Frage:
Gibt es Statistiken zu Radfahrstrecken?
Chris H
2018-10-06 18:24:01 UTC
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Aufgefordert durch einen Kommentar zu einer kürzlich gestellten Frage zum Gewichtsverlust begann ich mich zu fragen: Wie verteilt sich die maximale Entfernung für Menschen, die zumindest manchmal Fahrrad fahren? Dies ist auch in Diskussionen unter Fernfahrern über die Fahrradinfrastruktur für den Massengebrauch aufgetaucht. Oder anders ausgedrückt, wie abnormal sind diejenigen von uns, die gerne einen langen Weg fahren?

Idealerweise handelt es sich hierbei um eine Übersicht über die maximale Entfernung, die Menschen gefahren sind / normalerweise fahren. Da dies jedoch unwahrscheinlich ist, ist es interessant, alles zu sehen, was Licht in die Frage bringt. Während ich in Großbritannien bin, wäre ein internationales Bild mehr und nicht weniger interessant.

Ich habe einige britische Statistiken von Cyclinguk und einige laufende nationale Daten von & gesehen, aber sie basieren entweder auf akzeptablen Pendelstrecken oder erfassen keine Abweichungen.

Sie könnten die Informationen wahrscheinlich unter https://metro.strava.com/ kaufen, aber es würde natürlich die Vorbehalte geben, die in den vorhandenen Antworten zu Strava-Daten besprochen wurden. Ich habe mir die API für Strava-Entwickler angesehen, aber soweit ich kann Sagen Sie, dass für jeden Athleten, für den Sie Daten abfragen möchten, eine Authentifizierung erforderlich ist.
@AndyP, das ist das Problem mit Strava-Daten - es ist persönlich markiert und verrät ziemlich viel. Ich denke, Fahrten werden standardmäßig auf vage anonymisierte Weise und sofern nicht als privat markiert, für die U-Bahn aktiviert, aber ich bin mir nicht sicher, da ich davon ausgehe, dass so ziemlich alles, was ich dort aufstelle, öffentlich ist. Seien Sie also vorsichtig mit dem, was ich hochlade
Können diese Routen als GPX- oder KML-Dateien exportiert werden?
Willkommen auf der Website! Ihre Antwort sieht eher aus wie eine Klärungsfrage für das Originalplakat, das in Bezug auf diese Site wirklich zum Kommentarbereich gehört. Bitte nehmen Sie sich 5 Minuten Zeit, um die [Tour] durchzulesen (https://bicycles.stackexchange.com/tour).
Die Frage betrifft Statistiken über Entfernungen, nicht über Routen. Haben Sie Ihre Antwort an der falschen Stelle platziert? Klingt so, als sollte es ein Kommentar zur Frage "Tour de France-Routen" sein.
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Zwei antworten:
Adam Rice
2018-10-06 23:04:53 UTC
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Hier ist ein Artikel, der sich auf einige der aktivsten Fahrradstädte der Welt konzentriert und Durchschnittswerte und keine Maxima angibt. Die Quelldaten, auf die sie bei Strava verlinken, stehen mir nicht zur Verfügung (leitet zur Strava-Anmeldeseite weiter, und ich habe keine Strava-Anmeldung).

Die Daten sind wahrscheinlich auf ernstere Radfahrer ausgerichtet. -Ich wäre überrascht, wenn sich der durchschnittliche Pendler in Amsterdam die Mühe macht, sich jedes Mal bei Strava anzumelden, wenn er ausgeht.

Sogar das Einloggen in den Link Erkenntnisse.strava.com schlägt für mich fehl. Es scheint ein einmaliges Projekt gewesen zu sein. Es ist immer noch interessant. Strava Labs gibt an, dass die Datensätze vorhanden sind (und ein Strava-Datensatz wäre ein guter Ausgangspunkt), aber er scheint für mich nicht richtig analysiert worden zu sein.
Criggie
2018-10-07 02:36:04 UTC
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Nachtrag zu Adams Antwort - hier ist die Heatmap für 2017.

enter image description here

Es war schwierig, sie zum Hochladen unter 2 MB zu bringen.

Die große Version befindet sich unter https://imgur.com/a/uiDcKxL

Diese Karte enthält jede Menge interessanter Dinge:

Interesting

  • Drei separate Gebiete in der Antarktis
  • Zwei in der Arktis
  • Ein Punkt in Nordkorea, wo Strava verwendet wird
  • Die weltweit führenden Strava / Radsportländer sind Großbritannien, Frankreich, Südkorea, Japan, Taiwan, Italien und verschiedene Orte in Asien. (Zugegeben, dies ist etwas selbst wählend, da Afrika viel mehr Reiten haben sollte, aber weniger Strava-Interesse.)
  • Einige winzige Inseln haben für ihre Größe übermäßig viel Reiten.
    • Die Einschränkungen von Strava als Datenquelle zeigen sich auf diesen Wärmekarten. Strava zeigt, wo Menschen für Sport fahren und ob sie wohlhabend genug sind, um diese Fahrten mit Technik zu verfolgen. Es zeigt kein typisches Utility-Fahren. Wer würde ihre 4 km Fahrt zur Arbeit verfolgen oder schnell die Straße hinunter zur Bäckerei fahren
    @gschenk * pfeift unschuldig * Zumindest markiere ich meine Hundespaziergänge als privat, um die Futtermittel anderer nicht zu überladen.
    Für mich besteht die Einschränkung der Heatmap darin, dass sie eher Straßen als Fahrten misst, so dass sie einem Bevölkerungsmaß nahe kommt, während ich mehr daran interessiert bin, was diese Bevölkerung tut.
    @ChrisH Ich vermisse Ihren Standpunkt - Fahrten finden auf Straßen oder im Gelände statt, und es ist die Anzahl der verfolgten Fahrer, die eine bestimmte Strecke hinunterfahren. ZB ist dies ein Fahrerlager https://www.strava.com/heatmap#18.27/172.47911/-43.46301/hot/ride, aber es gab dort eine jährliche Veranstaltung, daher das "Wackeln". Ich kann sogar die verrückte Zyklonbahn sehen, die sie ein Jahr lang ausprobiert haben. Der Punkt ist, dass keine Straße gemessen wird.
    OK, Straßenbahn oder was auch immer, aber wenn eine 100 km lange Straße zwischen zwei Städten über die gesamte Länge benutzt wird, sind das ein paar 100 km lange Fahrten oder viele kürzere Fahrten mit Zwischenstopps. Um sich aus einer anderen Richtung zu nähern, gehen die meisten Fahrer nur einen kleinen Weg pro Fahrt. Gibt es also einen Grund, Radwege zu bauen, die nur für Personen nützlich sind, die lange Strecken fahren (z. B. auf Hauptstraßen ohne Zwischenziele)? Wie viele Personen für einen bestimmten Wert von lang
    Was mir diese Heatmap sagt, ist eine ähnliche Anzahl von Menschen, die in der Antarktis, in China und in Indien Fahrrad fahren. Offensichtlich ist der Datensatz nicht repräsentativ.
    Während die Wärmekarte sicherlich mit der Bevölkerung korreliert, können die Bevölkerungseffekte allein die Ergebnisse nicht erklären. Zum Beispiel zeigen die Niederlande viel heller als die Metropolregion Paris, obwohl die Bevölkerung später dichter ist. Sie können auch sehr deutlich sehen, dass die Hitze auf der Karte Küstenlinien liebt und Berge hasst, ganz ähnlich den Vorlieben eines durchschnittlichen Hobby-Radfahrers.
    @gschenk Während ich gerne sehen würde, dass Fahrräder mehr als Dienstprogramm und weniger als Sport verwendet werden, denke ich, dass ein sehr bedeutender Teil des Fahrens von Hardcore-Enthusiasten ausgeführt wird. Ich meine, ich fahre ungefähr 200 km pro Woche, aber die meisten Leute, die ein Fahrrad berühren, werden nicht mehr als 10 km fahren. Ich bin der Heatmap also zwanzigmal so viel "wert" wie diese anderen Leute. Tour-de-France-Fahrer werden viel, viel mehr wert sein als ich. Folglich wird die Karte von der verschwindend kleinen Minderheit von Menschen erstellt, die das Radfahren wirklich lieben oder ihren Lebensunterhalt damit verdienen. Und es zeigt, wo sich diese Leute befinden.


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