Die Art des Versagens, die ich bei ähnlichen Riemen gesehen habe, die in industriellen Anwendungen verwendet werden, ist typischerweise eine von zwei Arten. Im ersten Szenario weisen die Gurte physische Schäden auf. Die Zähne können sich trennen oder fehlen. Möglicherweise sehen Sie auch Risse auf beiden Seiten des Riemens. Im zweiten Szenario schnappt der Gürtel einfach. Eine visuelle Untersuchung zeigt keine Abnutzung, Risse oder Beschädigungen. Was Sie sehen werden, sind die Enden des inneren Tauwerks, sei es Kevlar, Aramid oder ähnliche Fasern. Das zweite Szenario ist häufig genug, dass Riemenhersteller im Allgemeinen Zeit- oder Kilometerintervalle anstelle von Sichtprüfungen vorschlagen. Abhängig von Ihrem Modell (einige sind leichter zu wechseln als andere) können Sie einen Ersatzgürtel tragen. Wie andere kommentiert haben, hat das Brechen des Riemens andere Konsequenzen als Unannehmlichkeiten. Jeder unerwartete Komponentenausfall kann zu Kontrollverlust und möglichen Verletzungen führen.

Es schnappt normalerweise in einem Moment mit hoher Leistung ein, z. B. bei einem Start an einer roten Ampel oder bei einem Aufstieg, bei dem Sie möglicherweise über die Stange fliegen oder den Stiel mit einem verletzlichen Teil Ihrer Anatomie treffen. Also würde ich mich an den Zeitplan halten und die Juwelen der Familie sicher aufbewahren! ;-)