Jede Art von Rennen kann bestimmte Teamdynamiken nutzen, und einige Dinge sind in allen Disziplinen gleich.

Besonderheiten:

• DH / Super D: Downhill- "Teams" werden eher von Sponsoren und Motorrädern als vom gemeinsamen Fahren während eines Rennens verbunden. Da jeder Lauf einzeln ausgeführt wird, gibt es kein Zeichnen oder ähnliches. Bei Streckenwanderungen und Trainingsteams können sich Teamkollegen jedoch gegenseitig bei der Auswahl der Linie und beim Einrichten des Fahrrads helfen.

• XC / Marathon / Cyclocross: Cross Country-Teams verhalten sich manchmal eher wie ein Straßenteam mit dem Zeichnen auf Geraden und Doppelspurabschnitten. Teamkollegen können sich auch bei längeren Rennen gegenseitig unterstützen. Bei Teams mit Fahrern in verschiedenen Wettkampfstufen oder Altersgruppen können einige Teammitglieder während des Rennens eines anderen Mitglieds (Hand-Ups, Mechanik usw.) als Unterstützung fungieren.

• Enduro : Obwohl Enduro als Wettbewerb (in einigen Teilen der Welt) relativ neu ist, nimmt er sowohl von XC als auch von DH Facetten. Typische Enduro-Rennen sind eins nach dem anderen, bei denen jeder Fahrer für sich ist, aber während des Trainings wie ein DH-Rennen von Teamkollegen profitieren kann. Bei Rennen wie der Megavalanche mit Massenstart können Teamkollegen jedoch helfen, sich gegenseitig zu schützen oder einen Fahrer durch ein Rudel zu befördern.

• Sonstiges: 4X ist BMX und ziemlich ähnlich DH in dieser Praxis unterstützt den Teamkollegen normalerweise mehr als während des Rennens. Versuche ist das gleiche. Die kurze Strecke ist in der Teamdynamik näher an Straße und XC, in Tempo und Taktik jedoch eher wie ein Kriterium.

Geteilt:

• Training (Fahrrad): Die meisten Teams haben mindestens ein paar Trainingseinheiten als ganzes Team. Offensichtlich kann dies logistisch schwierig sein, wenn die Teammitglieder weiter voneinander entfernt sind (andere Seite des Landes / der Welt / des Staates). Manchmal erfolgt dies in Form von Sonderfahrten, z. B. in ein Gebiet in großer Höhe, um an einem bestimmten Training zu arbeiten. In anderen Fällen handelt es sich nur um regelmäßige Fahrten oder Fertigkeiten.

• Training (andere): Große Teams haben Verbindungen zu Fitnessstudios und Trainern, um ihren Athleten auch ein gutes Off-Bike-Training zu bieten. Team-Workouts finden zusammen mit individuellen Workouts statt, die auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten sind.

• Ernährung: Auch hier profitieren größere Teams in der Regel mehr von einer engagierten Gesundheitsperson, die mit den Athleten an ihrem Training arbeitet Ernährung und Nahrungsaufnahme.

• Rennunterstützung: Mechanik, Jubel, Boxen und alles andere, was am Renntag passiert, wird von allen im Team unterstützt. Egal, ob das ein Teamkollege am Spielfeldrand ist, der Sie auf einem anstrengenden Aufstieg anfeuert, oder ob Ihr Mechaniker diese Last-Minute-Änderung vor Ihrem Finale vornimmt.

Letztendlich ist ein Team das, was du machst es. Ich kenne Leute, die für ein Team fahren, aber ziemlich einsam sind und für sich bleiben. Es gibt andere Teams, die eher wie eine Reisegruppe wirken, aber sie wissen, wann sie trainieren und wann sie Spaß haben müssen!

Es hängt wirklich von der Art des Rennens ab. XC-Marathons bieten viele Möglichkeiten zum Zeichnen auf Schotterstraßen usw. Aber normalerweise gibt es dort kein Peloton, nur kleine Gruppen von Fahrern.

Eine andere Möglichkeit, zu helfen, ist das Tragen von Werkzeugen oder Lebensmitteln für Ihren führenden Rennfahrer . Falls er eine Mechanik hat, sind Sie nur eine Minute zurück.

Im Allgemeinen werden MTB-Teams für organisierte Trainingsfahrten verwendet, Logistik mit nur geringer Hilfe für andere Teammitglieder während des Rennens. Es ist auch einfacher, eine Patenschaft für ein Team zu bekommen, als für eine Einzelperson.