Frage:
XC Helm zum Rennradfahren oder Straßenhelm für XC?
Kavi Siegel
2017-04-02 07:16:01 UTC
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Ich bin in keiner Kategorie ein sehr ernsthafter Biker, ich brauche einen neuen Helm und ich denke, ich würde lieber 200 Dollar für einen tollen Helm ausgeben als 100 Dollar für zwei einfach gute Helme.

Ich verstehe, dass ein XC-Helm mehr Polsterung und ein Straßenhelm leichter und aerodynamischer ist. Einerseits denke ich, dass ein zusätzlicher Schutz des XC nicht schaden kann, aber dann kommt die aerodynamische Sache ins Spiel. Auch zugunsten des Straßenhelms glaube ich nicht, dass ich verrückt genug bin, um den XC-Helm zu verdienen. Ich fahre meistens leichte bis mittelschwere Singletrails in den Wäldern Neuenglands.

Für einen Straßenhelm habe ich einige Stunden gesucht und festgestellt, dass POC einen Straßen- und XC-Helm auf der Grundlage des gleichen Designs wie Octal herstellt. In der Rennradvariante kommt es mit MIPS.

Bei einem XC-Helm habe ich festgestellt, dass einige Modelle mit GoPro-Montagesystemen mit Schnellverschluss für den Fall einer Kollision ausgestattet sind. Ich fahre viel nachts XC und ich liebe die Idee, eine Taschenlampe darauf zu setzen. Die Bontrager Lithos und einige Lazer Helme haben diese Funktion. Ich bin mir nicht sicher, wie seltsam sie aussehen werden oder ob der Windwiderstand des Visiers tatsächlich ein Problem auf dem Rennrad sein wird.

Gibt es bessere Mittelweghelme, die mir fehlen? Riskiere ich meine Sicherheit mehr auf die eine oder andere Weise? Soll ich es mir anders überlegen und zwei statt eins kaufen?

Ich fahre seit über 10 Jahren mit einem Trek Vapor. Alles ist eine Verbesserung!

Wie geht es deinem Fahrrad? Fährst du ein teures XC-Bike auf Trails und ein Super-Rennrad auf der Straße? Oder ein etwas durchschnittlicheres Fahrrad? Ein bequemer durchschnittlicher Alleskönner-Helm wird gut genug sein, obwohl Sie auf einen mit abnehmbarem Visier / Krempe achten sollten. Rennrad funktioniert ohne eins besser und MTB profitiert mehr von einem Visier.
Ein wichtiger Faktor ist die Belüftung. Mein Eindruck ist, dass Rennräder in der Regel besser belüftet sind, aber ich habe mir in letzter Zeit keine Helme angesehen. Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist die Sichtbarkeit - Ihre Sehfähigkeit. Wenn Sie ein Heads-Down-Radfahrer sind, stellen Sie möglicherweise sogar fest, dass einige "Rennräder" mit Visier Ihre Sicht zu stark beeinträchtigen, und Offroad-Helme sind in dieser Hinsicht tendenziell schlechter. In Bezug auf die Sicherheit müssen alle die gleichen Sicherheitsstandards erfüllen (suchen Sie jedoch nach einer, die unabhängig zertifiziert ist).
Einer antworten:
mattnz
2017-04-02 10:50:01 UTC
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Es gibt erhebliche Debatten über den statistischen Nutzen des Tragens eines Helms oder nicht. Ich vermute, dass die meisten einen Helm tragen, nur für den Fall, dass das Lager "Helme sind sicherer" richtig ist, aber ich frage mich, ob dies wirklich der Fall ist.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Unterschied zwischen Helmen aus sicherheitstechnischer Sicht statistisch signifikant ist. "Straße. XC usw. sind nur Marketingbegriffe - die Helme entsprechen den Standards und geben an, wie viel Schutz Sie erhalten. Es ist viel besser, zwei Helme zu verkaufen und den doppelten Gewinn zu erzielen. Dies ist einfach, indem sie so unterschiedlich aussehen, dass die Leute unter Gruppenzwang für jede Aufgabe einen Helm kaufen. Ich wette, jemand verkauft irgendwo einen "Commuter" -Helm und einen "Bike Courier" -Helm .

Sie haben den wichtigsten Aspekt des Helmkaufs nicht erwähnt - Passform. Ein Helm, der zu Ihnen passt, ist deutlich besser als alle Aufkleber, welche Standards er erfüllt.

Vorausgesetzt, Sie wählen aus einer Reihe von Helmen aus, die den veröffentlichten Sicherheitsstandards entsprechen, und sind mit dem Hersteller hinsichtlich ihrer Ehrlichkeit zufrieden (viele Standards sind Konformitätserklärungen und nicht unabhängig geprüft) Ein Helm, der zuerst passt und die Eigenschaften hat, die Sie nach dem zweiten haben.

Ich habe einige ziemlich überzeugende Beweise dafür gesehen, dass Helme sicherer sind, und zwar mit einem gewissen Abstand, der sich lohnt.
Ich denke, dieser Teil war ein Aprilscherz: p Guter Rat, ich werde ihn im Fahrradladen anprobieren


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