Frage:
Brandneues Fahrrad. Den hinteren Scheibenbremssattel kurz ausbauen, jetzt ist er zu fest
David Pitchford
2018-04-25 05:43:37 UTC
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Ich habe eine Cannondale Synapse Carbon Disc 105 2017 mit weniger als 10 Stunden Fahrzeit. (Ich habe es im März als unverkauften Bestand aus dem letzten Jahr bekommen.) Ich bemerkte, dass das Hinterrad, nachdem ich eine Weile gefahren war, widerlich zu quietschen begann, als ich fuhr, sogar während des Ausrollens. Nach ein wenig Fehlerbehebung (d. H. Entfernen des Bremssattels) stellte ich fest, dass die hintere Scheibenbremse definitiv das Problem war. es war vermutlich falsch ausgerichtet oder so. Als ich jedoch versuchte, den Bremssattel nach dem Erlernen wieder einzubauen, bemerkte ich, dass die Bremsbeläge zu nahe beieinander lagen, bis ich Probleme hatte, sie wieder um den Rotor herum anzubringen. Jetzt, wo ich den hinteren Bremssattel grob in Position gebracht habe, reibt er ständig am Rotor, aber ich richte ihn aus, und der Bremshebel fühlt sich viel fester an. Auch dies ist ein neues Fahrrad mit neuen Shimano 105 Teilen und ich habe nichts geändert. Was ist passiert? Wie kalibriere ich die Bremse neu, damit sie richtig funktioniert? (Wenn sich herausstellt, dass ich etwas irgendwie ruiniert habe, habe ich immer noch eine Garantieeinstellung bei meinem Händler, wo ich es klären kann)

Ah, du hast den Bremshebel gedrückt, während der Bremssattel von der Scheibe war, oder?
Zwei antworten:
Argenti Apparatus
2018-04-25 07:17:54 UTC
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Wie in den Kommentaren erwähnt, haben Sie höchstwahrscheinlich die Bremse ohne die Scheibe zwischen den Bremsbelägen betätigt. Die Kolben bewegen sich vorwärts und kehren nicht vollständig in ihre ursprüngliche Position zurück. Auf diese Weise passen sich die hydraulischen Bremsen automatisch dem Belagverschleiß an.

Die Kolben können wieder hineingedrückt werden. Entfernen Sie die Beläge und verwenden Sie einen Reifenhebel, um Schieben Sie die Kolben wieder hinein. Setzen Sie dann die Bremsbeläge wieder ein. Auf YouTube sollten Sie zahlreiche Videos finden, die Ihnen zeigen, wie das geht.

Sie sollten überprüfen, ob Ihre Disc nicht verzogen ist, und dann die Bremssatteleinheit neu installieren. Auch hier gibt es viele Videos mit Anleitungen, in denen erklärt wird, wie der Bremssattel ausgerichtet wird. Eine Möglichkeit besteht darin, die Bremssattelschrauben zu lösen, die Bremse so zu betätigen, dass die Bremsbeläge den Rotor greifen. Sie ziehen die Schrauben fest und lösen dann die Bremse.

Ich habe die Kolben erfolgreich zurückgesetzt und die Bremsen wieder eingebaut, aber ich habe es eine halbe Stunde lang versucht und kann die Bremsen am Rotor nicht wieder zentrieren. Dies liegt zum einen daran, dass die Toleranzen so gering sind, und zum anderen daran, dass das Anziehen der Bremsschrauben die Bremsen zwangsläufig so weit zur Seite zu verschieben scheint, dass die genaue Ausrichtung beeinträchtigt wird. Ich habe versucht, die Schrauben bei angezogener Bremse anzuziehen, wie in den Videos mit Anleitungen angegeben, und es hat nicht funktioniert, da das Anziehen der Schrauben die Bremse bewegt. Was soll ich tun?
@DavidPitchford bremsen beim Anziehen der Bremssattelschrauben
Ich habe meinen Hinterriemen verwendet, um meine Hinterradbremse beim Anziehen zu blockieren, aber die Schrauben (insbesondere die vorderste) scheinen "klebrig" zu sein und bewegen den Bremssattel beim Anziehen zur Seite. Ich werde versuchen, die Schrauben und den Bremssattel zu reinigen, um zu sehen, ob die Schrauben dadurch sauberer eingesetzt werden können. (Ich nehme an, ich möchte sie nachher wieder einfetten?)
Okay, durch eine Kombination der oben genannten Maßnahmen zusammen mit dem Augapfel der Bremsen / dem Abhören des Kratzens / dem Sehen, ob sie asymmetrisch klemmen und winzige Anpassungen vornehmen, gelang es mir, die Bremsen ziemlich wahr zu machen. Es gibt immer noch ein bisschen periodisches Schaben, was wahrscheinlich darauf hinweist, dass der Rotor nicht ganz stimmt, aber ich habe es so gut wie möglich wiederholt, um dies auf ein kaum erkennbares Minimum zu bringen. (Wird sich dies verbessern, wenn sich die Pads auf natürliche Weise abnutzen?)
@DavidPitchford ist Ihr Hinterrad mit einem Schnellspanner oder einer Durchgangsachse befestigt? Canondale war damit auf der Produktseite nicht sehr klar.
Es ist auf einem Schnellspanner.
Steven Hodge
2018-04-27 19:40:12 UTC
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Vielleicht hat das Fahrrad eine Fabrikehe. Es ist besser, es zum Händler zu bringen. Wir alle wissen, dass eine unabhängige Intervention zur Beseitigung einer Ehe zur Ungültigkeit des Garantieservices führt.

Was meinst du mit "einer Fabrikehe"? Ich würde annehmen, dass Sie "Garantie" meinen, aber Sie verwenden dieses Wort an anderer Stelle in Ihrer Antwort. Und wieder sehe ich nicht, wie dies die Frage beantwortet.
Nee. Fahrräder haben Komponenten, die angepasst werden müssen, damit sie ordnungsgemäß funktionieren. Im Gegensatz zu Kraftfahrzeugen können Komponenten, die angepasst werden müssen, vom Eigentümer angepasst werden.


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