Frage:
Warum haben Achskonusmuttern auf der linken Seite eines Fahrrads kein umgekehrtes Gewinde?
con5013d
2012-01-15 14:10:13 UTC
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Ich habe kürzlich festgestellt, dass die einstellbaren abgedichteten Lagerpatronen an meiner Hinterradnabe vorzeitig ausgefallen sind, weil sich einer der "Kegel" (Patronenschultermuttern) irgendwie festgezogen hat und übermäßigen Druck auf die Lager ausgeübt hat. Während ich gewarnt wurde, dass sich das Spiel in Naben mit einstellbaren Patronen entwickeln wird, wenn sich die Lager mit der Zeit abnutzen, war ich nicht auf das entgegengesetzte Problem vorbereitet und wusste daher nicht, was geschah, bis es zu spät war.

Da die Konusmutter auf der linken Seite beim Herausnehmen des Rads nicht bündig mit den Distanzstücken und der Kontermutter zu sein schien, gehe ich davon aus, dass Präzessionskräfte die Konusmutter als Nabe im Uhrzeigersinn gedreht haben gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Dies hätte die Konusmutter langsam nach innen von den Abstandshaltern / Kontermuttern wegbewegt. Die Suche nach "Präzessionskegelmuttern" ergab einen relevanten Thread, aber ich hatte nicht das Gefühl, dass die Konversation dieses Thema vollständig untersucht hat.

Obwohl meine Hypothese möglicherweise Fehler enthält, scheint es so Das Gewinde der Kegelmutter wäre, wie bei Tretlagern und Pedalen, eine wichtige Überlegung bei der Nabenkonstruktion. Obwohl mir bewusst ist, dass die Achsmuttern angezogen werden sollten, um ein Lösen der Konusmuttern zu verhindern, verwenden beide Muttern ein Standard-Rechtsgewinde. Ich kann mir daher nicht vorstellen, dass Kontermuttern sehr gut verhindern, dass sich Kegelmuttern nach innen bewegen. Dies bringt mich zu meiner Frage. Warum haben Achskonusmuttern auf der linken Seite eines Fahrrads kein umgekehrtes Gewinde? Wenn dies der Fall wäre, würden Präzessionskräfte die Konusmuttern effektiv auf beiden Seiten halten des Fahrrads bündig mit den jeweiligen Abstandshaltern und Kontermuttern.

Einer antworten:
Daniel R Hicks
2012-01-15 19:22:58 UTC
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Konusmuttern haben Kontermuttern. Die Kontermuttern (in einer idealen Welt) verhindern jede Bewegung.

Und wie Sie beobachten, ist die Präzession in beide Richtungen bei Radlagern schlecht, sodass es keinen Sinn macht, sich selbst festzuziehen oder selbst zu lösen .

(In der Tat bedeutet die gleiche Richtung, dass ein leichtes "Kriechen" in einem dazu neigt, durch das "Kriechen" in dem anderen aufgehoben zu werden.)

Beachten Sie, dass Kurbellager und Pedalgewinde sind einer viel stärkeren axialen Belastung (und einer intermittierenderen Belastung) ausgesetzt und unterliegen daher einem höheren Kriechen. Außerdem sind Kurbellagerschalen und Pedalgewinde der Patrone selbstlimitierend - sie ziehen sich unabhängig davon nur bis jetzt fest. Und oft haben die Kurbelschalen keine Kontermuttern.

+1 stimmte zu. Die von OP beschriebene Situation ist meiner Erfahrung nach ziemlich selten, so dass dieser selbststraffende Effekt möglicherweise auf eine andere Ursache zurückzuführen ist. Bei Pedalen und Bodenbrücken dreht sich die Richtung der resultierenden Kraft, während das Fahrrad verwendet wird (Ihr Gewicht zeigt nach unten, aber das Pedal dreht sich), aber in der Nabe zeigt die resultierende Kraft immer in eine Richtung gegen die Achse, da weder die Achse noch die Achse oder der Kegel dreht sich (es ist die Nabe, die dies tut).


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