Ich habe das fast geschafft und es ist nicht "einfach", aber es sollte möglich sein.

100 km ohne Unterbrechung sind jedoch viel schwieriger als nur 100 km. Versuchen Sie es zu tun. Ich weiß nicht, wie hoch Ihre aktuelle Entfernung für eine "große Fahrt" ist, aber beginnen Sie mit 25 km ohne Unterbrechung und arbeiten Sie dann bis zu 50, 75 und dann 100 km.

Fahren Sie früh am Morgen ab auf Ihren großen Fahrten - es scheint zu helfen, die Strecke leichter zu gehen. Die Dämmerung ist ein schlechtes Gefühl.

Außerdem ist es morgens kühler und Sie können Ihr Wasser weiter dehnen. Hydratieren Sie, tragen Sie Lebensmittel, essen Sie die Lebensmittel (!) Und gehen Sie über die Distanz auf und ab.

Wetter, insbesondere Winde, können einen großen Unterschied zwischen einer lustigen Fahrt und einer Folter ausmachen. Lesen Sie an diesem Morgen die Vorhersagen Ihres örtlichen Wetterdienstes und versuchen Sie, eine Route auszuwählen, die Rückenwind und Rückenwind haben sollte. Dies

Wenn Sie mit einer Gruppe gehen können, hilft dies Ihrer Geschwindigkeit, erhöht jedoch die Wahrscheinlichkeit, dass jemand einen Grund hat, aufzuhören. Sie könnten eine Herausforderung stellen, so etwas wie * "Fahren Sie von Zeros nach Little River und zurück nach Zeros, ohne einen Fuß auf den Boden zu setzen, und ich kaufe Kaffee für alle, die es tun."

Klettertouren verursachen Sie Probleme, und eine Route, die deutlich bergab ist, wird sich wie Betrug anfühlen. Ein Hin und Her macht Anstiege gleich Abfahrten.

Ich würde auch zwischen Anhalten, weil Sie müssen, und Anhalten, weil Sie müssen, unterscheiden. Rote Ampeln bedeuten, dass Sie anhalten müssen. Möglicherweise können Sie mit minimaler Geschwindigkeit bis zur Haltelinie driften und im Sattel bleiben, bis die Ampel grün wird. Dies ist jedoch für jeden Ampelsatz, den Sie passieren, ein Zufall und ein Duplikat. Wenn es einen Unfall gibt, halten Sie an und helfen und vergessen die Herausforderung.

Persönliche Geschichten - Ich habe eine 100 km lange Fahrt namens Le Race gemacht.
https: // www .strava.com / activity / 520613679 / analysis Es hat auch mehr als 2 km Steigungen und während die erste Hälfte großartig war, wurde die letzte Hälfte zu einer Ausdauerfahrt anstelle eines Rennens. Ich hatte einen Stopp an einer roten Ampel, bevor ich die Stadt verließ (obwohl die Straßen "gesperrt" waren) und einen langen Stopp mit einer Reifenpanne. Nach der Hälfte hielt ich an jeder Wasserstation an, weil ich 12 volle Flaschen Wasser durchlaufen hatte, aber nur 2 dabei hatte.

Separat machte ich eine Straßenfahrt für 146 km alleine, was eine "große Schleife" war. um Christchurch, Rangiora, Oxford und zurück über die Waimakarerei-Schlucht. https://www.strava.com/activities/694129685/analysis Ich hatte einen großen Zwischenstopp bei meiner Nana bei etwa 75 km.

Können Sie 5-6 Stunden lang fest auf Ihrem Fahrrad sitzen?

Es scheint mir, dass Ernährung, Flüssigkeitszufuhr, Abfallentsorgung und Armermüdung die größten Herausforderungen sind.

1. Ernährung: ist nicht so schwer, aber wenn Sie es noch nicht getan haben, möchten Sie vielleicht einige Zeit damit verbringen, herauszufinden, welche Lebensmittel für Sie unterwegs geeignet sind.

   Sie möchten Dinge, die ziemlich kalorienreich sind , wahrscheinlich nicht zu viel Ballaststoffe (siehe Punkt 3) und stimmen mit Ihrem Magen während des Trainings überein - dies ist spezifisch für Sie und Ihr Verdauungssystem. Wenn Sie Ausdauer suchen, brauchen Sie nicht regelmäßig massive Zuckerspitzen, daher ist normales Essen wahrscheinlich in Ordnung. Etwas Süßes als Muntermacher ist eine gute Idee (siehe Punkt 1), aber es muss nicht der größte Teil Ihrer Kalorien sein.

2. Flüssigkeitszufuhr: variiert stark mit der Temperatur, der Anstrengung und wieder Ihrem Körper und wie viel Sie schwitzen.

   Es ist schwierig, selbst Flüssigkeit im Wert von 100 Meilen oder Kilometern zu transportieren. Daher müssen Sie hier Support-Mitarbeiter übergeben Ersatzflaschen sind nützlich. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich noch nie so weit gegangen bin, ohne nachgefüllt zu haben (siehe auch Nr. 3).

   • Als Referenz können Sie ein paar Liter mit etwas Übergröße mitnehmen Flaschen und die üblichen zwei Käfige, vielleicht 4-6 Liter, wenn Sie auf die speziellen zusätzlichen Flaschenhalter (Gabelbeine, Stiel, hinter dem Sattel) setzen oder einen Platz finden, an dem Sie einen Kamelbäckchen oder ein anderes Reservoir stecken können. Es ist einfach viel einfacher und weniger Ausrüstung, für eine Nachfüllung anzuhalten.

   • Nach dem Nachdenken habe ich 100.000 mit zwei Flaschen und ohne Nachfüllung gemacht und wäre viel glücklicher gewesen, wenn es besser gewesen wäre hydratisiert, und das war kein heißer Tag.

3. Abfallentsorgung: Versuchen Sie, vor dem Start zu gehen, und essen Sie nicht zu viel oder zu viel trinken. Wie Rider_X erwähnt hat, müssen Sie nicht anhalten, um Flüssigkeiten abzuladen, obwohl dies offensichtlich Ihre Entscheidung ist. Riskieren Sie jedoch keine Dehydration.

4. Armermüdung: Wenn dies ein Problem ist, sortieren Sie zuerst Ihre Fahrposition. Sie sollten vermeiden können, viel Gewicht auf Ihre Arme zu legen, und Sie können sicherstellen, dass Sie viele nutzbare Handpositionen haben, um Müdigkeit zu lindern.
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Probleme, die Sie nicht erwähnt haben:

• Müdigkeit, Schläfrigkeit, Trances: Sei dir deines mentalen Zustands bewusst. Es ist leicht, schläfrig zu werden, anstatt hungrig oder durstig zu sein, oder sich auszuruhen ein paar Minuten ohne Hände reiten. Bauen Sie Ihre grundlegende Toleranz schrittweise auf und stellen Sie sicher, dass Sie ein Kleidungssystem und einen Sattel haben, die für Sie persönlich gut funktionieren.

Sie haben im Wesentlichen gerade das 100-Meilen-Zeitfahren beschrieben, das in der britischen Zeitfahrszene (und vielleicht auch anderswo) ziemlich beliebt ist.

Die Idee im zeitfahren ist es einfach, den gegebenen kurs so schnell wie möglich zu absolvieren. Sie werden auf speziellen TT-Motorrädern gefahren und normalerweise auf Straßen mit möglichst wenigen Kreuzungen, um die Verkehrsinteraktionen zu minimieren. Die meisten Menschen schaffen es, den Kurs zu absolvieren, ohne jemals zum Stillstand zu kommen.

Der 100-Meilen-TT ist wahrscheinlich der längste Meilenstein in TT-Entfernungen, bei dem es praktisch ist, ohne Zwischenstopp weiterzufahren (der nächste in Großbritannien Die TT-Szene ist die 12-Stunden-TT, obwohl der Fahrradteil eines Ironman 112 Meilen beträgt. Viele Teilnehmer haben Helfer auf dem Weg stationiert, um Getränke während des Passierens zu verpassen.

Während diese Art von Veranstaltung eine angemessene Menge an Training erfordert (es ist wahrscheinlich ähnlich wie beim Laufen eines Marathons), ist es sicherlich machbar ! Der Rekord für diese Strecke, der 2015 aufgestellt wurde, liegt bei 3 Stunden, 18 Minuten und 54 Sekunden - obwohl die meisten Menschen mehr als 4 Stunden brauchen werden.

Es wäre ratsam, wenn:

• Sie gerne Rad fahren

• Sie können 5 plus Stunden ohne Sattel bleiben lähmende Schmerzen

• Sie können alle Körperfunktionen für diese Zeitspanne halten

• Sie können die erforderliche Menge an Kalorien und Kalorien tragen Wasser

Noch besser, wenn Sie von einer Gruppe von Fahrern oder einem Auto verfolgt werden. Ich würde sagen, mach es!

Ich habe das ein paar Mal gemacht. Im Durchschnitt brauchte ich ungefähr 6 - 7 Stunden von Boulder, CO, nach Fort Collins und zurück (es ist tatsächlich näher an einem Jahrhundert von zwei Kilometern), wobei ungefähr 112 Meilen ein paar geben oder nehmen.

Die ersten beiden Male, als ich das tat, war ich gegen Ende 15 Meilen vor dem Ziel. Glücklicherweise sind die Straßen zu diesem Zeitpunkt (relativ) flach. Die Route, die ich nahm, führte mich durch verschiedene Gebiete, viel Klettern und Absteigen für die ersten 40 Meilen. Meist flach mit kurzen Anstiegen in der letzten Hälfte.

Bonking ist ein Killer. Erwarten Sie nicht, dies ohne Unterbrechung zu tun, wenn Sie keine Unterstützung haben, da Sie zur Hälfte Flüssigkeit nachfüllen müssen, insbesondere wenn es heiß ist.