Wie Sie sagten, sind sie zersplittert. Was sie ausrichtet, ist der Stift durch ein Loch, der gleichzeitig den Kurbelarm um die Achse festzieht.

Wenn Sie "zerkleinerte Kurbel" googeln, Sie können die Spindel sehen, die auf jeder Seite einen Schlitz hat.

Meine Hypothese wäre: oder der Splint wurde verformt oder der Spindelschlitz selbst wurde verformt oder beides.

Eine mutigere Hypothese wäre das Verdrehen der Spindel aufgrund von Verformung oder Rissbildung, aber höchstwahrscheinlich würden sich die Lager nicht frei drehen (wie drehen sich die Kurbeln übrigens?)

Die Seite, die auf Ihrer erscheint Das Foto sieht von außen in Ordnung aus, die andere Seite können wir nicht erkennen.

Aber sicher ist dies eine SEHR unregelmäßige Situation, die eine vollständige Demontage des Systems erfordert und vorher absolut keine Verwendung.

Beim Betrachten des Fotos stelle ich fest, dass die Mutter fehlt, ein Hinweis darauf, dass irgendwann daran gearbeitet wurde. Wenn sich das rechte Pedal in der 9-Uhr-Position befindet, zeigt die Mutterseite des Stifts nach oben. Vergewissern Sie sich, dass der linke Armstift die Mutter unten hat. Es wurden Stifte mit mehreren Größen verwendet, und es ist möglich, dass Sie zwei verschiedene Größen haben haben mehrere Splintkurbeln und es scheint, dass es keinen Standard gibt, in welche Richtung der Stift auf welcher Seite geht, aber sie zeigen immer in entgegengesetzte Richtungen.

Einer der Splinte befindet sich rückwärts. Ich habe das einmal versehentlich beim Zusammenbau gemacht. Es ist einfach zu reparieren - nehmen Sie die Mutter ab, klopfen Sie mit einem Hammer auf den Stift und setzen Sie ihn dann in die entgegengesetzte Richtung wie zuvor ein.