Frage:
Ist es besser, ein Pendlerfahrrad mit oder ohne Vorderradaufhängung zu bekommen?
Jiju Kurian
2018-02-26 16:41:02 UTC
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Ist ein Pendler- / Citybike ohne Vorderradaufhängung bequem?

Denken Sie daran, dass es eine so genannte Sperrgabel gibt, manchmal mit Fernbedienung am Lenker, mit der Sie zwischen hängender und nicht hängender Gabel wechseln können. Dies könnte je nach Ihren Umständen eine gute Wahl sein.
Ohne weitere Informationen ist dies im Wesentlichen nicht zu beantworten und / oder ein Duplikat bestehender Fragen. Wenn Sie auf halbwegs ordentlichem Asphalt pendeln und Löcher in der Straße fahren können, brauchen Sie keine Federung. Wenn es eine Farmstrecke gibt, die zufällig von zu Hause zur Arbeit führt, wäre die Federung komfortabler, aber immer noch nicht unbedingt erforderlich. * Aber wir wissen es nicht *.
Für einen komfortablen Pendler sind fette Reifen einfach und effektiv, ohne die Komplexität, Kosten und Wartungsanforderungen für die Federung. (Fett kann bis zu 4,5 Zoll betragen, denn ein Pendlerfett ist wahrscheinlich am besten für einen 38-mm-Straßen- / Tourenreifen geeignet. Je dicker Sie jedoch fahren, desto mehr Komfort erhalten Sie auf Kosten von Gewicht und Rollwiderstand.)
Jedes Diamond-Frame-Bike ist bereits gefedert - die Reifen sind Ihre erste Linie und Ihre Beine und Arme sind die zweite Linie der Federung. Das Hinzufügen einer gefederten Sattelstütze könnte eine weitere Option sein.
Sie könnten Ihre Frage ausarbeiten.
Ich bin 58 Jahre alt und mag meinen Komfort - ich habe Geld für ein großartiges Mountainbike mit Vorder- und Hinterradaufhängung und einem wirklich bequemen Sitz ausgegeben - es ist ein perfekter Pendler - kann überall hingehen, von Bordsteinen abprallen, durch Straßenarbeiten, Schlaglöcher, Gitter ( ein Killer auf einem Rennrad) - und ist flink - ein wenig schwer zum Treppensteigen, aber nicht schlecht (ich bin eine 58-jährige Frau) - ich habe auf ein wirklich gutes Schloss gespritzt - und das Fahrrad selbst hat ungefähr 2.500 Dollar gekostet 1400 Pfund - es ist jeden Cent wert - hören Sie nicht auf die Geschwindigkeitsfreaks - wenn Sie Komfort und eine sorgenfreie Fahrt wünschen, fahren Sie mit dem vollgefederten Mountainbike ....
Neun antworten:
Argenti Apparatus
2018-02-26 18:42:46 UTC
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Pendler- oder Citybikes sind für gepflasterte Oberflächen konzipiert. Eine Federgabel an einem solchen Fahrrad bietet nicht viel Komfort, außer vielleicht beim Fahren über Schlaglöcher oder Bordsteine, die vermeidbar sind.

Federgabeln erhöhen das Gewicht, was zu einer anderen Art von Unbehagen führt als Sie um dieses Gewicht zu bewegen.

Dies wird umso schlimmer, je günstiger das Fahrrad ist. Low-End-Federgabeln sind schwer und haben eine schlechte Leistung.

auf allen Konten vereinbart. Eine Low-End-Federgabel ist schlimmer als nutzlos, da sie fast zwangsläufig früh in ihrem Leben blockiert und sie zu einer besonders schweren starren Gabel macht. Große, geschmeidige Reifen und das Lernen, die schlimmsten Straßen zu vermeiden oder Unebenheiten zu überwinden, wenn sie unvermeidlich sind, ist die beste Medizin für schlechte Straßen. Darüber hinaus schließen viele Federgabeln die Installation eines Kotflügels mit vollständiger Abdeckung aus, was weitaus nützlicher ist als die Federung IMO.
Das größte Problem bei Federgabeln (und Federrädern im Allgemeinen) ist, dass sie ohne Aussperrung einen Großteil der Energie des Radfahrers verbrauchen.
Schlaglöcher und Bordsteine ​​sind vermeidbar, wenn es nicht zu voll ist. Früher fand ich Stoßgabeln in London sehr nützlich, weil die Straßen ziemlich schlecht sein können und der Verkehr (sowohl Fahrrad als auch Auto) ziemlich intensiv ist. Heutzutage gibt es viel mehr reine Radwege, die in der Regel in einem besseren Zustand sind (obwohl sie auch schmal sind, so dass es langsamer ist, langsamere Menschen zu überholen - und einen Bordstein auf die Straße und wieder zurück einladen). Ich stimme dem Gewicht definitiv zu - ich habe es definitiv bemerkt, als ich die festen Gabeln ausgetauscht habe.
Dies ist komplette BS. Ich bin in allen Punkten anderer Meinung. Jede Federgabel bietet einen völlig anderen Komfort für Schlaglöcher und Bordsteine ​​als eine starre Gabel. Zu sagen, dass diese vermeidbar sind, ist einfach absurd. Ein oder zwei Kilo machen für einen Pendler keinen Unterschied.
RoboKaren
2018-02-26 23:11:38 UTC
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Ich finde, das ideale Pendlerfahrrad ist: leicht, zuverlässig und kostengünstig.

Zuverlässig: Ein Pendlerfahrrad kann nicht versagen oder Sie Ich komme zu spät zur Arbeit.

Leichtgewicht: Es muss leicht sein, wenn Sie um Fahrradständer herum navigieren, Treppen hochtragen, über Bordsteine ​​fahren und es auf Bushaltestellen oder in Bushaltestellen stellen Der Kofferraum eines Autos, der Sie abholt, wenn Ihr Fahrrad am Straßenrand kaputt geht und Sie es nicht reparieren können, bevor Sie zu spät zur Arbeit kommen.

Preiswert: Ihr Pendlerfahrrad hat häufig eine verkürzte Lebensdauer. Es wird entweder gestohlen, von einem Auto angefahren oder durch die Elemente beschädigt.

Wenn Sie ein neues Fahrrad kaufen, ist das Fahrrad, das Sie suchen, wahrscheinlich günstig, versagt jedoch in Bezug auf Zuverlässigkeit und Gewicht, wenn es über eine Vorderradaufhängung verfügt. Die meisten Motorräder, die preiswert sind und eine Vorder- oder Vollfederung haben, nennen wir in diesem Forum etwas spöttisch [Fahrradförmige Objekte] oder BSOs.

Ein gebrauchtes Rennrad oder Hybrid mit Stahlrahmen ohne Federung, das in Packtaschen passt, ist oft eine viel bessere Wahl für den Pendelverkehr.

Ich lehne es irgendwie ab, "billig" zu sein. Natürlich ist der Preis ein (abhängig von Ihrer finanziellen Situation primärer, sekundärer oder irrelevanter) Faktor, aber er ist kein Kriterium für das Fahrrad als solches (Gewicht, Zuverlässigkeit oder Aussehen, wenn Sie möchten). Und da es eine starke Korrelation zwischen Preis und Qualität und Fahrspaß gibt, möchten Sie vielleicht tatsächlich ein * teureres * Fahrrad.
Ich habe es auf "günstig" geändert.
Preiswert ist auch deshalb wichtig, weil Sie sich wohler fühlen, wenn Sie es an fragwürdigen Orten aufstellen, unter weniger idealen Umständen fahren, es Elementen aussetzen, wenn Sie das Fahrrad in Innenräumen bringen. Dies ist keine Option usw. Es sollte nicht billig sein, aber denken Sie daran es als dein Camry, nicht dein Porche.
Denken Sie "sparsam" oder "fiskalisch verantwortlich" und nicht "eng gefistet" oder "arm"
Horror Vacui
2018-02-27 13:58:13 UTC
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Der Nachteil der Federung ist, dass sie Energie schlucken kann. Wenn Sie also aufstehen, um die Pedale stärker zu betätigen, können Sie nicht die gleiche Kraft ausüben. Außerdem finde ich die Bewegung der Federung in dieser Situation ärgerlich.

Ich habe mehr als 20 Jahre lang ein Fahrrad ohne Aufhängung benutzt und war sowohl auf asphaltierten als auch auf unbefestigten Straßen damit zufrieden.

Meiner Meinung nach bietet ein guter Sitz und ein gut angepasster Lenker viel mehr Komfort als eine Federung.

aude
2018-02-27 18:03:49 UTC
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Ich denke, ein großer Einfluss von mit / ohne Federung ist die Wartung . Die Federung bringt mehr bewegliche Teile mit sich, was mehr Wartungs- und Reparaturkosten bedeutet.

Die Federung kann sich beim Arbeiten angenehm anfühlen, da sie einige Stöße absorbiert. Eine andere Sache ist, Energie zu absorbieren, die Sie möglicherweise für die Geschwindigkeit verwenden möchten, und nicht zu springen. Stellen Sie sich vor, Sie stehen auf Ihrem Fahrrad und treten richtig hart in die Pedale. Sie möchten, dass diese Energie Sie vorwärts treibt, aber mit der Federung fließt ein Teil dieser Energie in Sie auf und ab.

Manchmal benötigen Sie eine Federung, beispielsweise wenn Sie im Gelände unterwegs sind oder auf Straßen mit viel fahren Löcher. Aber in einer Stadt bevorzugen Sie möglicherweise keine Federung, da Sie weniger Wartung und mehr Energieeffizienz erhalten.

Für ein Pendlerfahrrad würde ich etwas ganz Einfaches empfehlen. Weniger Schnickschnack, die irgendwann brechen werden.

gschenk
2018-02-26 17:10:43 UTC
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Es kommt darauf an.

Wenn Sie mit Ihrem Pendlerfahrrad auf Straßen fahren, auf denen eine Vorderradaufhängung Ihrem Fahrverhalten oder Komfort zugute kommt, ist es besser, eine Vorderradaufhängung zu haben.

Wenn Sie jedoch auf Straßen fahren, auf denen eine Federgabel keine Vorteile bringt, ist es besser, eine starre Gabel zu haben.

Es gibt jedoch eine Einschränkung: Wenn Sie mögen oder nicht mögen Vorderradaufhängungen aus anderen Gründen, z Wenn Sie das Aussehen mögen oder nicht mögen, müssen Sie die obige Entscheidung unter Berücksichtigung dieser anderen Gründe bewerten.

J Lewis
2018-02-27 22:27:28 UTC
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Grundsätzlich hängt es vom Pendeln ab, Kompromiss zwischen Komfort und Effizienz.

Mein Pendelverkehr ist voller Geschwindigkeitsbegrenzungen. Ich bevorzuge die Fähigkeit, mit Geschwindigkeit über diese Unebenheiten zu fahren, ohne weiterhin "Klammer-Klammer-Klammer" machen zu müssen, um nicht in Stücke zu geraten. Vielleicht liegt es daran, dass ich es bin auf der alten Seite.

Mein Pendelverkehr hat Bremsschwellen und Schlaglöcher, sowohl in schmalen als auch in tiefen Stilen. Also neige ich dazu, sie mit hoher Geschwindigkeit zu hasen.
Bob Carolgees
2018-02-27 21:47:55 UTC
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Ich möchte hinzufügen, dass die Bedingungen der Straße auf Ihrer bevorzugten Route einen großen Einfluss auf diese Entscheidung haben können, obwohl ich den obigen Antworten zustimme.

Ich habe mich aus Gründen der Leichtigkeit und der Kosten für eine feste Gabel entschieden, bedauere es aber jetzt, da die Straßen, auf denen ich fahre, in der Nähe der Ränder extrem narbig und holprig sind (ungefähr 1-2 cm unregelmäßige Grate / Flecken an der Oberseite) Oberfläche ist weggebrochen).

Ich habe noch nicht versucht, gepolsterte Handschuhe zu verwenden oder meinen Lenker anzuheben, um die Vibrationen zu beseitigen. Ich erwähne dies, als ich davon ausging, dass Hauptstraßen, die sich perfekt glatt anfühlen, dort sind, wo meine Autoreifen sind sind nicht unbedingt so näher an den Kanten, an denen Sie fahren werden.

Die enorme Trägheit von Autos im Vergleich zu Motorrädern (etwa ein Faktor von 15, einschließlich der Masse des Fahrers / Fahrers) bedeutet, dass sie immer eine viel ruhigere Fahrt haben werden.
Autospuren sind im Allgemeinen von besserer Qualität als die Straßenränder, an denen Fahrräder fahren können, was die Oberflächenqualität und den Schmutzgrad betrifft. Die Freude am Radfahren.
Es ist im Allgemeinen keine gute Idee, sich an den Straßenrand zu quetschen. Dies verleitet Autofahrer dazu, Sie ohne Sicherheitsabstand zu überholen. Sie haben ein Recht auf ausreichenden Sicherheitsabstand, Sie sind ein Fahrzeug, Sie nehmen Ihre Fahrspur. Wer überholen will, muss warten, bis die andere Straßenseite frei ist.
Ich stimme cmaster zwar voll und ganz zu, aber es hängt davon ab, wo Sie fahren - tun Sie dies auf einigen Straßen in meiner Heimatstadt, und das Auto wird vorbeikommen, und sie kümmern sich viel mehr um den Raum zwischen ihnen und eingehender Verkehr und sie und Sie. Das sollte nicht der Fall sein, ist es aber leider manchmal.
Huggy
2020-06-26 02:40:19 UTC
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Wenn Sie es sich leisten können, ist eine Suspendierung für einen durchschnittlichen lebenslustigen, geselligen Menschen ein Muss!

Es wird Zeiten geben, in denen Sie statt des Pendelns vielleicht eine soziale Fahrt machen möchten mit Freunden entlang von Flussufern und anderen Gebieten, in denen der Weg weniger glatt sein wird. Feste Gabeln schränken die Komfortmöglichkeiten in diesen Situationen ein. Tatsächlich kann der zitternde Lenker bei instabiler Traktion ernsthaft störend sein.

Fahrräder müssen nicht zu ernst genommen werden und sollten ein Grundnahrungsmittel sein vom Spaß eines normalen Lebens.

Bike Bob
2020-04-24 21:06:34 UTC
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Ich lebe in Fort Worth, Texas, und finde, dass eine Federgabel für mein Pendlerfahrrad gut funktioniert. Bei meinem morgendlichen Pendelverkehr fahre ich auf Straßen, auf denen es keine Radwege, schlechten Straßen, abgelenkten Fahrer oder Fahrer gibt, die es eilig haben, für ihren morgendlichen Sex nach Hause zu kommen. Es gibt Zeiten auf dem Weg zur Arbeit, in denen ich gezwungen bin, schnell von der Straße zu fahren, um die oben genannten schlechten Fahrer zu vermeiden. "Federgabel ist gut", sage ich mir. Auf halbem Weg zur Arbeit erreiche ich schließlich einen Bereich mit höherem Einkommen, in dem es einige Radwege und miteinander verbundene Straßen gibt, die mich zur Arbeit führen. Außerdem schlafen die meisten Hausbesitzer in diesem Wohngebiet um fünf Uhr morgens noch, sodass die gefährlichen Fahrer immer noch im Bett liegen. Die Federgabel hilft, weil ich nicht gezwungen bin anzuhalten und zu warten, bis die schlechten Fahrer verschwunden sind.



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