besteht daher darin, zwei Radsätze zu behalten, einen mit schmalen Slicks und einen mit Ihren aktuellen Reifen. Dies ist natürlich eine recht kostspielige Lösung, aber Sie gewinnen, wenn Sie die "idealsten" Reifen für eine bestimmte Fahrt haben .

Ich habe auf meinem Surly Long Haul Trucker, der mehr als 1.000 Kilometer Dirt Riding 1 umfasst, einige Touren gemacht.

Auf meinem Surly habe ich für solche Touren Schwalbe ausgestattet Marathon Mondial HS 428 47-622 Reifen und davor für eine frühe Tour wieder mit ein paar unbefestigten Straßen habe ich Schwalbe Marathon Cross HS 334 700Cx38 montiert. Beide Reifen haben sich auf Schmutz und Straße als mehr als ausreichend erwiesen.

Sie haben auch einen recht guten Pannenschutz, können aber auch schwer sein. Schwalbe bietet ähnliche Reifen in 26 "an, daher ist dies möglicherweise einen Blick wert. Sie haben auch ein sehr praktisches Bewertungssystem für ihre Reifen, das die Entscheidung erheblich erleichtert.

1 Für Interessierte können Sie mehr über die Tour in meinem Blog hier lesen. Das Foto wurde auf der Strecke von Carnarvon nach Mullewa aufgenommen.

RegardsAndrew