Aus Südkalifornien, wenn Sie sich auf Radwegen und -pfaden einem langsameren Verkehr von hinten nähern: "Zu Ihrer Linken" bedeutet, dass Sie sie auf der linken Seite passieren. Nur links. Die Leute hören den "Ein" -Teil des Anrufs und bewegen sich nach rechts.

Ich kann mich nicht erinnern, jemals "Zu Ihrer Rechten" gehört zu haben. Das ist auch gut so. Wäre ein Chaos.

Ich sende einen einzelnen "Ping" mit meiner Glocke.

Mehr Pings nur, wenn ich nicht sehe, dass die andere Person mich erkennt (z. B. mich ansehen, mit der Hand winken, die Richtung ändern usw.).

Ich habe im Laufe der Jahre bemerkt, dass es die Leute erschreckt, wenn ich rufe. Die meisten Wanderer erwarten nicht, dass jemand auf einem Fahrrad jemanden mitlässt, der etwas ruft, das sie nicht verstehen.

Meine Strategie ist also jetzt, wenn ich einigermaßen nahe komme, huste ich. Yup Husten, es ist ein bekanntes Geräusch und wenn es auf einer ruhigen Straße ist, dreht sich der Wanderer normalerweise um, um zu sehen, wer hinter ihnen ist.

Als Pass gebe ich ein freundliches Winken und manchmal ein höfliches Hallo.

In Dayton, OH, scheint sich das Protokoll an sie heranzuschleichen und zu schreien, wenn sich Ihr Reifen zu überlappen beginnt. Die Mehrheit der Fahrer neigt dazu, keine Glocken zu benutzen (und nur zu schreien, wenn es zu spät ist) und eine kleinere Scheibe hat die Wunderglocke (Wunder, wenn die andere Person es hört).

Ich habe jedoch auf allen unseren Motorrädern (oder ein Signalhorn an meinen Söhnen) doppelt wirkende Glocken installiert, die es uns ermöglichen, in größerer Entfernung mit größerer Wahrscheinlichkeit zu benachrichtigen, uns zu hören. Dies funktioniert sowohl für Fahrräder als auch für Peds. Die Leute, die darauf reagieren, sind weniger nervös als früher. Es rettet auch meine Stimme an den geschäftigeren Tagen.

Bristol, Großbritannien: "Links / Rechts weitergeben" funktioniert normalerweise, aber hin und wieder bewegen sich Peds (oder sogar Radfahrer) in die falsche Richtung. Um auf der sicheren Seite zu sein, klingele ich nur ein paar Meter zurück. Wenn das keinen Schultercheck provoziert, rolle ich mich nur langsam auf und gebe ein höfliches "Entschuldigen Sie, wenn ich passiere?" ... Ich denke, das ist wahrscheinlich der beste Allround-Ansatz - warum sollten Fußgänger auf einem Von einem gemeinsamen Pfad wird erwartet, dass er "Fahrradsprache" wie "zu Ihrer Linken" kennt?

Wenn es sich um eine Nummer mit Kopfhörern handelt, finde ich einen sehr schnellen "Pip" mit dem AirZound wirkt Wunder;)

Wenn es ein Läufer oder ein langsamerer Radfahrer ist, der offensichtlich links bleibt, gehe ich einfach mit viel Platz rechts vorbei.

Deutschland:

(Ich sollte erklären, dass ich hauptsächlich mit dem Fahrrad zur / von der Arbeit fahre, also geht es um städtische Straßen. Aber wenn ich am Wochenende zum Spaß fahre, gibt es auf den entsprechenden Wegen Selten so viel Verkehr, dass eine erhebliche Regulierung erforderlich ist.)

1. Wenn eine Straße vorhanden ist, sind normalerweise Fußgänger auf dem Bürgersteig und Fahrräder auf der Straße, sodass kein Konflikt besteht.
2. Wenn es einen speziellen Radweg gibt, klingele ich so weit wie möglich unter Berücksichtigung der Hörbedingungen, wenn sich Fußgänger auf dem Radweg befinden, oder um ein anderes Fahrrad zu überholen. Auf dem Radweg gelten die üblichen Regeln (rechts fahren, links überholen), daher muss die Überholrichtung nicht bekannt gegeben werden.
3. Kombinierte Rad- / Fußgängerwege sind ein Gräuel, den ich nicht benutze (Radfahren auf dem Straße), zum Glück sind sie nach den geltenden Vorschriften weitgehend illegal.
4. Auf einem Weg in den Wäldern oder Feldern herrscht normalerweise Verkehr in beide Richtungen, sodass sowohl Fußgänger als auch Fahrräder dazu neigen, auf der (ir) zu bleiben. rechte Seite, um normales Überholen zu ermöglichen (leises Klingeln mit der Glocke, um zu benachrichtigen). Wenn eine größere Gruppe den gesamten Weg blockiert, gilt das Gleiche wie für Radwege.
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Ich poste eine Antwort, suche aber nach anderen Antworten und werde meine Antwort nicht überprüfen.

Ich lebe in Houston und das übliche Protokoll ist Fahrrad links oder Fahrrad rechts. Fahrrad links ist Fahrrad vorbei auf der linken Seite. Wenn der Fußgänger das Protokoll nicht kennt, wird er nach links schauen, damit die Dinge schlecht werden können. Wenn es wie ein erfahrener Läufer aussieht, kennen sie wahrscheinlich das Protokoll. Fußgänger machen es nicht gut, richtig zu bleiben. Und wenn Sie Verkehr in beide Richtungen haben, können Sie den Pfad verlassen und rechts vorbeifahren. Wir bekommen ein paar Glocken, aber sie sind hauptsächlich Europäer. Wenn ich eine Glocke höre, suche ich nach einem Eiswagen.

Für ein paar Stunden am Tag wird eine 1-Meilen-Schleife geschlossen und einige Rennfahrer trainieren. Es kann dort ein Problem sein. Sie werden Kinder dazu bringen, Skaten zu lernen und überall auf der Straße. Rennfahrer können irritiert werden und es ist nicht immer ein höflicher Austausch.

Ich habe eine ziemlich laute Kassette, also fahre ich auf dem Bürgersteig einfach im Leerlauf und lasse mich von ihnen hören.

Als ich in Seattle lebte, wurden mehr Glocken verwendet. Auch viele weitere Blind Turns. Und Fußgänger haben es besser gemacht, rechts zu bleiben.

Auf den Trails ist das Protokoll Reiter hoch oder Reiter zurück. In einen Blind-Turn-Fahrer gehen. Wenn Sie dann vorbeikommen, rufen Sie an, wie viele Fahrer sich hinter Ihnen befinden - z. 2 zurück oder wenn keine, dann räumen Sie zurück.

Ein Läufer ruft den Zweitplatzierten auf. Ich denke, wenn sie dich überholen würden, würden sie den Läufer zurückrufen, aber ich bin noch nie von einem Läufer überholt worden.

Westaustralien: Hier ist es gesetzlich vorgeschrieben, eine Glocke oder ein Warngerät anzubringen. Ich habe Glocken auf meinen Fahrrädern und benutze sie im Allgemeinen nur, wenn ich mich Fußgängern oder Radfahrern nähere, die entweder das Passieren erschweren (z. B. weit gehen oder in der Mitte des Pfades) oder von denen ich glaube, dass sie eine plötzliche Bewegung machen, die sich als nicht beweisbar erweisen könnte so gut für jeden von uns.

Dies ist hier im Moment nach dem Tod eines 95-jährigen Fußgängers, der von einem Radfahrer angefahren wurde, etwas aktuell. Dort wo auf einem gemeinsam genutzten Pfad. Keine Details über den ABC-Nachrichtenbericht hinaus.

Andrew