Beim Ersetzen der Kette stellte ich fest, dass sich die Kunststoffräder des Schaltwerks mit hohem Widerstand drehen.
Also zerlegte ich das Rad, reinigte es von Schmutz und besprühte es mit WD-40. So sieht es jetzt aus:
Ich habe Motul Tech-Fett 300, mit dem ich die Kugellager in der Nabe geschmiert habe. Soll ich also das Fett zwischen den Stahlzylinder (wie heißt es?) Und das innere runde Loch des Rads geben?
Oder zieht es nur Schmutz an und verschlimmert die Situation?