Es wurde entwickelt, um die Stütze eines Modellflugzeugs direkt zu befestigen, d. h. es wurde entwickelt, um einen Lüfter anzutreiben, der es kühlt. Es hat wenig (oder kein) Wetterschutz und würde in Monaten auf einem Fahrrad zerstört werden. Ein weiteres Problem, das ich mit diesem Motor haben würde, ist die Wellengröße - es ist eine Sache, 2000 W an eine Stütze zu liefern, aber wenn man sie an einen mechanischen Antriebsstrang anschließt, der sie mit plötzlichen Änderungen der Kräfte belasten kann, wird sie wahrscheinlich zerstört sehr kreativ mit Stoßisolierung von der Antriebsleitung zu werden.

Was die Kosten angeht, bezweifle ich, dass der grundlegende Motorteil des Fahrradkits viel mehr kostet, schließlich sind es nur ein paar Spulen, eine Welle und Lager.

Die besten aktuellen kommerziellen Mountainbikes sind trotz viel Rahmendesign und -technik mit einem riesigen, hässlichen und schweren Mittelantriebsmotor ausgestattet. Glauben Sie wirklich, dass die großen Jungs bei all dem R&D und dem Geld, das sie verdienen müssen, um das perfekte E-Bike zu entwickeln, wenn sie einen 2000-W-Motor mit einem Gewicht von 670 Gramm und der Größe eines Tretlagers hinzufügen könnten, dies nicht bereits getan hätten?

Bei Akkus können Sie mit dem richtigen Controller ganz einfach Ihre eigenen rollen.

Die wichtige Zahl ist nicht Leistung, sondern Drehmoment. Die verlinkte Seite sagt es nicht, aber dass 2000W wahrscheinlich mit einer enormen Geschwindigkeit (Tausende von U / min) erreicht werden. Um genügend Drehmoment zu erhalten, um das Fahrrad anzutreiben (und um die Geschwindigkeit auf ein brauchbares Niveau zu senken, d. H. Im Bereich von 50 U / min), benötigen Sie ein Untersetzungsgetriebe.

Schließlich legen die Vorschriften für E-Bikes normalerweise eine max. Leistung von 250 W und eine Abschaltgeschwindigkeit von 25 km / h, sodass Ihr Motor illegal wäre / die Registrierung Ihres Fahrrads als Motorrad erfordern würde (je nach Land. In den Niederlanden gibt es eine Moped-Kategorie für max. 350 W / 45 km / h alles darüber ist ein Motorrad).

Diese RC-Motoren sind für viel kleinere und leichtere Objekte als eine Kombination aus Fahrrad und Mensch ausgelegt. Selbst wenn es 2 kW liefert, wird es höchstwahrscheinlich nur schwanken und entweder überhitzen, seine inneren Komponenten zerbrechen oder im schlimmsten Fall explodieren. Ein weiteres Problem, das Sie mit einem solchen Motor haben, ist, dass er nicht wasserdicht ist, also erste Wassereinwirkung und das Ding ist frittiert.

In Bezug auf die Batterie würde ich Ihnen dringend empfehlen, keine maßgeschneiderte für diese Art von Einrichtung zu verwenden. Sie möchten keine Überhitzungsbatterie, die direkt unter dem Sitz mit einem Überhitzungsmotor verbunden ist. Plus 10S Lipos sind nicht so teuer, ich würde das nicht billig machen.

Was auch schwer herauszufinden wäre, ist Power Management. Bei dieser Art von Motor müssten Sie ihn auf volle Leistung bringen, um die kleinste Unterstützung zu erwarten, die alles andere als effizient ist. Wenn Sie auf diese Weise laufen, werden Ihre Batterien in nicht mehr als einer Stunde trocken (und ich bin großzügig), um bestenfalls eine winzige Hilfe zu erhalten. Im schlimmsten Fall werden Sie mit oder ohne Motor keinen Unterschied spüren. Wenn Sie ihn als Pedassisten verwenden, lässt er den Motor tatsächlich frei laufen, um eine nicht effektive Verbesserung zu erzielen. Wenn man bedenkt, wie klein das Ding ist und welche Kraft Ihr Unterkörper entwickeln kann, können Sie den Motor selbst mit kleinster Anstrengung leicht überholen. Sie werden es nicht nur hinter sich lassen, sondern es auch zerstören. Es ist so konzipiert, dass es Leistung liefert, aber keiner empfangenen Kraft widersteht.

Kommerzielle E-Bikes sehen so aus, wie sie es tun, denn an diesem Punkt brauchen wir ein effizientes Setup. Um diese Effizienz zu erreichen, benötigen Sie einige massive technische und unglaubliche Kosten (als Referenz lesen Sie dieses Dokument von einem französischen Fernseher). Für uns Sterbliche ist das nicht wirklich machbar ...

Dies ist eine ergänzende Antwort. Sie sind besorgt über Ihre Konvertierung E-Bike schreien. Ich möchte diese Prämisse in Frage stellen.

Einige der neuen Getriebe-Nabenmotoren sind klein genug, um sich hinter den hinteren Scheibenbremsen zu verstecken und / oder sehen aus wie eine IGH-Nabe und sind kaum wahrnehmbar. Sie können den Controller dann in einer Sitztasche verstecken und die Batterie in einer Wasserflasche verstecken, um den gesamten Stealth-Look zu erzielen.

Ich habe dies getan. Es ist nicht unmöglich und macht sehr viel Spaß, einige Elektronikkenntnisse sind erforderlich.

Reduzieren Sie den Motor: Wenn der Hersteller "10 kW bei 100 V" sagt, wissen Sie, dass die maximal zugelassenen Ampere 100 sind. Reduzieren Sie diesen Wert auf 40-50.

Verwenden Sie einen sensorgesteuerten Antrieb: Die Rotorposition der RC-Motoren wird hauptsächlich durch Ablesen der Gegen-EMK bestimmt. Das funktioniert nicht gut, wenn Sie den Motor mit einer hohen Last starten müssen.

Verwenden Sie einen Controller mit CURRENT LIMITING (oder bauen Sie ihn wie ich). Das ist der Schlüssel, um es nicht zu verbrennen.

Viel Spaß!

Sie könnten eines verwenden, aber um eine Beschädigung des Motors zu vermeiden, sollten Sie ein Einweglager auf der Welle verwenden. Wenn also plötzlich angehalten wird, werden Welle und Motor nicht belastet.