Frage:
So entfernen Sie das gebrochene Kugelende eines kleinen Inbusschlüssels, der jetzt in der Buchse steckt
bookman B.
2020-02-28 04:43:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Beim Versuch, das Joch meines Umwerfers auszutauschen, habe ich den Fehler gemacht, einen Sechskantschlüssel mit mehreren Werkzeugen zu verwenden, der das für die Aufgabe erforderliche Drehmoment nicht verarbeiten konnte, und bin gerissen, während der Kopf im Inneren blieb. Ich habe versucht, die Schwerkraft zu verwenden, a Magnet, Zittern und alles kombiniert, um den Kopf fallen zu lassen, ohne Erfolg. Ich habe keine Ahnung, wie ich weiter vorgehen soll, und denke wirklich darüber nach, einen neuen Umwerfer zu bekommen.

Derailleur with broken head inside hex key socket

Der Schlüsselkopf ist eingeklemmt. Sie müssen ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen, um ihn zu lösen. Durch Anwenden von Wärme wird das Aluminium stärker als der Kopf gedehnt und kann ausreichen, um es zu lösen. Wenn Sie sich mit einem neuen Umwerfer abfinden, können Sie bei Versuchen, ihn freizugeben, viel aggressiver sein.
Kaufen Sie einen neuen Entgleiser. (Dies ist ein Grund, warum ich die Verwendung von Inbusschlüsseln am Kugelkopf vermeide.)
Tangential - Was verwendet Ihr Umwerfer mit einem 0,9-mm-Sechskant? Das kleinste Sechskant bei mir ist 4 mm, plus die Begrenzungsschrauben und B-Schraube, die JIS sind. (dh ausgefallene Phillips) Versuchte es, eine Kupplung einzustellen?
@Criggie Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, ich habe Sechskant-Endschrauben an einem neuen SRAM- oder Shimano-Umwerfer gesehen. Welches ist meiner Meinung nach großartig.
Kugelkopf-Treiber sollten nicht unter 2 mm vorhanden sein und sollten mit äußerster Vorsicht und nur dann verwendet werden, wenn sie für den Zugriff unter 3 mm benötigt werden. Versuchen Sie bei Anwendungen mit hohem Drehmoment, diese bei allen Größen zu vermeiden. Sie lassen sich leicht einrasten und runden schnell ab, und mit flachen Buchsen in den Befestigungselementen (wie Senkkopf, Knopfkopf oder in Ihrem Fall einer Madenschraube) runden sie den Kopf ab, ohne dass viel Material für ein quadratisches Ende übrig bleibt. Ich habe auch einen klappbaren Inbusschlüsselsatz mit Kugelende; Ich habe alle kleineren Bälle abgeschnitten, wie sie getragen haben.
@Michael Der Unterschied zwischen den Treibergrößen an einem Sockelkappenkopf und einer Madenschraube ist erheblich. 0,9 mm werden bei keinem Kappenkopf verwendet. Es wird für eine winzige M2-Madenschraube verwendet - ich hoffe, sie ist rostfrei und die Gewinde bleiben sauber und gefettet. Ein M2-Kappenkopf würde einen 1,5-mm-Treiber verwenden, der viel stärker ist. Die meisten Umwerferschrauben sind größer, M3 denke ich
@Criggie Ich bin mir nicht 100% sicher, aber ich denke, das ist die Schraube, die das Joch hält [1], also etwas ziemlich Wichtiges. Es scheint seltsam, aber ich habe keine andere Sache gesehen, die es mir ermöglichen würde, das Joch [1] freizugeben, dessen Name auf Englisch nicht sicher ist, das Aluminiumteil, das Sie unter meinem Daumen sehen und das ich ersetzen wollte
Bei dieser Größe und an dieser Stelle wäre ich überrascht, wenn es sich um eine Befestigungsschraube handelt. Ich vermute, es ist eine Einstellschraube, aber ich kann nicht genug vom Umwerfer sehen, um sicher zu sein. Es besteht die Möglichkeit, dass es sich um eine Schraube handelt, die ein Teil indirekt hält. Kennen Sie das Modell des Umwerfers?
Ist das eine Frage für DIY.SE?
@shoover wäre dort wahrscheinlich ein Thema, aber hier ist es in Ordnung und es wird bereits beachtet, sodass nichts geändert werden muss
@bookmanB. Können Sie den Rest der Baugruppe zerlegen, um an die Schraube vom anderen Ende zu gelangen?
Ich werde es nur so nennen, das ist nicht 0,9 mm.
@bookman Ich denke, Sie versuchen, den Käfig zu ersetzen - die zwei Metallplatten, die die beiden Stützräder halten? Sieht für mich aus wie die Innenplatte?
@Criggie, bookman, ist es die P-Schraube von Schritt 3.3 ... https://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul?
Fünf antworten:
#1
+9
Tim
2020-02-28 15:28:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wahrscheinlich haben Sie es im Uhrzeigersinn gedreht, als es kaputt ging. Durch Antippen gegen den Uhrzeigersinn mit einer kleinen Drift oder einem Kaltmeißel kann es sich lösen, wenn ein Magnet zusammen mit der Schwerkraft und dem Antippen es lösen sollte.

Hinzu kommt, dass das Bild deutlich zeigt, dass der Treiber für die Steckdose zu klein war, sich also gedreht hat und die Ecken des Treibers in den Seiten der Steckdose eingeklemmt sind. Ihre Lösung ist der beste Ansatz - lösen Sie die Fahrerecken von den Sockelflächen, und sie fallen einfach heraus. Da es Lücken zwischen dem Fahrerkopf und der Buchse gibt, könnte eine andere Lösung darin bestehen, ein Skalpell in eine Lücke einzuführen, um den Fahrerkopf nach hinten zu hebeln.
@Graham, dieses Bild zeigt nichts klar. Ich sehe das überhaupt nicht und es ist ein überkomprimiertes, überbearbeitetes Handybild.
Guter Punkt - ich würde versuchen, einen scharfen Pickel oder vielleicht ein paar Nähnadeln in die Lücken zu drücken und die Dinge loszuwerden. Mit einer Kombination aus Hitze und Öl sollte es loslassen. Es ist bereits tot, kann es nicht mehr töten, und wenn OP den Mech ruiniert, muss es immer noch ersetzt werden.
#2
+7
DavidW
2020-02-28 05:32:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Option 1: Sie sagen, Sie haben einen Magneten ausprobiert. War es ein normaler Ferromagnet oder ein Seltenerdmagnet? Es könnte sich lohnen, es mit einem starken Seltenerdmagneten zu extrahieren. Ich habe ein paar kleine mit einem Durchmesser von etwa 15 mm, die stark genug sind, um Schaden zu verursachen, wenn sie mit einem Teil von Ihnen zwischen ihnen zusammenschnappen. Ich würde den Magneten zuerst in eine Verriegelungszange klemmen, damit er einfacher zu handhaben ist.

Option 2: (Nur wenn Option 1 fehlschlägt) Werkzeugstahl ist normalerweise ziemlich hart, aber Sie können es möglicherweise trotzdem Bohren Sie es mit einem Hartmetallbohrer so weit, dass eine kleine Schraube oder ein Schraubenabzieher in das Gerät eingreift und es herauszieht.

Ich vermute, dass der Grund dafür, dass es gerissen ist, darin bestand, dass es in den Stahl der Schraube gebissen und eingeklemmt ist, also vermute ich, dass ein Magnet nicht funktioniert. Aber Sie könnten Glück haben
Ich habe es nur mit einem normalen Kühlschrankmagneten versucht und hatte nichts Besseres zur Verfügung
Kühlschrankmagnete sind sehr schwach. Du hättest keine Chance. Sie können billige magnetische Aufnahmewerkzeuge bekommen, die gut sind, und Schrottfestplatten (tatsächliche Drehscheiben) haben sehr starke Magnete - achten Sie auf Ihre Finger - aber die Form ist nicht ideal
#3
+3
Maarten -Monica for president
2020-02-28 06:01:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sie können versuchen, mit einem Winkelschleifer oder Dremel oder einem ähnlichen Multitool oder einer Eisensäge einen Schlitz in die Schraube zu schneiden, in den Sie einen Schlitzschraubendreher einsetzen können, um die alte Schraube zu entfernen. Ersetzen Sie ihn dann durch einen neuen mit der gleichen Größe. Ähnlich wie beim Entfernen gebrochener Schrauben (bei denen der Kopf abgebrochen ist und sich das Gewinde noch in dem Teil befindet, den Sie speichern möchten, z. B. bei einem Motorblock), bei dem ein Schlitz geschnitten wird in den verbleibenden Teil der Schraube (der festsitzt) und dieser Teil wird mit einem Schlitzschraubendreher entfernt.

Sie können versuchen, etwas zu kleben (z. B. den Teil des abgebrochenen Werkzeugs, der noch angebracht ist zum Multitool-Griff) zu dem Teil des Inbusschlüssels, der feststeckt und herauswackelt.

Alternativ können Sie auch die Schraube durchbohren (Bohrgröße etwas kleiner als die Schraube selbst) und die Gewinde mit einem Gewindebohrer der richtigen Größe verfolgen (wenn nur noch ein dünnes Stück der Schraube übrig ist Bohren). Ich würde empfehlen, den Bolzen in der Mitte zu stanzen und vom Ende des Bolzens ohne Bolzenkopf aus zu bohren (zur leichteren Zentrierung).

Aus dem Bild würde ich sagen, dass Ihre Optionen 1 und 3 aus sind - der Durchmesser ist zu klein, selbst wenn Sie tatsächlich an den Bolzen selbst gelangen könnten. Anstatt die Fäden zu verfolgen, können Sie sie vielleicht herausbohren und größer tippen, aber es gibt wahrscheinlich einen Grund, warum sie so klein sind
@ChrisH Ich denke, Option 1 funktioniert möglicherweise noch (obwohl die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass der Körper des Umwerfers beim Schneiden des Schlitzes leicht beschädigt wird).
Ich kann nicht einmal einen Bolzen sehen, der mit dem Dremel angreifen könnte (und trotzdem ist ein Trennrad fast so dick wie der Durchmesser des Bolzens
Der @ChrisH-Schraubenkopf hat einen Durchmesser von ca. 1,8 mm. Das Dremel-Trennrad ist 0,6 mm dick. Das würde Ihnen nach dem Schnitt auf beiden Seiten 0,6 mm lassen ... Nicht viel, könnte aber funktionieren, wenn die Schraube nicht sehr fest ist (was möglicherweise daran liegt, dass das Werkzeug abgebrochen ist)
Ich sehe nichts von ungefähr 1,8 mm oder einen zugänglichen Schraubenkopf. Mein Dremel ist eine billige Fälschung, und meine Hand ist nicht die stabilste, aber der Schnitt ist immer deutlich breiter als das Rad. Das gilt sogar für die Präzisionsdiamantsäge in Arbeit. Wenn Sie mit 1,8 mm beginnen, haben Sie auf beiden Seiten nichts wie 0,6; Sie hätten das Glück, die Hälfte davon auf der dünneren Seite zu haben (und Sie würden es nie bis auf 100 µm perfekt machen). Als ich das letzte Mal versuchte, schnappte ich die Überreste eines M5, wo ich auf beiden Seiten über 1 mm hatte
@ chris H ja, vielleicht ist der Bolzen nach dem Schneiden des Schlitzes tatsächlich zu schwach. Eine weitere Option: Versuchen Sie, den festsitzenden Werkzeugbohrer auszubohren, nachdem Sie die Kraft in einen Torx-Bohrer gebohrt haben, der nur geringfügig größer als das gebohrte Loch ist. Ich habe diese Methode oft verwendet, um Inbusschrauben mit abisolierten Köpfen zu entfernen. Ich bohrte das Torx-Bit mit einer Zange und hämmerte es ein. Dann löste ich die Schraube mit einer Ratsche oder einem Schraubendrehergriff. Könnte einen Versuch wert sein. Die Verwendung eines Schraubenziehers ist eine bessere Option als diese, aber für die Verwendung des Torx-Bits sind keine zusätzlichen Werkzeuge erforderlich (vorausgesetzt, Sie haben bereits einige Torx-Bits der richtigen Größe)
Ja, das Einschlagen eines Torx ist eine gute Option, wenn Sie ein Loch bohren können. Ich habe noch nie einen so kleinen Schraubenzieher gesehen, aber ein linker Bohrer könnte es tun
#4
+3
rclocher3
2020-02-28 06:04:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Eine andere Möglichkeit könnte darin bestehen, einen winzigen Tropfen CA-Klebstoff ( Cyanacrylat, auch bekannt als "Superkleber") auf das gebrochene Ende des Sechskantschlüssels aufzutragen, der noch am Multitool angebracht ist, und dann zu berühren das Ende bis zum gebrochenen Ende steckte in der Steckdose. Sie sollten mit der Menge sehr vorsichtig sein, denn wenn der Klebstoff aus der Pause herausspritzt, kann er das zerbrochene Teil noch sicherer an der Fassung befestigen. Aus diesem Grund würde ich diese Methode als letzten Ausweg versuchen, bevor ich den Umwerfer austausche.

Ich würde das nicht versuchen, es ist eine hervorragende Möglichkeit, die Fäden vollständig festzuhalten.
Ich würde versuchen, Epoxid anstelle von Sekundenkleber zu verwenden. Es ist viel dicker und fließt weniger wahrscheinlich an einen Ort, an dem Sie es nicht wollen. Im Allgemeinen muss es geklemmt werden, um die volle Stärke zu erreichen: Klumpen, die an anderer Stelle landen, haben eine eher schwache Haftung
#5
+2
sulflep9
2020-02-29 02:40:40 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wie wärs mit einem Shop-vac? Verwenden Sie einen dünnen Schlauch, verschließen Sie alles gut mit Klebeband am Vakuumschlauch und etwas Öl oder etwas am anderen Ende. Mit einem ausreichend starken Vakuum könnte funktionieren.



Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 4.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
Loading...