Diese Art von Felgenschaden weist auf abgenutzte Bremsflächen hin. Ob Sie das ganze Rad austauschen sollten, ist eine streng wirtschaftliche Frage, die im Allgemeinen schwer zu beantworten ist. Die Preise für Radbauservices und Komponenten unterscheiden sich in den verschiedenen Ländern. irgendwo ist es billig, ein Rad bei einem Mechaniker umzubauen; Irgendwo ist der Kauf eines neuen Rades billiger.

Angesichts der Tatsache, dass Sie eine "alte" Radgröße, eine weniger beliebte Speichenzahl und ein Rad haben, das schon lange verwendet wird (was bedeutet, dass es möglicherweise auch abgenutzte Nabenlager hat und müde Speichen), würde ich empfehlen, eine neue zu kaufen.

Es ist nicht immer möglich, Speichen in einem Radbau wiederzuverwenden. Dazu benötigen Sie eine Felge mit demselben (oder nahezu demselben) Innendurchmesser, damit die Speichen die richtige Länge für diese Felge haben. Gleiches gilt für Naben und Flanschdurchmesser. Manchmal ist es schwierig, eine passende Felge zu finden, aber Ihre sieht aus wie ein sehr normales Boxprofil.

Wenn das Rad alt oder gut benutzt ist (wie es scheint), sind die Speichen durch akkumulierte Ermüdung geschwächt und sollten auf jeden Fall ersetzt werden.

26 "-Räder sind derzeit nicht so beliebt, sie sind schwerer zu finden.

Ihre beste Option ist es also, ein gebrauchtes Fahrrad als Spender zu finden und zu nehmen Das Beste aus beiden Motorrädern.

Sie müssen sicherstellen, dass die Räder des Spenders 26 Zoll groß sind und idealerweise beide Motorräder die gleiche Anzahl von Gängen auf der hinteren Kassette haben.

Die Marke der Felge spielt keine Rolle, solange die Zahlen gleich sind, aber es gibt Unterschiede in der Verarbeitungsqualität.

Punkte, die bei einer verwendeten Felge geprüft werden müssen :

• Verschleiß der Bremsbahn - Wie Sie festgestellt haben, wird eine Bremsfelge durch den Gebrauch dünner. Wenn Sie also eine "Jakobsmuschel" oder ein Eintauchen in die Bremsbahn spüren, ist dies ein Teil des Bruchs, wie Sie es getan haben. Und sollte vermieden werden.

• Vermeiden Sie eine hintere Felge, die bereits wackelig ist. Ja, es kann wahrscheinlich behoben werden, aber vorzugsweise ist ein echtes Rad wahrscheinlich besser.

Ihre vorhandene Felge hat Ösen in den Speichenlöchern. Dies ist gut für die Robustheit - Ihre Felge ist abgenutzt und hat an einem Speichenloch nicht versagt. Dies ist eine optionale Funktion, aber schön zu haben.

Beachten Sie auch, dass 24 Speichen für ein Hinterrad nicht viel sind. Es gibt Gewicht und Aero Vorteile von einem Rad mit weniger Speichen, aber es verringert die Stärke eines Rades.

Persönlich Ich würde ein 36-Speichen-Hinterrad verwenden, da Aero auf der Rückseite des Fahrrads weniger wichtig ist und ich nicht klein bin, sodass mehr Speichen robuster sind. Hilft auch bei unvollständigen Landungen, wenn Sie bremsen und springen. 32 ist auch eine übliche Größe.