Frage:
E-Bikes - Ist es schlecht für das Fahrrad, wenn die Batterie leer ist?
Kolob Canyon
2019-06-29 00:27:28 UTC
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Heute habe ich mein E-Bike zum ersten Mal leer. Interessanterweise schaltete sich das Fahrrad nicht aus, sondern schaltete den Modus automatisch von "Eco" (leichter Pedalassistent) auf "Aus" (kein Pedalassistent). Der Bildschirm blieb eingeschaltet und zeigte mir meine MPH usw. an, so dass das Fahrrad nicht vollständig leer war.

Ich trat mit eingeschaltetem Bildschirm weiter in die Pedale, bis ich nach Hause kam. Ich steckte das Fahrrad dann in das Ladegerät.

Ist das schlecht für das Fahrrad? Ich kann nirgendwo Informationen darüber finden ... selbst im Handbuch der Motorräder steht nichts darüber.

Ich habe die Firma angerufen, die das Fahrrad hergestellt hat, und sie schienen um unsicher zu sein, aber letztendlich gesagt, es sei keine große Sache ... sie schlugen tatsächlich vor, dass es gut für das Fahrrad sein könnte, dies zu tun?

Ist es schlecht für ein E-Bike, wenn die Batterie leer ist? Fahrrad?

Du hast es richtig gemacht. Was schlecht ist, ist, wenn Sie es immer wieder aus- und wieder einschalten und versuchen, weitere 30 Sekunden Öko herauszuholen und den Akku wirklich ganz nach unten zu drücken.
Zwei antworten:
Gabriel C.
2019-06-29 01:05:39 UTC
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Die meisten wiederaufladbaren Batterien haben eine bestimmte Spannungsschwelle, unterhalb derer sie dauerhaft beschädigt werden. Li-Ionen-Zellen sollten niemals unter 3,0 V fallen (etwas höher bei 3,2 V für LiPo). Intelligente Batterien verfügen über integrierte Systeme, die die verbleibende Spannung überwachen und Ihnen zumindest mitteilen können, dass sie zu niedrig werden.

In Ihrem Fall scheint das System eine Möglichkeit zu haben, die elektrische Unterstützung auszuschalten, aber beizubehalten Niedrigenergiefunktionen gehen für einige Zeit. Ich bin überrascht, dass der Hersteller Ihnen keine endgültige Antwort geben konnte, aber ich würde erwarten, dass der Akku in Ordnung ist.

Wenn Sie die Spezifikationen Ihres Akkus erhalten, können Sie die Gesamtspannung durch die dividieren Nennspannung einer Zelle. Für Li-Ion sind das 22,2 V in einem 6S-Pack, also 6 Zellen mit 3,7 V in Reihe. Multiplizieren Sie 3,0 V mit 6 und Sie erhalten 18,0 V. Wenn Ihr E-Bike also ein Display mit verbleibender Spannung hat und Sie immer noch über 20 V sind, sollten Sie kein Problem haben. Wenn das System intelligent ist, wird der Assistent ohnehin lange vor Erreichen eines kritischen Punkts abgeschnitten.

Laden Sie die Batterien nur auf und lassen Sie sie im Lager nicht schwach werden.

Zusätzlicher Datenpunkt für ältere E-Bikes, SLA-Batterien sollten niemals unter 85% des Nennwerts entladen werden. Für eine 12-V-Batterie, die bei 10,5 V und 24 V-> 21 V usw. "entladen" würde. Wenn Sie Ihren Motor weiterhin mit dieser Entladestufe betreiben, werden die Batterien absolut zerstört.
Noah
2019-07-07 10:26:55 UTC
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Mit dem Fahrrad können Sie die Batterie sicherlich nicht über sichere Werte hinaus entladen. Wenn Sie jedoch vermeiden, dass sie unter 10% oder mindestens 5% fällt, hält Ihre Batterie etwas länger.

Die Die größte Gefahr besteht darin, dass Sie Ihr Fahrrad 6 Monate oder ein Jahr lang nicht benutzen und den Akku in der Zwischenzeit nicht aufladen. Die Zellen können sich unterhalb des sicheren Niveaus selbst entladen, und Sie können sie möglicherweise nicht wieder verwenden. Dies geschah mit einem Fahrrad, das ich gebraucht gekauft hatte. Der Besitzer hat es gekauft und im Grunde nie benutzt, und dann würde es nicht funktionieren. Am Ende musste ich eine neue Batterie kaufen.

Einige eBikes (insbesondere ältere) sind bei ausgeschaltetem Gerät extrem schwer zu fahren, während die meisten neueren nicht allzu schwierig sind.



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