Ich habe gestern mein Fahrrad für die erste Fahrt der Saison genommen und leider war es ziemlich kurz. Während ich durch die hinteren Gänge fuhr, hörte ich ein plinkendes Geräusch und dann ein großes Klirren. Ich hielt sofort an und inspizierte das Hinterrad, wo ich das folgende Gemetzel sah:
- Die Kunststoffabdeckung, die die Rückholfeder für den unteren Drehzapfen hält, war gebrochen und die Feder war ausgeworfen worden.
- Der Flaschenzugkäfig wurde zerkleinert
- Zwei Speichen wurden beschädigt, eine an der Basis der Felge (Nippel?) und eine an der Nabe abgebrochen.
Ich vermute, dass dies passiert ist, wenn die L-Begrenzungsschraube zu weit eingewählt wurde und der Flaschenzugkäfig auf die Speichen traf (daher das Plinkgeräusch), aber als ein auf einer Speiche montierter Reflektor daran vorbeiging Üben Sie genügend Kraft auf den Umwerfer aus, um die Abdeckung zu zerbrechen und auch den Flaschenzugkäfig durcheinander zu bringen.
Mit dem Warum und Wie möchte ich den Schaden reparieren, damit ich weiterfahren kann!
Ich bin ziemlich neu in der Fahrradwartung, also versuche ich, dies Stück für Stück zu verstehen. Ich brauche offensichtlich einen neuen Umwerfer, wahrscheinlich einen von höherer Qualität. Gibt es etwas, das ein Anfänger beim Kauf eines neuen beachten sollte? Neben den minimalen und maximalen Zahngrößen.
Zweitens, ist es möglich, nur ein paar Ersatzspeichen zu kaufen (ich habe hauptsächlich bei Amazon Kanada gesucht)? Soll ich alle Speichen gleichzeitig austauschen?
Danke!