Frage:
Serienmäßig 10-Gang-Schalthebel mit 9-Gang-Getriebe
Eupraxia
2016-07-05 03:46:45 UTC
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Ich habe ein Fahrrad, das mit 10-Gang-Campagnolo-Veloce-Schaltern, 9-Gang-Veloce-Schaltwerk und SRAM-9-Gang-Kassette und -Kette gebaut wurde.

Ich habe eine Seite gefunden Auf der Website des Herstellers wird angegeben, dass dies absichtlich geschieht und dass dies bei ordnungsgemäßer Kabeleinstellung funktioniert.

Ich habe stundenlang versucht, die richtige Einstellung vorzunehmen, aber einige Zahnräder rutschen immer aus, wenn die Indexierung deaktiviert ist.

Danke!

Die einfachste Antwort ist, alles in derselben Marke und Gruppe zu halten. Dem hinteren Schalthebel ist das wahrscheinlich egal, aber er kann einen anderen Kabelzug erwarten.
Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich ändere keine Teile. Dies sind die Standardteile, daher weiß ich, dass dieses Setup auf einmal funktioniert hat. Ich möchte das Kabel einfach so einstellen, dass der 10. Index hinter dem größten Zahnrad liegt, aber die anderen Indexpositionen sind genau richtig, sodass alle Zahnräder auf der Kassette funktionieren. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn es einfachere Möglichkeiten gibt, darüber zu kommunizieren. Es fällt mir schwer, gute Informationen zu finden.
Wissen Sie, dass das Setup nur funktioniert hat, weil es sich um die Standardteile handelt? Oder haben Sie Erfahrungen aus erster Hand, dass es tatsächlich funktioniert hat?
Ich habe die ursprüngliche Frage so bearbeitet, dass sie einen Link zur Erklärung der gemischten Teile durch den Builder enthält.
Ich bin überrascht, dass sie die Geschwindigkeiten so gemischt haben. Wurde das Fahrrad auch mit der Anweisung geliefert, den ersten / letzten Gang des Schalters nicht zu verwenden?
Der Hersteller hat es fast richtig gemacht. Die Kombination, nach der sie zu suchen scheinen, ist 10-Gang-Campy-Schalthebel, 9-Gang-Shimano-Umwerfer, 9-Gang-Shimano-Kassette und alternative Kabelführung. Ich bezweifle, dass das Setup jemals funktioniert hat.
Kassetten mit 9 und 10 Geschwindigkeiten haben unterschiedliche Zahnradabstände, sodass nicht nur die Verwendung eines Zahnrads funktioniert.
Was soll mit der zusätzlichen Position am Schalthebel passieren? Erscheint es oben oder unten im Bereich?
Aufgrund der stundenlangen Recherche bin ich zu der Überzeugung gelangt, dass man die zusätzliche Position über das größte Zahnrad hinaus platzieren kann, indem man sie auf diese Weise abstimmt. Ich versuche jetzt nur herauszufinden, wie genau dies erreicht wird. Genau die richtige Kabelspannung?
Eine zusätzliche Position am Schalthebel ist in diesem Fall nie das Problem und lesen Sie Hering. Stellen Sie die Dérailleur High / Low-Schrauben ein und der Schalthebel kann sie nicht erreichen.
Dies scheint ein ziemlich verrücktes Setup zu sein - Sie haben das ganze Geld ausgegeben, mit Ausnahme des Campy 10-Gangs, mit Ausnahme des Campy-Hinterrads. Und Sie haben sich für eine viel teurere Option entschieden, als alle Shimano / Sram 9-Geschwindigkeiten ohne Gewinn zu betreiben.
Ich habe es benutzt, so dass der Rahmen oder der Radsatz allein mehr wert sind als ich bezahlt habe. Ich werde Teile nach Bedarf oder nach Möglichkeit ersetzen.
FWIW, ich habe dieses Setup auf einem meiner Motorräder und es funktioniert gut für mich. Wenn Sie die Ergonomie von Campy 10spd und die mit Shimano / Sram 9spd verfügbaren Kassettenoptionen bevorzugen, ist dies eine praktikable Lösung.
Ich habe meine so eingestellt, dass der "zusätzliche" Klick auf dem kleinsten Zahnrad war.
Einer antworten:
mattnz
2016-07-05 07:08:54 UTC
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Nicht ganz überrascht, dass Sie Probleme haben siehe hier ...

Laut diesem Link beträgt der Kabelzug für einen Campy 10-Schalthebel 2,8 mm, das Dérailleur-Verhältnis für einen Campy beträgt 1,5 (oder 1,4 für alte) Kassettenradabstand für SRam 9 beträgt 4,35.

Eine einzelne Verschiebung bei 10 Geschwindigkeiten beträgt also 2,8 * 1,5 = 4,2 mm (ideal ist 4,35). Bei einer Geschwindigkeit von 9 Geschwindigkeiten ergibt sich ein Fehler von 1,35 mm. Wenn Sie also abstimmen, erhalten Sie einen Fehler von etwa 0,7 mm an den äußeren Zahnrädern - dh es kann nie perfekt abgestimmt werden, aber wenn alles neu und glänzend ist, funktioniert es überraschend gut. Wenn die Dinge weniger neu und glänzend werden, wird dieser Fehler immer schwieriger.

Das Update würde einen Campy 9-Gang-Shifter oder eine 10-Gang-Kassette und -Kette installieren.

Bearbeiten: Eine weitere Seite zur Kompatibilität hier führt mich zu Dieser Adapter (Shiftmate) oder ähnlichem könnte die Antwort sein, nach der Sie suchen. Sie listen speziell einen Campy 10-Shifter für Shimno 9 auf (die Geschwindigkeit von Sram und Shitmano 9 ist gleich).

Vielen Dank! Würden Sie bitte den Link erneut veröffentlichen? Es ist derzeit mit dieser Frage verknüpft. Es würde mir nicht unbedingt etwas ausmachen, eine 10-Gang-Kassette und -Kette zu kaufen, da ich sowieso ein paar andere Gänge haben möchte, aber würde ich auch einen 10-Gang-Umwerfer brauchen?
Ist es nicht möglich, diesen Fehler auf das 10. Zahnrad zu übertragen (das ist nicht vorhanden)?
1,35 mm ist viel. Nach meiner Erfahrung kann eine viertel Umdrehung eines Zylinderkabelverstellers manchmal einen großen Unterschied beim Schalten bewirken: von sofort zu einer Verzögerung von einigen Sekunden.
Danke, ich habe über den Schichtkameraden nachgedacht und ich denke, das werde ich tun, wenn die Anweisungen des Bauherren für mich nicht funktionieren.


Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 3.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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