Wenn Sie mit "einem geraden Tausch" "Kann ich nur den Kurbelsatz und keine anderen Teile ändern, dann ist die Antwort kurz, nein, es wird kein gerader Tausch sein.

Wenn ich die Frage richtig gelesen habe, verwenden Sie derzeit ein 52/39-Doppel, das für 9-Gang ausgelegt ist, und Sie möchten ein 10-Gang-Triple installieren.

Ein Triple-Shifter hat 5 Positionen, nicht 3, weil Es sind zusätzliche "Trimm" -Positionen erforderlich, die den Umwerfer bewegen, ohne tatsächlich die Gänge zu schalten. Dies verhindert, dass die Kette reibt, wenn Sie sich extremen Kettenlinienwinkeln nähern gleichzeitig.)

Um diese Aufgabe mit 10 Gängen zu erledigen, müssen Sie die Schalthebel, den vorderen Dérailleur, den hinteren Dérailleur, die Kassette, die Kette, die Kurbelgarnitur und möglicherweise die Tretlager ändern p> Wenn Sie 9-Gang verwenden, sparen Sie die Kassette, den hinteren Dérailleur und möglicherweise den hinteren Schalthebel.

Ich gehe davon aus, dass Ihr Zweck darin besteht, einfachere Klettergetriebe zu erhalten ng ein kompaktes Doppel (50/34), möglicherweise kombiniert mit einer anderen Kassette auf der Rückseite des Fahrrads.

Sie sollten ein viel besseres Getriebe erhalten und müssen nur die Kurbel selbst wechseln und die Gänge an Ihrem Umwerfer neu einstellen.

Ich hoffe das hilft.

Für diejenigen, die sich noch mit dieser Frage beschäftigen ... Meine Frau hat ein ähnliches Fahrrad und pendelt mit einer schweren Last einen steilen Hügel hinauf. Ich habe die Kassette und das Schaltwerk gegen ein MTN-Bike ausgetauscht. Sie geben den engeren Abstand zwischen den Gängen auf, erhalten aber ein niedrigeres unteres Ende und es kostet nur etwa 100 US-Dollar für Kassette und Umwerfer. Sie können auch Ihr vorderes Kettenblatt auf das kleinste passen, das passt. Ihr Jake kam mit einem kleinen Ring mit 36 ​​Zähnen. Sie könnten das sicher auf 34 reduzieren. Es ist eine kleine Änderung, aber sie summieren sich alle.