Frage:
Modifiziertes Faltrad und seltsames Kettenspringen bei den meisten Gängen
Decagrog
2016-06-27 13:54:24 UTC
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Ich habe einen zusammenklappbaren Tern Link D8, den ich durch Ersetzen einiger Teile angepasst habe. Was mich verrückt macht, ist ein seltsames Kettenspringen, das bei einigen Gängen auftritt und nur, wenn ich etwas Kraft aufbringe (ausgehend von mäßig) Hügel)

Am Antriebsstrang habe ich Folgendes ersetzt:

  • Kurbelgarnitur (FSA Carbon Pro Team Issue) - GEBRAUCHT
  • Tretlager (fsa platinum Isis) Laufwerk) - NEUE
  • Kassette (Shimano XTR CS-M950 8-Gang-Kassette 12-30T) - GEBRAUCHT
  • Schaltwerk (Shimano XTR M950 8-Gang) - GEBRAUCHT
  • Sram Gripshift mit dem richtigen Indexverhältnis für Shimano - NEU
  • Shimano-Kette für 8-Gang - EINIGES VERWENDET

Was ich bisher ohne merklichen Unterschied versucht habe :

  • Kettenspannung: Ich habe einige Glieder entfernt oder hinzugefügt.
  • Das Schaltwerk wurde gemäß Handbuch (Ausrichtung des Aufhängers und L / H-Schrauben) eingestellt.
  • auf steife Glieder überprüft
  • mit dem originalen Schaltwerk (Neos) ausgetauscht
  • die Kassettenzähne überprüft ... es gibt einige Schwächen r aber viel Leben hier

Das Überspringen geschieht ohne Gangwechsel und scheint eine Art "Kette, die auf das Kettenblatt springt" zu fühlen. Auf dem kleinsten Kettenblatt wird es normalerweise nicht passieren. Ich habe ein Video gemacht, um besser zu verstehen, was das Überspringen ist, aber selbst in Zeitlupe kann ich wirklich verstehen, was passiert.

Hast du ein Video mit voller Geschwindigkeit? Ich denke, das Slowmo ist weniger als hilfreich.
Ich vermute, dass das Schaltwerk etwas zu stark gespannt ist.
In einem Ordner und unter Last frage ich mich, ob sich der Rahmen genug biegt, um Probleme zu verursachen.
Bitte überprüfen Sie die Kette mit einem Lineal oder einem Verschleißmesser auf Verschleiß. Ich denke, Sie werden feststellen, dass es zu lang ist. Ein einzelnes klares Foto der Kassette mit der Kette aus dem Weg ist auch gut - auf der Suche nach einem Haifischflossenzahn.
Wenn Sie die RD-Einstellung vornehmen, müssen Sie auch die Kabelspannung am Laufversteller des Umwerfers einstellen. Auf youtube gibt es viele Videos, die das Verfahren erklären.
Gebrauchte Kassetten und neue Ketten sind ein sicherer Weg, um Ketten zu überspringen.
@alex Das Originalvideo über die Spannungen, bei denen ich mir nicht sicher bin, wurde hinzugefügt. Wie ich geschrieben habe, habe ich bereits einen Link mit einem Unterschied entfernt und hinzugefügt
@Criggie Ein Bild der Kassette wurde hinzugefügt, es gibt nur ein wenig Verschleiß an den Zähnen, aber imho sind nicht so schlimm, dass es zu einem Skippin kommt ... Ich werde nach der Kette suchen oder zumindest (wieder :() durch eine neue ersetzen einer
@Carel Ja, ich habe korrekt am Laufversteller gearbeitet, auch mit jemandem auf dem Sitz, um einen möglichen Rahmenflex auszugleichen
Das Video des Wackelns sieht aus wie eine verbogene Achse.
Gute Arbeit mit all den Infos - das hilft sehr. Unabhängig - Sie haben nicht viel Gewinde in der rechten Achsmutter. Messen Sie auch die Kette auf Verschleiß. 10 Glieder (20 innere und äußere Paare) sind genau 10 Zoll lang. Können Sie bitte zehn Links messen?
@Criggie Gemessen im Moment 10 Links sind sie ungefähr 25,35 cm oder 9,98 Zoll ... es scheint in Ordnung zu sein! Ich werde in jenen Tagen die ursprüngliche Tern 8-Gang-Kassette abrufen und versuchen, diese zu ersetzen
OK, das hört sich gut an - 10 Links sollten im Neuzustand 25,4 cm lang sein. Überprüfen Sie erneut, ob Sie 10 Links haben, nicht 9 und eine halbe.
Einer antworten:
PeteH
2016-06-27 16:49:36 UTC
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Beachten Sie in Bezug auf die neuen / gebrauchten Teile Ihrer Frage, dass die Verwendung abgenutzter Verbrauchsmaterialien (Kette, Kassette usw.) auf einem Fahrrad niemals eine gute Idee ist, vor allem, weil Sie im Dunkeln darüber sind, wie viel Leben ist in ihnen gelassen. Ich gehe also davon aus, dass die Kette oder möglicherweise sowohl die Kette als auch die Kassette durch neue Teile ersetzt werden müssen.

Unter der Annahme, dass diese Teile tatsächlich in Ordnung sind, liegt das Problem in einer schlechten Mechanik. Zwei Dinge fallen mir ein:

(1) Die Kette, die Sie als Ersatz verwendet haben, hat die falsche Länge, und / oder (2) Sie haben die Umwerfer nach dem Wechsel Ihrer Kette / Kassette nicht richtig eingestellt.

Und sind Sie sicher, dass Sie an diesem Fahrrad Dinge angebracht haben, die mit denen kompatibel sind, die Sie entfernt haben?

Ich kann versuchen, die Kette auszutauschen, ist aber etwas neu (ich denke über 200-300 km). Ich habe viel mit den Einstellungen des Schaltwerks gespielt, da es auch beim originalen Neos das Überspringen gibt, bei dem ich mir nicht sicher bin, ob es das ist Stattdessen könnte ich versuchen, die Kassette auszutauschen ... dieser XTR M950 ist nicht sehr abgenutzt (Zähne sind in Ordnung), aber ich habe festgestellt, dass einige Kettenblätter in der Mitte etwas wackeln ... könnte dies die Ursache sein ein Problem?
Kassetten sollen eng sein, damit eine, die wackelt, nicht zu gesund klingt. Sie sollten versuchen, dies zu sortieren.
Ein kurzes Video über das Wackeln hinzugefügt, ist nicht ein einzelnes Kettenblatt, sondern die gesamte Kassette, wenn sie sich im Freilauf dreht ... wahrscheinlich aufgrund eines schlechten Nabenlagers? Könnte die Ursache sein?
Entschuldigen Sie die späte Antwort, aber ich habe es erst gestern geschafft, die Kassette zu wechseln ... am Ende wurde das Problem durch die abgenutzten Zahnräder verursacht. @PeteH hatte Recht. Wenn Sie genau hinschauen, werden Sie feststellen, dass die Zähne von 4 ° und 5 ° sehr stark sind dünn, auch die nahen sind abgenutzt, stattdessen sind die 1 °, 7 °, 8 ° immer noch gut. Ich habe ein Bild mit Hervorhebung des vergrößerten Abstands zwischen den abgenutzten Zähnen angehängt, dies verursachte das Problem des Überspringens!
Ich bin froh, dass du dich sortiert hast, gut gemacht!


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