Frage:
Farbrisse am Aluminiumrahmen
Kibbee
2019-04-30 15:57:05 UTC
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Ich habe einige kleine Lackrisse an meinem Aluminiumrahmenrad bemerkt. Die Risse sind um die hintere Bremsnabe herum und nur auf einer Seite (NDS) angeordnet. Das Fahrrad stammt aus dem Jahr 2011 und wurde über 10.000 km gefahren. Ich frage mich nur, ob es nur kosmetisch ist oder etwas, worüber ich mir Sorgen machen sollte.

cracks in paint

Es würde mich nicht überraschen, wenn sich herausstellen würde, dass ein Element chemischer Kontamination vorliegt. Dies kann die Farbe schwächen und spröde machen
Kratzen Sie mit einem Fingernagel an einem der Risse und prüfen Sie, ob die Farbe abblättert. Sieht aus wie ein wirklich schlecht gemaltes Übermalen.
Zwei antworten:
Argenti Apparatus
2019-04-30 16:27:41 UTC
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Ich glaube, die Risse sind nur in der Farbe, nicht in der Legierung.

Nur die weiße Farbe ist gerissen, nicht die schwarze, die Risse sind gleichmäßig verteilt und verlaufen in alle Richtungen und nicht in die eine Richtung Ein Spannungsriss würde folgen.

Concur - es sieht so aus, als ob die weiße Farbe nicht so verzeihend ist wie die schwarze. Weiß scheint über dem Schwarz zu liegen, so dass zwischen den Schichten möglicherweise eine schlechte Vorbereitung oder möglicherweise nicht genügend Zeit zwischen den Schichten verbleibt. Dies wird dadurch verstärkt, dass es sich nur auf einer Seite des Fahrrads befindet. Dieser Punkt des Bremsnaben wird den größten Flex auf der gesamten Sitzstrebe haben. Korrekturen - ignorieren Sie es oder bereiten Sie es / Maske vor und malen Sie etwas Email weiß mit einem kleinen Pinsel auf. Oder eine moderne reflektierende Farbe könnte cool sein.
Ich würde es nicht ignorieren - kürzlich habe ich einen Riss an meiner Gabel gefunden, den ich für ein Lackproblem hielt. Vielleicht ist es eine bessere Idee, diese Farbrisse zu kratzen und zu sehen, was sich darunter befindet
Obwohl ich der Meinung bin, dass es sich mit ziemlicher Sicherheit nur um ein Farbproblem handelt, würde ich das wahrscheinlich zurückschleifen, um sicher zu gehen.
cmaster - reinstate monica
2019-04-30 22:15:32 UTC
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Ich würde zumindest das Innere des Bremsnabenaufsatzes auf Risse überprüfen. Die Art und Weise, wie die Farbe Risse aufweist, scheint, als ob sich das Aluminium in großem Maßstab bewegt, was durch einen Riss an der Innenseite verursacht werden könnte. Und wenn dies der Fall ist, müssen Sie sofort aufhören, dieses Fahrrad zu fahren!

Hintergrund

Bremsen setzen viel Belastung der Struktur des Rahmens, insbesondere Cantilever- oder V-Bremsen. Sie drücken die Sitzstreben auseinander und diese Druckkraft ist nicht auf die Mitte der Sitzstreben ausgerichtet. Sie erzeugen vielmehr entlang jeder Sitzstrebe ein gewisses Drehmoment, das beim Anbringen des Vorsprungs selbst übertragen wird. Das Schweißen der Vorsprünge und der Kettenstreben sowie der Aluminiumteile direkt neben diesen Schweißnähten sind daher Hauptkandidaten für Risse. Und Sie möchten definitiv nicht, dass Ihre Sitzstreben versagen!

Auch die Tatsache, dass nur eine Seite betroffen ist, ist eine große rote Fahne. Wenn das Problem nur bei der Farbe lag, würden Sie erwarten, dass die Symptome überall oder zumindest symmetrisch sind. Nicht nur an einer Seite, an der viel strukturelle Belastung auftritt .

Es gibt zwar keine realistische Möglichkeit zu erkennen, ohne den Lack zu entfernen und den tatsächlichen Rahmen zu untersuchen, aber ich glaube nicht, dass diese Risse im Lack durch Biegen des Bremsnaben verursacht werden. Beachten Sie das gleiche Rissmuster über der sehr dicken und ziemlich unflexiblen Schweißnaht. Wäre dieses Riss durch Biegen verursacht worden, würde ich denken, dass die dünneren, flexibleren Bereiche Risse bekommen würden, während die Farbe über der Schweißnaht nicht wäre. Während es, wie Sie sagen, ein Riss im Inneren des Chefs sein könnte, und ich würde es definitiv überprüfen, sieht es für mich nur nach einer schlechten Lackierung oder einer schlechten Lackvorbereitung in diesem Bereich aus.
@AndrewHenle Ich hoffe aufrichtig, dass Sie Recht haben.


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