Wenn Sie nicht derbying sind oder ein kompliziertes Gleichgewichtsproblem haben, würde ich mir darüber keine Sorgen machen. Das Herunterfallen eines Fahrrads beim Pendeln oder beim Freizeitfahren sollte zu einer äußerst seltenen Erfahrung beim Üben werden. Tanktops und Shorts sind im Sommer absolut akzeptabel.

Eis ist natürlich ein anderes Tier. Der beste Rat, den ich für Eis habe, ist, dass Sie bereit sein sollten zu fallen und nichts in Ihren Taschen haben, was Sie nicht in Ihr Bein einbetten möchten.

Wenn sich das Wetter und Ihre Fähigkeiten verbessern, führen Sie eine kontinuierliche Risiko-Nutzen-Analyse Ihres Fahrsicherheits-Outfits durch.

Wie bereits gesagt, können Sie immer klickfreier fahren. Im Moment lernen Sie unter den schwierigsten Bedingungen - Ihrer Frage nach wären zwei der vier Stürze (50%!) Einfach nicht passiert, wenn Sie dies im Sommer aufgegriffen hätten.

Wenn das Wetter gut ist, ist es sogar noch weniger wahrscheinlich, dass Sie vom Fahrrad steigen. Wie Sie wahrscheinlich herausgefunden haben, ist die Lernkurve für Klickpedale im Allgemeinen steil.

Trotzdem ist es nicht unvernünftig , über den Schutz der nackten Haut vor einem Sturz nachzudenken.

Auf der Rückseite sollten Sie das Potenzial für Hitzeverletzungen beim Fahren im Sommer berücksichtigen. Sie können zwar Feuchtigkeit spenden, aber Sie müssen Ihren Körper vor Überhitzung schützen, wenn Sie unter Sommerbedingungen hart fahren. In Zentralkalifornien würde das Fahren mit dem Fahrrad in langen Ärmeln ein höheres Risiko für Hitzeschäden verursachen als das Fahren mit dem Abriebrisiko eines T-Shirts.

Ich falle nicht oft von meinem Fahrrad, aber wenn ich es tue, tut es weh.

Ich leide nicht oft unter Hitzestress, aber ehrlich gesagt, wenn ich das tue, kann es genauso schädlich sein!

Trotzdem trage ich im Sommer beim Pendeln nie lange Ärmel - ich trage Sonnenschutzlotion und ein T-Shirt. Im Sommer trage ich jedoch oft lange Ärmel, wenn ich mit meinem Mountainbike auf schroffen Wegen fahre.

Ihre Risiko-Nutzen-Analyse kann zu anderen Ergebnissen führen als meine ... aber so sieht es von diesem Ende aus aus.

Meiner Erfahrung nach verletzt Sie jeder Verkehrsunfall, der schnell genug ist, um zu verletzen, durch die Kleidung, die Sie tragen. Ich hatte am Ende stark verletzte Schultern und Hüften, an denen meine Shorts und mein Trikot gerade abgenutzt wurden.

Das, was ich von meinem letzten großen Sturz (35 km / h auf rauem Asphalt) mitgenommen habe, war die Wichtigkeit offensichtlich von einem Helm, aber auch, wie püriert meine Finger waren und wie schlimm meine Handflächen gewesen wären, wenn ich keine Handschuhe getragen hätte.

Ich hoffe, dass Sie bis zum Sommer so an Klickpedale gewöhnt sind, dass Sie nicht mehr fallen.

Ich trage lange Ärmel, weil ich als pastöser Weißer die ganze Sonne brauche Schutz kann ich bekommen. Aus Erfahrung helfen sie nur ein kleines bisschen bei einem schweren Sturz, weil sie einfach zu nichts abreiben, wo immer sie zwischen Ihrer Haut und der Straße stecken bleiben. Aber wo lange Ärmel wirklich helfen, verwandeln Sie einen blauen Fleck in einen blauen Fleck - das Hemd hilft dabei, einen Teil des Schadens aufzusaugen, damit Sie bei kleineren Stürzen weniger bluten. Wie die langsamen, die Sie hatten. Erwarten Sie, dass der Sturz Löcher im Hemd hinterlässt, Schmutz darin eingebettet ist und wenn Sie nicht lecken, Blut darauf. Aber es ist lange her, dass ich überhaupt heruntergefallen bin, geschweige denn ein paar Mal gerollt und "Ups" gesagt habe.

Was Stoffe angeht, finde ich, dass Baumwoll-T-Shirts gut funktionieren. Ja, richtige Fahrradhemden aus synthetischem Stoff funktionieren besser, aber sie kosten mehr und es ist schwierig, sie ohne Werbung zu finden. Wenn ich bezahle, um für etwas zu werben, möchte ich, dass es etwas ist, das ich unterstütze. Landrechte für schwule Wale oder was auch immer. Ich mag es auch, wenn das Shirt eines ist, das ich nicht ausziehen muss, sobald ich vom Fahrrad steige. Außerdem besitze ich bereits eine Kollektion langärmeliger Baumwoll-T-Shirts. Einige mit Hauben, was noch besser ist. CafePress verkauft sie

Die Sommer in meiner Gegend sind tagsüber bis zu 90-100, und ich würde nicht in einem Langarmhemd herumfahren.

Mein persönliches Lieblingshemd ist so etwas wie das Pearl Izumi Attack Kurzarmtrikot von Performance Bike:

Es ist mein Favorit wegen der Farbe - "gut sichtbares Gelb". Der größte Teil meines Fahrens ist auf lokalen Straßen, und ich fühle mich besser, wenn ich weiß, dass ich nett und farbenfroh bin. Ich bevorzuge dies gegenüber einem normalen T-Shirt, weil es mehr Luft durchlässt, nicht schwer wird, da es meinen Schweiß absorbiert, und es hat handliche Dandy-Taschen auf der Rückseite (ideal für meinen Arbeitsausweis, also habe ich keine

Sie können bei Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft nachfragen, was Ihnen gefällt - ich bin kein sehr dünner Typ, also der eng anliegende Fahrradtrikots stehen mir nicht gut. Es gibt viele Fahrradhemden, die lockerer sitzen, einige sind als "Mountainbike" -Kleidung konzipiert.

Sie sind NUR dreimal in einer Woche gefallen? Es hört sich wirklich so an, als ob Sie im nächsten Winter einen Vorderreifen mit Spikes bekommen sollten. Wenn Sie Ihr Vorderrad abnehmen und drehen, während Sie sich an der Nabe festhalten, werden Sie feststellen, dass die Zentrifugalkraft Sie daran hindert, es genau nach rechts oder links zu drehen, aber es lässt sich sehr schnell und einfach diagonal nach unten und außen ziehen. Dies ist der Weg, den Sie nehmen, wenn Sie auf dem Eis ausrutschen, und diese Bewegung ist so schnell, dass es nur ein Würfelwurf ist, welcher Teil Ihres Körpers zerschlagen wird. Mit den Stollen können Sie im nächsten Winter beruhigt sein.

Nokianer sind diejenigen, die Sie bekommen sollten. Zwei lokale Fahrradgeschäfte verkaufen sie in einem Kauf und erhalten ein kostenloses Angebot. Das ist ein ausgezeichnetes Geschäft! Sie würden für die nächsten 10 Winter eingestellt sein.

Sie werden sich bald so an klickfreie Pedale gewöhnen, dass es selbstverständlich ist, schnell aus ihnen herauszukommen. Wenn Sie die Füße frei halten, wird dies wahrscheinlich keinen Unterschied für Ihre Eisfälle machen. Wenn ich auf Eis gefallen bin, ist mein Vorderrad so schnell unter mir herausgerissen, dass ich keine Zeit mehr hatte, meine Füße zu bewegen. Wenn Sie das Gefühl haben, Sie könnten fallen und dann einen Fuß auf Eis setzen, kann dieser Fuß ausrutschen.

Zum Schutz vor Stürzen und Stolpern bei langsamen Geschwindigkeiten im Winter ist das Torwart-Kit billig, warm und schützt Knie, Hüften und Ellbogen. Es ist sehr beliebt für Radrennen.

Ich vermeide es heutzutage, auf Eis zu fahren (viel zu alt dafür), aber ich bin in zehn Jahren nur dreimal gefallen und ungefähr 10.000 Meilen gefahren. Zwei davon waren in der ersten Woche der Verwendung von Klickpedalen.

Der Trick bei Klickpedalen besteht darin, die Klammer zu lösen, BEVOR Sie sie benötigen. Im Allgemeinen können Sie sich (mindestens einen Fuß) lösen und ohne Schwierigkeiten eine beträchtliche Strecke mit dem Fußgewölbe fahren, und Sie müssen sich angewöhnen, dies zu tun, wenn Sie sich schwierigen Kreuzungen usw. nähern.

Mein dritter Sturz war ein "geplanter" vor vier Jahren, als ich auf einem steilen Hügel aussteigen musste (meine alte Kinderlähmung holt mich ein). Ich habe mein Bein ein wenig gehäutet, aber ich kann mich an keine Armverletzungen erinnern.