Frage:
Was ist mit der Achse meiner Räder los? (oder warum ist ein Gang so viel kleiner als der andere?)
QueueHammer
2011-04-09 23:39:55 UTC
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Ich möchte ein kleineres Zahnrad auf mein Fahrrad setzen, aber wenn ich auf das Rad schaue, sehe ich, dass ich bereits das kleinste Zahnrad für meine Achse habe. Beim Vergleich mit einem anderen Rad stellte ich fest, dass das andere Rad eine viel kleinere Achse hat.

Dickere Achse, Zahnrad mit 14 Zähnen:

http://chrismsmith.net/ IMG_2231.JPG

Dünnere Achse, Zahnrad mit 11 Zähnen:

http://chrismsmith.net/IMG_2230.JPG

Ich möchte wissen, wie diese beiden verschiedenen Achsentypen heißen oder wie sie überhaupt beschrieben werden und warum einer dem anderen vorgezogen wird.

Wie viele Zahnräder (Zahnräder) sind auf jedem? Können Sie die Bilder identifizieren, damit wir wissen, welches welches ist?
Ist dies eine Frage zum Typ ** Nabe ** im Gegensatz zum Typ ** Achse **? Es scheint nicht klar zu sein.
Ich denke, die Operation kann verwirrt sein, wie die Namen dieser kombinierten Teile lauten.
Ich habe [einen Eintrag für "hub"] (http://bicycles.stackexchange.com/questions/244/terminology-index/3404#3404) in den Terminologieindex eingefügt, was hoffentlich helfen wird. Benötigt allerdings ein paar Fotos ...
Zwei antworten:
#1
+5
darkcanuck
2011-04-10 07:04:55 UTC
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Ok, ich habe diesen funky MegaRange 14-34 (erstes Bild) gegoogelt und es scheint sich um einen 7-Gang-Freilauf mit Gewinde zu handeln. Das zweite Beispiel ist etwas schwieriger zu erkennen, aber es scheint ein modernes Kassetten- + Freilaufdesign zu sein, nicht sicher, wie viele Kettenräder es gibt. Die beiden Konstruktionen sind nicht kompatibel und verwenden unterschiedliche Nabenstile.

Das Freilaufdesign umfasst sowohl die Kettenräder als auch den Freilauf (den Mechanismus, mit dem Sie ausrollen können) als ein Stück, das auf die Schrauben geschraubt wird Nabenkörper. Dies ist eine ältere Konstruktion und ist auf eine geringere Anzahl von Zahnrädern beschränkt, typischerweise 7 oder weniger. Ich bin mir keinen klaren Vorteil sicher, außer dass es einfacher ist, den Freilauf in dieser Ausführung auszutauschen. Es ist lange her, dass ich eines davon hatte.

Die meisten modernen Naben verwenden das zweite Freilaufdesign , bei dem die Nabe den Freilaufmechanismus enthält. Die Kettenräder werden separat als "Kassetten" geliefert und können auf den Freilauf geschoben werden. Ein Sicherungsring (schwarz im Bild) hält die Kassette an Ort und Stelle. Kassetten erleichtern das Auswechseln eines abgenutzten Kettenradsatzes oder das Umschalten zwischen verschiedenen Sätzen für unterschiedliche Bedingungen (z. B. einen für flaches Gelände, einen anderen für Klettern). Da die Kassettenbreiten Standard sind, können Sie häufig auf mehr Kettenräder aufrüsten, ohne die Nabe zu wechseln (obwohl Sie die Schalthebel noch aufrüsten müssen). Der Nachteil ist, dass Sie zum Ersetzen des Freilaufs am Ende die gesamte Nabe ersetzen müssen.

Weitere Informationen (mit Bildern) finden Sie auf der Website von Sheldon Brown.

#2
+3
M. Werner
2011-04-10 20:05:11 UTC
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Gute Erklärung. "Freiläufe" sind ziemlich veraltete Technologie. Die Lager befinden sich von den Achsenden nach innen und die Achse neigt zum Biegen. Sie können immer noch Ersatzfreiläufe mit bis zu 7 Gängen kaufen. Ich kann mich nicht erinnern, größere gesehen zu haben, aber sie könnten existieren.

Der "Freilauf" mit seiner keilverzahnten "Kassette" aus Zahnrädern ist das aktuelle Paradigma. Es ist eine stärkere Anordnung und einfacher zu warten.

Für den Wechsel von einem zum anderen ist ein anderes Rad erforderlich. Außerdem kann der Abstand zwischen den hinteren Ausfallenden bei älteren Fahrrädern unterschiedlich sein.

Beachten Sie, dass für 98% der Radfahrer der Unterschied zwischen einem 11-Zahn-Top-Gang und einem 12-Zahn-Zahnrad vernachlässigbar ist. Nur sehr wenige Menschen können den "Top" -Gang eines typischen Roadsters in jedem Tempo einstellen, selbst auf einer ebenen Straße.

Ich freue mich darauf, die Herausforderung anzunehmen.


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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