Frage:
Befindet sich mein Sattel in der richtigen Position?
TekiusFanatikus
2019-10-28 06:04:17 UTC
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Ich versuche festzustellen, ob mein Sattel richtig eingestellt ist.

Auf dem Bild unten sind meine Füße um 9 Uhr und die improvisierte Pflaumenlinie, die unter meiner Kniescheibe beginnt (schwer zu erkennen, erkennen Sie die weiße Linie am unteren Rohr) Fußballen oder in der Nähe des Pedals.

IIRC, die Linie sollte durch den Fußballen meines Fußes und die Pedalspindel verlaufen, oder? In diesem Fall muss ich meinen Sitz sichern?

Plumb line with feet at 3 o'clock

Bearbeiten # 1

In der Hoffnung, diesen Beitrag ein wenig zu ergänzen und zu löschen, ist hier der andere Screenshot, den ich mit der Ferse auf dem Pedal aufgenommen habe, um die Höhenkomponente meines Sattels zu zeigen:

Heel on pedals Ich fand die Höhe in Ordnung.

Ich versuche, ein Problem zu lösen, und wollte jedes Bit einzeln angehen, beginnend mit meinem Sattel-Setup.

Die Problem, dass ich versuche, Ernten nach einiger Zeit auf dem Fahrrad zu lösen. Es scheint mit der Menge an Kurbeln in Verbindung zu stehen, die bergauf gehen. Es variiert in Zeit und Entfernung. Wenn ich mich darauf konzentriere, einen niedrigeren Gang einzulegen als ich möchte, und geduldig bergauf gehe, kann ich das Auftreten des Schmerzes verzögern.

Der Schmerz beginnt auf der Rückseite und der Außenseite des Knies am ganz oben auf der rechten Wade. Es beginnt zunächst mit einer Warnung, einem dumpfen Schmerz. Dann muss ich das Fahrrad wegen der Schmerzen beim Anlassen des Fahrrads den Berg hinauf schieben. Ich kann Flats und Downhills in Ordnung machen.

IIRC, dies hängt vollständig mit meiner Stollenpositionierung zusammen.

Bisher habe ich den Sitz ein wenig bewegt, um zu testen, ob es machte keinen Unterschied. Das tut es nicht. Dieser Beitrag sollte den Platz aus der Gleichung herausnehmen, damit ich zu anderen Dingen übergehen kann.

Bearbeiten # 2

Der Vollständigkeit halber Ich füge neue Schnappschüsse mit mehr Beinen hinzu :)

Feet at 3 oclock Heel on pedal Feet at 6 oclock

Bearbeiten Sie # 3

IMO, es scheint höchstwahrscheinlich ein Stollenproblem zu sein. Wenn ich mich jedoch laut frage, könnte mein Problem mit mangelnder Mobilität zusammenhängen, möglicherweise weil einige Muskelgruppen nicht richtig schießen? (Gesäßmuskeln vielleicht?)

Sieht mir ziemlich nahe. Kann aber nicht über die Höhe sagen.
Stimmen Sie mit Hicks überein. Die Lotlinie scheint die vordere Kante des vorderen Riemens Ihres Schuhs zu kreuzen. Ich bin bereit zu wetten, dass es den Ball irgendwo in der vorderen Hälfte des Ballbereichs Ihres Fußes kreuzt.
Es ist ein Trail- oder Enduro-MTB, viel wichtigere Dinge, um sich auf die Lot-Theorie des Straßenradfahrens zu konzentrieren. Bewegen Sie Ihren Fuß ein oder zwei Zentimeter nach vorne. Sie verlieren ein wenig an Kraft, gewinnen aber an Stabilität und Kontrolle, was dies mehr als wettmacht, da Sie die Geschwindigkeit durch technische Aspekte besser tragen können.
Afaik die Pflaumenlinienmethode hat keine wissenschaftlich-technische Grundlage und ist lediglich eine sehr grobe Faustregel.
@Michael * Die Pflaumenschnur-Methode hat keine wissenschaftliche / technische Grundlage * Aber denken Sie an all diese armen Liegereiter, deren Knie ständig explodieren und die einem verkrüppelten Leben ausgeliefert sind, weil ihre Knie nicht über den Pedalen waren! ;-);
Sieht so aus, als wäre Ihr Sattel für mich vielleicht ein Hauch hoch. Die Ferse am Pedal mit geradem Bein wird normalerweise ohne Schuhe ausgeführt.
@AndyP könnte dies die Ursache für die Schmerzen sein, über die ich spreche? Ich bemerke, dass meine Pipette etwas höher ist und ich sie absenken könnte.
@TekiusFanatikus Es ist eine sehr allgemeine Faustregel, aber im Allgemeinen kann ein zu niedriger Sattel Schmerzen an der Vorderseite des Knies und ein zu hoher Sattel hinter dem Knie verursachen. Also ja, es könnte die Quelle für Sie sein. Das Anpassen der Höhe per Dropper-Post wird NICHT empfohlen, da Sie nie zweimal das gleiche Level erreichen werden - obwohl dies für ein einmaliges Experiment nicht schaden würde, denke ich. Sie möchten wahrscheinlich einen Beitrag mit einem kürzeren Tropfen - dann können Sie ihn weiter in den Rahmen einfügen.
1). Der Fußballen, der ein Bezugspunkt ist, ist ein völliger Kutteln und basiert auf der Idee, dass beim Laufen / Gehen die Energie des Fußes vom Ball kommt. Dies ist beim Radfahren nicht der Fall, insbesondere wenn harte Sohlen von Fahrradschuhen berücksichtigt werden. Ihre Stollen freuen mich ein wenig. Sie sollten näher am Fußgewölbe sein, um den Arbeitsaufwand für Ihre Wadenmuskeln zu verringern. 2). Sie können auch versuchen, einen Dropper-Pfosten zu testen, um eine gewisse Einstellung der Sattelhöhe während der Fahrt zu erhalten, um festzustellen, ob Sie den Beginn des Schmerzes bewältigen können.
@AndyP Entschuldigung, ich hätte genauer sein sollen. Es scheint, dass ich die gesamte "Baugruppe" der Pipette über das Sitzrohr absenken kann. Ich denke, das Fahrrad kam mit der Baugruppe, die bündig mit dem Sitzrohr war, und ich habe es ein wenig angehoben. Einverstanden ist die Verwendung des Dropper-Mechanismus zum Einstellen des Sitzes keine gute Idee! :) :)
Ich würde mir meine Stollenausrichtung vor meiner Sitzhöhe ansehen. Persönlich stellte ich fest, dass ich einen ziemlich großen Bereich von Sitzhöhen ohne Knieschmerzen tolerieren konnte, jedoch hatte ich einen sehr engen Bereich akzeptabler Stollenausrichtungen, bevor sich meine Knie beschwerten. Ich muss mit wenig / keinem Schwimmer fahren, um alles in einer Linie zu halten.
Die richtige Sattelhöhe kann allein über das Internet schwer zu beantworten sein. Die Diagnose von Knieschmerzen ist wahrscheinlich noch schwieriger. Ich stimme jedoch wegen der Fotos und der Menge an Details zu.
Drei antworten:
Vladimir F
2019-10-28 14:25:08 UTC
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In Ihrem Bild sind nicht genügend Informationen zu sehen.

Was Sie derzeit suchen, ist ein roter Hering. Ob eine Linie von Ihrer Kniescheibe einen Punkt auf dem Schuh oder auf dem Pedal kreuzt oder nicht, wird stark vom Sitzrohrwinkel (und auch von der Kurbellänge) beeinflusst. Im Extremfall eines Liegerads gibt es keine Möglichkeit, dass sich diese kreuzen könnten - aber die Positionseinstellung ist dort nicht weniger wichtig.

Und nicht nur das (für einige bis weit hergeholte) Liegerad-Beispiel überprüfen dieser Rennfahrer

enter image description here

(von https://www.slowtwitch.com/Photos/Products/Winners_and_Losers_Helmets_4712.html)

Aufgrund seines Sitzrohrwinkels kann der Typ die Regel niemals erfüllen.

Worauf Sie achten sollten, sind der kleinste und der größte Winkel, den Ihr Knie bildet. Dazu benötigen Sie die Bilder Ihres Tretens von einem höheren Punkt aus, am besten vollständig senkrecht zum Knie. Das ist es, wonach Fahrradmonteure suchen (unter anderem). Ein Fahrradmonteur kann das für Sie tun oder Sie können versuchen, dies selbst zu tun. Im Internet stehen Anweisungen zur Verfügung (z. B. https://www.ludd.ltu.se/~torger/bikefit/ - Auf der Website wird auch die von Ihnen verwendete KOPS-Methode erläutert. Für die meisten gängigen Motorräder und Durchschnittsfahrer funktioniert sie recht gut, die Website bietet jedoch auch bessere Methoden.

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(von https://www.ludd.ltu.se/~torger/bikefit/)

Um Ihre eigentliche Frage zu Ihrer eigenen Position unter Berücksichtigung Ihrer Bearbeitung zu beantworten: Ich sehe kein offensichtliches Problem in Ihrer Sitzhöhe und würde in der Tat versuchen, ein Problem in der Stollenposition zu suchen. Sie können auch eine Weile flache Pedale ausprobieren und prüfen, ob sie Ihre Situation ändern. Dies kann helfen, das Problem einzugrenzen. Es ist weniger einfach, Ihre Position des Sitzes vorwärts und rückwärts zu beurteilen, aber angesichts der KOPS-Methode ist sie nicht weit entfernt, kann aber leicht nach vorne gerichtet sein. Oder vielleicht auch nicht, ich würde immer noch versuchen, Ihre minimalen und maximalen Kniewinkel zu messen, es ist genauer und berücksichtigt das tatsächliche Stück Ihres Körpers, das schmerzt.

Ad Edit 3 : Es kann und es kann an vielen verschiedenen Gate-Problemen liegen. Zum Beispiel habe ich Probleme mit meiner Hüft- und Knieorientierung und den daraus resultierenden Entenfüßen, die am rechten Bein schlimmer sind. Einige Probleme sind offensichtlicher und andere weniger. Ein professionelles Auge wird es besser wissen (ein Physiotherapeut oder Fahrradmonteur, aber nicht irgendein, sondern einige, die sich aktiv mit ähnlichen Problemen befassen). Betrachten Sie Stollen, die etwas Schweben ermöglichen, und versuchen Sie herauszufinden, welcher Q-Faktor für Sie der richtige sein könnte.

Vielen Dank. "Edit # 1" mit ein bisschen mehr Infos hinzugefügt, wenn es hilft.
Sie sollten ein TT-Setup (erstes Bild) nicht mit einem MTB-Setup vergleichen. Sie würden nicht einmal ein TT-Setup mit einem normalen Straßen-Setup vergleichen, daher kann ich nur davon ausgehen, dass die 4 Stimmen von Personen stammen, die keine wirkliche Ahnung haben, aber ich denke, dies ist eine großartige Antwort. Ist es nicht.
@Lucero79 Ich glaube nicht, dass es der Sinn dieser Antwort ist, dieses TT-Setup mit einem MTB-Setup zu vergleichen. Der Punkt ist vielmehr, dass es wenig Sinn macht, ein Kriterium anzuwenden, über das das OP gesprochen hat, ohne den Kontext zu berücksichtigen. - Ich gehe davon aus, dass ein sehr steiler Sitzrohrwinkel für MTB sinnvoller sein kann als für Straßenradfahrer, wenn das Treten steil bergauf geht und der Rest des Fahrens mit abgesenktem Tropferpfosten erfolgt, sodass der Sattel vollständig aus dem Sattel herausragt Gleichung.
@Lucero79 Die TT-Fahrt ist nur eine Illustration, wie die erwähnte Faustregel nur ein Zufall ist. Sie können diese Positionen jedoch tatsächlich vergleichen. Nicht so sehr der Oberkörper, aber Sie können die Kniewinkel zwischen einem TT-Fahrrad, einem Rennrad, einem Mountainbike und einem Liegerad * vergleichen *. Sie sollten sich nicht drastisch unterscheiden. Wenn Sie Ihre Knie auf irgendeine Weise überstrapazieren, kann dies auf jedem Fahrrad passieren. Rennradfahrer reagieren empfindlicher auf solche Probleme als Downhill-Fahrer, aber XC-Biker können das gleiche Problem haben. Dieser Kanal berät sowohl unter https://www.youtube.com/watch?v=XBLMidr4dps
Wenn Sie sich die Mühe machen, auf das Video zu klicken, beachten Sie die Markierungen an Knie, Hüfte und Knöchel des Fahrers. Sie werden verwendet, um die Winkel zu verfolgen, die die Verzögerungen bilden.
Richard Clinker
2019-10-28 14:31:36 UTC
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Mein Verständnis ist, dass die perfekte theoretische Position nur ein Ausgangspunkt ist, den Sie dann anpassen, bis sich die Position für Sie angenehm und nachhaltig anfühlt. Passen Sie also Ihre Position an und testen Sie sie, um zu entscheiden, ob sie für Sie geeignet ist.

Bearbeiten Sie sie, um die Frage nach Mobilität / Flexibilität zu beantworten. Ich habe Artikel gelesen, in denen die Idee, dass viel Radfahren zu verkürzten, verspannten Muskeln führen kann. Ich habe also eine "Routine", Strecken zu machen (nicht unbedingt vor oder nach einer Fahrt, nur wann immer es während meines Tages bequem ist) und ich stelle sicher, dass ich regelmäßig spazieren gehe und gelegentlich kurze Läufe mache, um ein bisschen Aufprallübung hinzuzufügen fördern die Knochendichte.

Die Dehnung, die ich erwähnte, basiert auf Yoga. Hier ist ein Beispiel.

Gute Fahrradanpassungen haben jedoch viele Menschen vor vielen Schmerzen und Leiden bewahrt - sie konnten diese Anpassungen nicht selbst durch Fahrradfahren vornehmen.
Das ist eigentlich ein guter Punkt, den sonst niemand erwähnt hat. Wenn Sie wirklich Zweifel haben und Probleme haben, gehen Sie zu einer LBS und machen Sie ein Fahrrad fit!
Vielen Dank. Ich habe meinem Beitrag eine Bearbeitung hinzugefügt, die auf das Problem hinweist, mit dem ich konfrontiert bin. Dies erklärt meinen ersten Beitrag.
user45943
2019-10-28 22:01:40 UTC
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Das von Ihnen bereitgestellte Foto zeigt eine ungefähr korrekte Sattelhöhe an. Es gibt jedoch keine in Stein gemeißelte Regel bezüglich der Sattelhöhe oder eines anderen Aspekts der Fahrradanpassung. Die Sattelhöhe ist jedoch eine besonders empfindliche Einstellung, und es lohnt sich, sie genau richtig einzustellen. Stellen Sie es zu niedrig ein und Sie verschwenden Strom. In extremen Fällen, in denen Sie es zu niedrig einstellen, können Sie sich sogar auf eine Knieverletzung einstellen. Wenn Sie es jedoch zu hoch einstellen, werden Sie es nach ein oder zwei Stunden Fahrt erfahren.

Wenn ich mich an ein neues Fahrrad mit einer neuen Geometrie (oder sogar einem neuen Sattel) gewöhne, Fahrradschuhe oder Pedale auf einem alten Fahrrad) Was ich mache, ist, dass ich es zuerst dort einstelle, wo es sich richtig anfühlt, und dann bei nachfolgenden längeren Fahrten den Sattel jedes Mal nur um ein Haar anhebe, bis ich anfange, leichte Beschwerden auf dem weichen zu bemerken Gewebe meiner Leistengegend nach ein paar Stunden. Genau an diesem Punkt weiß ich, dass ich es wieder auf den Stand vor der letzten Anpassung zurücksetzen muss. Diese Einstellungen sind übrigens sehr klein - in der Größenordnung von 2 mm oder 1/8 Zoll. Es mag überraschend erscheinen, aber selbst eine so kleine Anpassung kann den Unterschied zwischen Komfort und Kraft ausmachen oder in irgendeiner Weise leiden.

Eigentlich denke ich, dass der OP-Sattel etwas zu niedrig ist, er kann das Pedal während des gesamten Hubs mit der Ferse erreichen. Ich weiß, dass ich keine Chance habe, das auf meinem Fahrrad zu tun, aber ich habe auch ziemlich große Füße. Wie auch immer, deine Methode, den Sattel Stück für Stück anzuheben, bis es unangenehm wird, klingt für mich vollkommen richtig :-)


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