Frage:
Wie vermeide ich es, während meines Pendelverkehrs selbstgefällig zu werden, nachdem ich einige Wochen auf derselben Strecke gefahren bin?
Nzall
2017-04-21 20:08:45 UTC
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Ich habe festgestellt, dass ich, wenn ich zu Fuß oder mit dem Fahrrad an eine bestimmte Route gewöhnt bin, dazu neige, dass meine Gedanken wegdriften und weniger aufmerksam werden, was normalerweise zu gefährlichen Situationen und manchmal sogar zu Unfällen auf anderen Straßen führt Benutzer. Es ist gefährlich und ich möchte es vermeiden, wenn ich anfange, das Fahrrad zu meinem aktuellen Job zu bringen.

Mit welchen Methoden kann ich aufmerksam bleiben und mich beim Fahren nicht von meinen eigenen Gedanken ablenken lassen?

Wenn Sie Zeit haben, um Ihre Gedanken zu schweifen, können Sie sich darauf konzentrieren, schneller zu werden. Mein Pendelverkehr hat Strava-Wegpunkte, auf die ich mich konzentriere, um jeden Morgen / Abend schneller zu werden. Gibt mir etwas, auf das ich mich konzentrieren kann, damit ich nicht wegschaue und in einen Baum / ein Auto fahre. Es gibt auch Hirsche / Kaninchen, auf die ich morgens achten muss ...
@MichaelMcGriff Manchmal ist die Grenze der Verkehrsfluss - die Straßen hier sind zu eng und die Sichtlinien zu kurz, um an Autos vorbeizukommen, wenn sie mehr als 15 km / h erreichen, was langweilig langsam ist. Die Rückseite eines Lieferwagens bietet auch nicht viel visuelle Abwechslung. Auf verschiedenen Straßen ist die Geschwindigkeit gut, es ist einfach nicht immer möglich.
Machen Sie es sich wie ein Flugzeugpilot und scannen Sie die Umgebung aktiver. Konzentrieren Sie sich auf die Straße, dann auf die linke Seite, dann auf die rechte Seite. Schau manchmal auch hinter dich.
Fünf antworten:
Chris H
2017-04-21 20:52:06 UTC
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Meine Gedanken wandern auch auf zu vertrauten Routen. Hier sind einige Dinge, die ich für hilfreich halte oder über die mir berichtet wurde.

  • Einige (sogar kleinere) alternative Routen können hilfreich sein. Möglicherweise möchten Sie ein System, mit dem Sie auswählen können, welches System basierend auf den befahrenen Straßen verwendet werden soll. Wenn Sie dies auf die Spitze treiben, können Sie Ihre Stadt kartieren (danke Criggie; sehen Sie auch, ob openstreetmap die Daten verwenden oder mit Veloviewer-Kacheln spielen kann).

  • Einige Ziele, um mit sich selbst zu konkurrieren, könnten ebenfalls hilfreich sein - Sie helfen Ihnen, sich auf das Fahren zu konzentrieren, auch wenn es nicht der Verkehr ist. Ich neige dazu, langsamer zu werden, wenn ich die Konzentration verliere. Daher hilft es, schnell zu denken. Die bloße körperliche Anstrengung einiger von diesen hilft, die Gedanken hinter sich zu lassen. Einige Ziele könnten sein:

    • Gesamtzeit
    • Zeit zwischen 2 Punkten (z. B. Strava-Segmente)
    • Höchstgeschwindigkeit auf einer bestimmten Strecke
    • Den großen Hügel hinaufsteigen, ohne anzuhalten / in einem bestimmten Gang.
    • Der Versuch, die Trittfrequenz (Trittfrequenz) hoch zu halten, ist gut - wählen Sie einen niedrigeren Gang als instinktiv.

  • Ein besonders gutes Ziel bei unebenen Straßen ist es, die Anzahl der Schlaglöcher zu minimieren, die Sie treffen. Dazu müssen Sie wissen, ob es sicher ist, auszubiegen, um zu wissen, was dahinter steckt.

  • In Kombination damit können Sie das Hasenhüpfen über beschädigte Straßenabschnitte üben oder das Vorderrad anheben über selbst die kleinsten Risse hinweg.
  • Alternativ können Sie versuchen zu zählen, wie viele Fahrräder Sie überholen und wie viele Sie überholen.
  • Dies ist keine für mich, aber wenn Sie Wörter / Sätze aus den Buchstaben der Nummernschilder von Autos machen, die Sie überholen, können Sie die Autos selbst im Auge behalten.
  • Ich habe herausgefunden Mein Lenkerspiegel hilft - sobald ich mich an einen gewöhnt hatte, wurde es zur Gewohnheit, einen Blick hineinzuwerfen (und tatsächlich kann ich damit Autos aus dem Augenwinkel hinter mir sehen). Wenn ich weiß, dass sich jemand nähert, halte ich mein Bewusstsein aufrecht.
  • Ich nehme an, Sie haben keine Kopfhörer an (das wäre eine schlechte Idee). Üben Sie die Verwendung Ihrer Rückfahrohren - versuchen Sie herauszufinden, was als nächstes an Ihnen vorbeikommt und wie breit / schnell der Klang allein ist. Einige Leute mögen Knochenleitungskopfhörer, die zumindest Ihre Ohren nicht bedecken.
  • Zählen Sie +1 für jedes Auto, an dem Sie vorbeifahren, und -1 für jedes Auto, das an Ihnen vorbeifährt, und Sie gewinnen, wenn Sie +10 erreichen. -10 bedeutet, der Straße mehr Aufmerksamkeit zu schenken (danke Criggie)
    • Gute Vorschläge Chris!
    Zusätzliche - +1 für jedes Auto, an dem Sie vorbeifahren, und -1 für jedes Auto, das Sie überholt, und Sie gewinnen, wenn Sie +10 erreichen. -10 bedeutet mehr auf die Straße achten;)
    Bei langen Fahrten trage ich manchmal Kopfhörer mit Knochenleitung - eine ältere Version von https://aftershokz.com/collections/wired. Sie ermöglichen es mir, die Welt mit Hintergrundmusik zu hören.
    Das Verwechseln der Route ist großartig - ich hatte laut Google Maps eine persönliche Herausforderung, jede "Hauptstraße" in meiner Stadt abzudecken. http://criggie.org.nz/pictures/bikes/bigmap-1451260301.jpg Ich arbeite jetzt an den Nebenstraßen.
    Ich verstehe nicht, wie das Ablenken eines Menschen durch Zählen von Dingen oder rätselhafte Nummernschilder dazu beiträgt, konzentriert zu bleiben (ich glaube sogar nicht). Anstatt von den letzten Feiertagen zu träumen, träumen Sie von lustigen Nummernschildern oder dem Spielen mit Zahlen, aber Sie vermissen immer noch die Verkehrszeichen / Ampel (insbesondere veränderte Vorfahrt) oder die kleinen Kinder zwischen den Autos. Das Wechseln der Routen ist jedoch eine gute Regel.
    @try-catch-finally Die Idee ist, Ihre Augen und Gedanken auf die Autos um Sie herum zu richten. Es kommt darauf an, was dich ablenkt und wie sehr. Wie ich schon sagte, es ist keines für mich.
    Balint
    2017-04-25 05:42:39 UTC
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    Ich hatte ein paar enge Gespräche (meistens mit anderen Radfahrern und Bordsteinen), als ich mich zu sehr an eine Route gewöhnt hatte. Folgendes tue ich, um mich auf die Straße zu konzentrieren:

    • Radfahrer zählen (und ihr Verhältnis von Frauen zu Männern - um festzustellen, ob es Frühling genug ist :))
    • Hasenhüpfen auf kleinen Rissen üben
    • neue Routen erkunden oder versuchen, die mit grüner Welle zu wählen
    • Wheelies auf Anstiegen üben, wenn keine Autos in der Nähe sind

    (Ich hätte diese zu Chris 'Antwort kommentiert, wenn ich genug Ruf gehabt hätte. Entschuldigen Sie die separate Antwort.)

    Das ist eine gute Reihe von Punkten und eine eigene Antwort wert. Wenn Hasenhopfen (noch) nicht dein Ding ist oder zumindest nicht im Verkehr (ich kann das Fahrrad mit einem hohen Sattel und dünnen Reifen fast vom Boden abheben), ist es gut, das Vorderrad über Risse zu schieben.
    Beachten Sie jedoch, dass Wheelies an einigen Orten möglicherweise illegal sind (zusammen mit dem Fahren ohne Hände), wenn es Gesetze gibt, nach denen Sie die volle Kontrolle haben müssen.
    @ChrisH Ich bin mir sowieso nicht sicher, ob die Bunnyhop / Wheelie-Idee eine gute Idee ist. Das Problem, das wir zu lösen versuchen, besteht darin, die Umgebung zu verlassen und nicht auf die Umgebung zu achten. Wenn man diese Art von Spiel spielt, konzentriert man sich ausschließlich auf einen eher irrelevanten Aspekt der Umgebung und wird von einem Auto angefahren, weil man sich auf eine irrelevante Aufgabe konzentriert. Das ist nicht besser als von einem Auto angefahren zu werden, weil man sich auf nichts konzentriert alles.
    @DavidRicherby Ich weiß, was du sagst. Ich bin zu alt, um Wheelie zu lernen, aber Techniken für den Umgang mit Schlaglöchern, denen man nicht ausweichen kann, sind IMO eine andere Sache. Sie können geübt werden, wenn Sie eine freie Straße haben - überprüfen Sie sie gründlich, bevor Sie dies tun, und Sie haben daran gedacht, sie zu überprüfen.
    Drew
    2017-04-25 13:17:02 UTC
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    TL; DR - Führen Sie Intervalle durch.

    Obwohl ich einige verschiedene Routen habe, die ich regelmäßig zur Arbeit nehme, ist dies in 75% der Fälle nur eine Route.

    Ich finde es sehr nützlich, Intervalle zu machen, um die Route interessant zu halten. Wenn Sie die Route, einschließlich Hügeln, Wohnungen und Abfahrten, gut kennen, können Sie wirklich darauf abzielen, einen bestimmten Abschnitt davon vollständig zu durchbohren und dann die Teile zu wechseln, auf denen Sie hart arbeiten. Dadurch werden auch die langsameren Fahrten auf derselben Route angenehmer und weniger schmerzhaft!

    Ich mache gerne Anstrengungen auf einigen der Hügel, die ich auf meinem Weg zur Arbeit habe, und obwohl ich sie mit einem festen Gang fahre Sie können ein weiteres Element hinzufügen, indem Sie sich als zusätzliche Herausforderung auf bestimmte Gänge für bestimmte Abschnitte des Pendelverkehrs beschränken.

    Viel Glück!

    Dies funktioniert in einigen Bereichen (+1), aber in anderen haben Sie nicht so viel Kontrolle über Ihre Geschwindigkeit - Kreuzungen, Autos, andere Fahrräder usw. Das sichere Fahren an langsamem Verkehr vorbei erfordert ohnehin viel Konzentration, sodass Ihre Idee eine ist die offenen Strecken.
    gschenk
    2019-12-02 16:50:30 UTC
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    Fokusverlust bei sicherheitsrelevanten Routineaufgaben ist ein sehr häufiges Problem in der Berufsforschung.

    Ein Beispiel für Fahrer, deren Route nicht geändert werden kann, um sie aufregender zu machen, sind Lokführer. Die Methode des Fingerzeigens und Anrufens (FPC) wurde in Japan seit Jahrzehnten angewendet. Der Zugbetreiber zeigt auf alle relevanten Objekte, beispielsweise Signale, und sagt, was er sieht (z. B. "Signal fortsetzen").

    Ein Artikel von Bhuiyan et al. * untersucht auch das Imaginäre FPC. Die imaginäre FPC wird mit der tatsächlichen FPC mit optischer Tomographie von Testpersonen in einem Fahrsimulator verglichen. Das Papier schlägt vor, dass es einige Vorteile geben könnte.

    Imaginäre FPC ist besonders nützlich für Radfahrer, da wir in Situationen, in denen aufgrund eines inhärenten Risikos Aufmerksamkeit erforderlich ist, lieber keine Hand von den Stangen nehmen. Es ist denkbar, dass eine Kombination aus tatsächlicher FPC und imaginärer FPC Ihr Bewusstsein für sicherheitsrelevante Objekte und Agenten beim Radfahren erhöht.

    * Veröffentlicht in IEEE Pulse, Mai 2016, einem Peer-Review-Journal.

    Asta L
    2017-04-27 05:31:50 UTC
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    Keine schlechte Sache, Nzall.

    Ich glaube, Sie haben einen mentalen Zustand ausgelöst, den die Leute "Flow" nennen. In diesem Zustand sind Sie am friedlichsten und kreativsten, aber Ihre Aufmerksamkeit wird niemals von der Straße abgelenkt. Dies ist ein gesunder und begehrter Geisteszustand.

    Ich erlebe dies jedes Mal, wenn ich alleine auf einer vertrauten Route fahre. Alle Probleme, an die ich denke, werden ans Licht kommen, ohne bewusst darüber nachzudenken. Wenn es keine Probleme gibt, entstehen einige Ideen über das Leben. Ich denke, die Leute erleben "Flow" auch in anderen Aktivitäten, EG, wenn sie alleine kochen und joggen und wenn sie darin geschickt sind. Beim Radfahren ist der Fluss jedoch leichter zu spüren. Drei Bedingungen, um in den Fluss einzutreten:

    • Sie machen gerne die Fertigkeit
    • Sie sind mit der Fertigkeit
    • vertraut, die Sie alleine sind

    Das nächste Mal nichts Besonderes tun.; reite einfach weiter. Ihr interner Zustand wird geschickt entscheiden, wann Sie wieder in den Strömungszustand eintreten. Wenn Sie aufpassen, wann Sie in den Flow eintreten, wird dies nicht der Fall sein.

    Viel Spaß beim Reiten!

    Das ist ein ausgezeichneter Punkt - wie würden Sie wissen, wenn Sie sich in diesem Zustand befinden und nicht vollständig aus dem Verkehr gezogen sind? Ich würde beobachten, dass es gelegentlich Autofahrer gibt, die eher "unaufmerksam" als fließend sind. / Flowed (ist das der richtige Weg, es zu sagen?)


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