Frage:
Sind leichtere Ketten die Kosten wert?
Benson
2011-02-08 02:03:10 UTC
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Ich ersetze Ketten an mehreren Fahrrädern und versuche zu entscheiden, welche Ketten ich kaufen möchte. Ich bin ein Fan von Srams Master-Links, also vergleiche ich den Sram PC-971 mit dem PC-991. Der PC-991 ist erheblich teurer, aber es scheint, als würde die leichtere Gewichtskette aufgrund des Drehimpulses einen signifikanten Unterschied in der Trittleistung bewirken. Sind meine Instinkte richtig oder ist dies nur ein Verkaufstrick von Sram?

Ich habe auch einige Bewertungen gesehen, die darauf hinweisen, dass die Hohlgliedketten bruchanfällig sind - sollte ich mir darüber Sorgen machen?

Wie vergleichen sich Shimanos 9-Gang-Ketten mit PC-951? Wenn ich etwas zu Wiggles Bewertungen glauben kann, hat PC 951 einen Kopf über dem S, nicht sicher, ob Kommentare?
Nun, Shimano-Ketten haben kein Hauptglied. Wenn Sie es also abnehmen möchten, müssen Sie ein Kettenwerkzeug verwenden. Mir wurde gesagt, dass Sie jedes Mal, wenn Sie ein Kettenwerkzeug verwenden, das Ausfallrisiko erhöhen. Zwischen dem und der Bequemlichkeit von srams Master-Links bevorzuge ich sram-Ketten.
Jede Kette kann ein Hauptglied verwenden, nur dass Shimano-Ketten kein Hauptglied haben. Sie können sie jedoch separat kaufen.
Zwei antworten:
#1
+7
Tommy Williams
2011-02-08 02:23:49 UTC
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Ich bin kein Rennfahrer, daher spreche ich wahrscheinlich aus einem ganz anderen Blickwinkel als Sie. Ich habe jahrelang Sram 9-Gang-Ketten für meine Touren- / Pendelfahrräder verwendet. Ich habe die Modelle 971, 981 und 991 verwendet und konnte auch keinen Unterschied in Bezug auf Leistung oder Langlebigkeit feststellen. Da mein nasses Wetter hier in der Gegend von Seattle pendelt, wo es von Oktober bis März jeden Tag fast nass ist, und es dann auch im April und Mai viel regnet, konnte ich Ketten und Kassetten sehr schnell abnutzen / p>

Ich bin kein Mountainbiker - oder zumindest kein begeisterter -, also habe ich die Ketten nie wirklich in den Dreck gehämmert, aber ich habe nie eine ihrer Ketten brechen lassen. Ich habe es gerade geschafft, sie mit der Zeit abzunutzen.

Ich schätze das Hauptglied sehr, weil es einfach ist, die Kette vom Fahrrad zu nehmen und sie wieder anzulegen. Bevor ich für mein Pendeln auf ein Fahrrad mit einer Rohloff-Nabe mit internem Getriebe umstieg, hielt ich zwei Ketten an meinem Fahrrad in Rotation und nahm eine ab, tränkte sie sauberer und ließ sie trocknen, während ich die andere saubere Kette an meinem Fahrrad anbrachte .

Vielen Dank, dass Sie alle drei Modelle verwendet haben und den Unterschied nicht erkennen konnten, bedeutet viel. Ich bin Mountainbiker und habe ein bisschen Straßenrennen gemacht, aber nicht viel. Ich habe in letzter Zeit auch ein bisschen getourt. Aufgrund Ihrer Ratschläge und der Ratschläge von Leuten auf Twitter bin ich geneigt, mich für die 971 zu entscheiden, da sie so günstig ist. :-)
#2
+5
Duncan McGregor
2011-03-05 22:28:55 UTC
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Ich habe nicht nachgerechnet, aber der Drehimpuls ist proportional zum Radius des Kreises. Diese großen Räder profitieren also stark von der Massenreduzierung, aber die relativ kleine Drehung um Ihr Kettenblatt viel weniger.

Insgesamt würde ich denken, dass die Kettenmasse größtenteils nur als ein weiteres Teil betrachtet werden kann - wenn es viel billiger pro Gramm ist, dort Gewicht zu sparen, als es Ihr Sattel oder Ihre Stangen tun, sonst könnte Ihr Geld besser ausgegeben werden an anderer Stelle, insbesondere da die Kette ein Verbrauchsteil ist.



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