Ich besitze diese Reifen nicht, aber wenn ich mir die Knöpfe ansehe, denke ich, dass es offensichtlich ist, welche Richtung mehr Traktion zum Klettern haben würde - wobei die "scharfe" Kante nach hinten zeigt und somit verhindert, dass das Rad zurückrutscht - und umgekehrt Für besseres Bremsen und weniger Rollwiderstand.

Nach dem, was ich gelesen habe, empfehlen einige Leute die Einstellung "weniger Rollwiderstand" für das Vorderrad und "bessere Steigtraktion" für das Hinterrad - scheint ganz natürlich. Aber Sie haben die Wahl.

Ich interpretiere die "Drehrichtungs" -Führungen als spezifisch für die ausgeübten Kräfte. Mit Rampenknöpfen, wie Sie sie haben, ist es ziemlich einfach - wie Czechnology sagt, wird die steilere Seite besser greifen als die Rampenseite (wohl) besser rollen. Wenn Sie also vorne besser bremsen möchten, legen Sie die steile Seite der Knöpfe nach vorne (auf den Boden). Halten Sie die Rampen für einen besseren Rollwiderstand nach vorne. Auf der Rückseite haben Sie natürlich die Wahl zwischen besserem Bremsen oder besserem Klettern (Beschleunigung), aber nicht beiden.

Denken Sie an die Hinterreifen eines Ackerschleppers. Der schmale Teil des Profils zeigt immer nach vorne, um die größte Traktion zu erzielen. Ich denke, der geringste Rollwiderstand würde auch in dieser Richtung erzielt.

Wenn Sie sich die Panracer ansehen, die Sie haben, sollte die Rampe nach vorne zeigen.