Frage:
Gebogenes Kettenrad
carl
2010-10-12 11:00:17 UTC
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Meine Kette rutschte gerade von meinen Vorderrädern ab und es passiert innerhalb einer Minute nach dem Fahren. Ich habe festgestellt, dass das mittlere Kettenrad verbogen ist. Dies führt mich zu meinen Fragen:

  1. Wie viel sollte eine LBS verlangen, um dies zu beheben / zu ersetzen? Ich möchte nicht abgezockt werden.
  2. Was würde dazu führen, dass sich das Kettenrad verbiegt? Das einzige Ereignis, von dem ich denke, dass es dies hätte verursachen können, ist, dass ich kürzlich sehr schnell eine Straße entlang gefahren bin. Das Licht wurde gelb, also blieb ich schnell stehen und versuchte gleichzeitig, nach unten zu schalten. Ich musste anhalten, bevor ich rechtzeitig herunterschalten konnte, und dies ließ die Kette in einem sich verändernden Zustand zurück. Als ich wieder anfing, fiel die Kette zum ersten Mal ab.
  3. ol>

    Danke,

Vier antworten:
#1
+5
tplunket
2010-10-12 15:56:00 UTC
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Bevor ich Ihre Frage beantworte, möchte ich den Vorbehalt hinzufügen, dass dieses "Zitat" falsch sein könnte, ohne Ihr Problem zu sehen und ohne die genaue Spezifikation des Fahrrads zu kennen. Zum einen haben Sie möglicherweise keine austauschbaren Kettenblätter. Vorausgesetzt, Sie haben austauschbare Kettenblätter, liegen die Kosten je nach Qualität des Kettenblatts (Schaltrampen / Bearbeitung / Material) zwischen 30 und 35 US-Dollar (10 US-Dollar Arbeit, 20 bis 25 US-Dollar für Kettenblätter). Es könnte viel mehr sein, wenn Sie etwas wie Shimano XTR oder SRAM XX verwenden.

Um festzustellen, ob sie austauschbar sind, müssen Sie die Kurbelgarnitur überprüfen und entweder Kettenblattschrauben finden, die die Kettenblätter halten auf oder Nieten, die es zusammenhalten.

Wenn es genietet ist, verwendet das Geschäft möglicherweise einen Schlitzschraubendreher oder einen Satz Kanalschlösser, wenn möglich, um das Kettenblatt wieder in Position zu bringen. Dies hängt vom Abstand ab, den die anderen Kettenblätter bieten. Wenn dies nicht möglich ist, müssen sie möglicherweise den Kurbelarm entfernen und ihn mit einem Hammer gerade hämmern. Mit diesen Möglichkeiten könnte es 10-20 $ für die Korrektur laufen.

Wenn Sie zu Ihrer LBS gehen, müssen Sie das Problem identifizieren, das Sie lösen möchten, und ausdrücken, dass Sie einfach möchten, dass dieses eine Problem gelöst wird. Oft scheint der Grund, warum ein behobenes Problem teurer ist als es sollte, dass der Mechaniker die Zeit damit verbringen muss, das Problem zu identifizieren. Zeit ist Geld in jedem Geschäft. Indem Sie das Problem sofort identifizieren, haben Sie Zeit und damit Geld gespart. Holen Sie unbedingt ein Angebot ein, bevor Sie das Fahrrad verlassen.

Ich glaube, die Ursache für Ihr verbogenes Kettenblatt wurde bereits behoben. Dies kann dazu führen, dass ab einer halben Schicht oder unter Last geschaltet wird. Je günstiger der Antriebsstrang ist, desto wahrscheinlicher ist dies. Eine genietete Kurbelgarnitur mit geprägten Kettenblättern lässt sich leicht biegen, während eine teurere Kurbelgarnitur mit austauschbaren Kettenblättern, die nicht von der geprägten Sorte sind, biegefestiger ist.

Ich bin in Kanada ... daher spiegeln diese Preise möglicherweise nicht ganz die Preise in Ihrer Region wider.

Ich dachte, ich würde nachverfolgen, was passiert ist: Ich brachte es zu einem Fahrradgeschäft und sie bogen es einfach wieder an seinen Platz zurück. Sie haben mir nichts berechnet und es hat in den letzten Monaten gut funktioniert.
#2
+3
Jonny Cundall
2010-10-12 11:40:11 UTC
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Zugegeben, ich habe es noch nie gemacht, aber das Wechseln eines vorderen Kettenblatts sollte ziemlich einfach sein. Sie können eine neue oder gebrauchte auf Ihrer bevorzugten Internet-Auflistungs- / Auktionsseite abholen. Dann sollte es nur darum gehen, die Kette zu lösen und die Schrauben zu lösen, mit denen die Ringe befestigt sind. Oder fehlt mir etwas?

Abhängig von der Konstruktion des Kurbelarms und der Größe der Spinne müssen Sie den Arm möglicherweise auch vom Tretlager abnehmen.
#3
+2
Anthony K
2010-10-12 13:21:51 UTC
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Ich habe die Zähne zuvor an einem vorderen Kettenblatt gebogen, indem ich das Fahrrad versehentlich auf den Boden fallen ließ und es auf einen Stein am Ende eines Zahns traf. Ich konnte es mit einer Zange langsam zurückbiegen, aber ich würde empfehlen, den gesamten Ring auszutauschen. Ich bin mir bezüglich des Preises heutzutage nicht sicher, aber das, was Sie bei der Bestellung wissen müssen, ist der BCD - Bolt Center Diameter.
Es ist sehr einfach, die Ringe auszutauschen. Sie benötigen lediglich einen Inbusschlüssel (normalerweise 5 mm) und einen Schraubendreher mit großem Schlitz. Mit dem Inbusschlüssel entfernen Sie die Schrauben. Sie können dann das große Kettenblatt vom Kurbelarm und dann vom mittleren abziehen. Möglicherweise müssen Sie zuerst die Pedale abnehmen, um den mittleren Ring abzunehmen, wenn er einen kleinen Durchmesser hat. Wenn Sie den neuen Ring aufsetzen, müssen Sie möglicherweise den großen Schlitzschraubendreher verwenden, um zu verhindern, dass sich der Bolzen dreht, wenn er fast fest sitzt. Auf der Rückseite der "Mutter" befinden sich Schlitze für den Schlitz. Ich mag es auch, WD-40 auf die Schrauben und Muttern zu setzen, bevor ich sie wieder zusammensetze, um das spätere Entfernen zu erleichtern.

Verstehen Sie mich nicht falsch, aber es ging nicht wirklich um die spezifische Frage, die das Mitglied gestellt hat. Dies könnte eine gute Ergänzung gewesen sein, nachdem die ersten beiden Fragen beantwortet wurden.
#4
+1
zigdon
2010-10-12 11:34:03 UTC
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Ja, hört sich so an, als hätte es sich verbogen, als Sie angefangen haben, während Sie halb geschaltet waren, im Grunde genommen unter extremer Last. Ich habe keine Ahnung, wie viel es kosten würde, es zu reparieren, aber um so etwas in Zukunft zu vermeiden, sollten Sie sich daran gewöhnen, im Stillstand zu schalten.

Grundsätzlich schalten Sie (jeweils nur einen Gang!), stehen dann auf, heben das Leserad an und treten in die Pedale (normalerweise reicht nur eine halbe Umdrehung). Es ist einfacher, mit Zehenclips / Klickpedalen umzugehen, aber es ist sicherlich auch auf Plattformen machbar.

Ich muss dies oft tun, wenn ich versuche, ein Licht einzufangen, und es nicht schaffe - a harter Stopp vor der Kreuzung, in einem wirklich hohen Gang. Nach einer Weile ist es sehr einfach zu schalten und stellen Sie sicher, dass Sie mit einem angemessenen Gang beginnen.



Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 2.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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