Die Kette ist zu lang. Vermutlich haben Sie es bei der Installation nicht auf die richtige Größe zugeschnitten.

Alle Ketten werden mit Überlänge verkauft und müssen an das Fahrrad angepasst werden. Die erforderliche Länge hängt von der Länge der Kettenstreben und der Größe des größten Kettenblatts und Kettenrads ab.

Der einfachste Weg, die Kette zu dimensionieren, besteht darin, sie auf die gleiche Länge wie die alte Kette zu bringen. Sie können die erforderliche Länge auch ermitteln, indem Sie die Kette am größten Kettenblatt und Kettenrad (und nicht durch den Umwerfer) auf das Fahrrad legen. Dieses Park Tool-Video zeigt, wie es gemacht wird.

Aktualisieren Sie, nachdem Sie Informationen erhalten haben, dass die neue Kette auf die Länge der alten Kette geschnitten wurde:

Don Kürzen Sie nicht nur die Kette und sehen Sie, was passiert. Sie müssen das Größenverfahren befolgen, um sicherzustellen, dass die Länge stimmt. Wenn die Kette für das große Kettenblatt / das größte Kettenrad zu kurz ist, passieren schlimme Dinge, wenn Sie versuchen, in diese Kombination zu wechseln.

Überprüfen Sie vorher, ob Ihr Umwerfer über genügend Gesamtkapazität für die Kettenblätter und Kettenräder, die Sie haben. Ihr Umwerfer sieht aus wie eine Version mit kurzem Käfig und kann möglicherweise nicht den erforderlichen Kettenspielraum aufnehmen.

Die erforderliche Gesamtkapazität beträgt:

(Zahnunterschied zwischen den größten und kleinsten Kettenblättern) + (Zahnunterschied zwischen den größten und kleinsten Kettenrädern)

Wenn Sie einen Shimano-Umwerfer haben, können Sie die technischen Daten hier nachschlagen. Beachten Sie, dass es einen Link zu Archivierungsdokumenten gibt, wenn Sie ein älteres Modell haben. Wenn Sie nicht wissen, welches Modell Sie haben oder nicht herausfinden können, posten Sie ein Bild des Umwerfers in Ihrer Frage und teilen Sie uns Straße oder MTB und wie viele Kassettenräder Sie haben, und jemand wird es wahrscheinlich für Sie identifizieren.

Argentis Antwort ist richtig - Ihre Kette ist zu lang.

Ich persönlich mache mir nicht die Mühe, die Zahlen anhand der Angaben des Herstellers zu berechnen. Ich kann allgemein davon ausgehen, dass diese Kombination aus Kassette / hinterem Mech / Kettenblatt für die Zusammenarbeit entwickelt wurde. Es ist also nur eine Aufgabe, die Kette auf die richtige Länge zu bringen.

Meine Methode zur Dimensionierung einer Kette, wenn die alte ist nicht verfügbar (oder hat die falsche Länge)

1. Wickeln Sie die Kette um das große Kettenblatt und das größte hintere Zahnrad und korrekt durch den Umwerfer. Lassen Sie die freien Enden nach unten hängen.

2. Verwenden Sie eine alte weggeworfene Speiche als Halter - biegen Sie einen Haken in jedes Ende und halten Sie die Kette damit auf Länge. So etwas wie das:

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3. Ziehen Sie die Kette locker bis Das untere Stützrad des hinteren Mechs ist aggressiv nach vorne gespannt. So etwas (oder vielleicht sogar ein bisschen mehr)
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4. Verwenden Sie dann Ihre Augen, um herauszufinden, wie viel Kette entfernt werden muss, um sie zu verbinden und diesen Winkel beizubehalten.

5. ENTFERNEN SIE DEN DRAHTHAKEN! ! Ihre Small-Small-Combo sollte nicht so nah wie Ihr erstes Foto sein.

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Vorausgesetzt, Sie wechseln nicht die Getriebekomponenten, werden die meisten Motorräder auf diese Weise perfekt. Sie benötigen genau genug Kette, um in Big-Big ohne Bindung zu laufen, und der hintere Mech nimmt den Durchhang aller kleineren Kombinationen auf.

Speichern und beschriften Sie die Startglieder, falls Sie etwas tun müssen Bodgery später, um beschädigte Links zu reparieren.

Zu lang ... viel ... Ich habe eine Geschwindigkeit von 11-40 9 auf einem langen Käfig mit einer Geschwindigkeit von 34-50 im Voraus ... und meine Kette ist unheimlich lang ... aber sie ist auch gerade lang genug (1 Ketten) nicht genug Ich brauche 3 weitere Glieder ..) .. es war so, als ich es das erste Mal verlängerte .. nahm 1 Link heraus und es ist in Ordnung seitdem ..

Versuchen Sie es groß groß (Kettenblatt und Kassette ) .. nicht in deraillier..und dann zum nächsten Stift beim Ziehen gelehrt..und dann plus 2 volle Glieder..nie versagt..Ich habe dies erkannt, als eine Kette, die ich gegen ein Fahrrad eines Freundes getauscht habe, bedeutete, dass ich die Größe ändern musste meine neue Kette ..

Es gibt eine Formel, mit der manche Leute die Kettenlänge berechnen. Messen Sie die Länge zwischen der Mitte des Tretlagers und der Mitte der Achse in Zoll. Mit 2 multiplizieren und dann addieren (die Anzahl der Zähne am größten Kettenblatt geteilt durch 4) plus (die Anzahl der Zähne am größten Freilaufzahn geteilt durch 4) plus 1. Runden Sie diese Summe auf den nächsten Zoll auf und das ist die Summe Länge Ihrer Kette in Zoll. Für eine Standardkette von 1/2 x 3/32 Zoll gibt es 2 Glieder pro Zoll. Wenn Sie also die Länge mit 2 multiplizieren, erhalten Sie die Anzahl der benötigten Glieder.

Aus dem Fotogoraph geht hervor, dass die Kette um das Stützrad, obwohl der Umwerfer in einer extremen Situation zusammengeklappt ist, noch keinen Kontakt mit dem unteren geraden Lauf hat. Es kann ein wenig reiben, wenn die Kette auf und ab wackelt.

Wenn der Umwerfer nur dann in diese extreme Konfiguration klappt, wenn Sie zusammen mit dem kleinsten Ring im auf das kleinste Zahnrad (höchster Gang hinten) schalten vorne (niedrigster Gang) ist das nicht unbedingt ein Problem. Das ist eine unsinnige Kombination von Zahnrädern, die Sie normalerweise nicht verwenden würden, und wenn eine unsinnige Zahnradkombination ein kleines Stück Kette an Kette reibt, hat dies keine Konsequenz.

Was Sie Achten Sie darauf, dass die Kette lang genug ist, wenn Sie gleichzeitig auf dem größten Zahnrad und Ring schalten. Wenn dies nicht der Fall ist, kann dies katastrophal sein, wenn der Schichtversuch unternommen wird. Kürzen Sie niemals eine Kette, ohne sicherzustellen, dass sie in diese Zahnradkombination passt.

Die Leute machen diesen Weg zu umständlich und kompliziert. Verwenden Sie einfach Ihre alte Kette als Richtlinie für die Länge und entfernen Sie die überschüssigen Glieder mit einem Kettengliedentferner und schneiden Sie die Kette nicht ab, wie einige Leute gesagt haben Dann installieren Sie die neue Kette .... einfach! Ich finde es toll, wie Leute dieses Verfahren übermäßig komplizieren.