Das Schweißen von Aluminium und Stahl ist keine DIY-Fähigkeit - lesen Sie Dies.

Wenn Sie reparieren und nicht ersetzen müssen, ist ein Helicoil der richtige Weg, um das Problem zu beheben. Eine Kurbel wäre billiger als die Spule allein, geschweige denn die Zeit, sie zu reparieren. Chemische Bindung (AKA. Glue) ist wahrscheinlich die einzige DIY-Lösung.

Das Problem, das ich sehe, ist, dass ein Pedal, wenn es während der Fahrt abfällt, normalerweise (bestenfalls) in Tränen endet, bis es im Krankenhaus bleibt oder schlimmer. Warum das Risiko eingehen?

Gebrauchtkurbeln sind sofort verfügbar - ich habe eine Schachtel mit mindestens 2 Sätzen und ein altes Fahrrad mit einem anderen, wenn ich es brauchte. Ihre LBS wird wahrscheinlich etwas für ein paar Dollar haben. Besuchen Sie Ihr örtliches Müllcontainer- / Recyclingzentrum - ich kann fast garantieren, dass sie ein altes, nicht fahrbares Fahrrad mit brauchbaren Kurbeln haben werden.

Sie geben weit mehr Geld für Schweißzubehör aus als die Kosten für einen neuen Kurbelarm.

Der Kurbelarm besteht aus einer Aluminiumlegierung und die Pedalwelle aus einer Stahllegierung in Werkzeugqualität. Sie können beide für die Kosten nur des Gases ersetzen, um zu versuchen, die beiden Metalle zu löten.

Sie müssen auch wirklich gut hartlöten können, um den Aluminiumkurbelarm dabei nicht vollständig zu zerstören. Aluminium hat einen relativ niedrigen Schmelzpunkt.

Wenn es sich um eine wirklich alte Kurbel aus Stahlguss handelt, haben Sie möglicherweise eine Chance. Aber es würde immer noch mehr kosten, als die Kurbel komplett auszutauschen.

Es hängt von Ihrem Schweißaufbau und Ihrer Erfahrung ab, aber ich würde mich nicht darum kümmern. Angenommen, die Fäden greifen noch ein wenig ein, würde ich Hardcore-Epoxidharz bekommen (die Sorte, die speziell für Metall-auf-Metall entwickelt wurde; sie enthält häufig Eisenspäne). Füllen Sie das Kurbelauge damit und schrauben Sie das Pedal so weit wie möglich hinein. Sobald es los ist, sollte es gut genug für Rock'n'Roll sein.

Das Pedal an die Kurbel schweißen sollte NIE erfolgen. Die Pedalgewinde sind so ausgerichtet, dass sich die Pedale im Falle eines Blockierens der Pedallager von den Kurbeln lösen und den Fahrer nicht verletzen. Schwere Verletzungen sind möglich, wenn sich das Pedal beim Treten mit schneller Trittfrequenz oder auf einem Fahrrad ohne Freilauf oder Freilaufkörper (z. B. festes Getriebe) verklemmt.

Ich persönlich hatte währenddessen Pedallagerstau Treten mit einer unglaublich hohen Trittfrequenz und war dankbar, dass das Pedal einfach das Gewinde gelöst hat, anstatt mein Knie oder meinen Knöchel zu beschädigen.

Hinweis: Ich stimme den Kommentatoren zu Der Hauptgrund für das Design war wahrscheinlich, dass mechanische Präzession die Gewinde während des Tretens festhält. Das Entfädeln eines verklemmten Pedals ist wahrscheinlich ein sekundäres Konstruktionsmerkmal, das beim Einbau eines Linksgewindes berücksichtigt werden kann oder nicht. Die Antwort besteht jedoch nicht darin, eine Geschichtsstunde zu liefern oder die Konstruktionshistorie in irgendeiner Weise zu kommentieren, sondern lediglich zu diskutieren, was verloren geht, wenn die Pedalachse dauerhaft an der Kurbel befestigt wird.

Entweder ein Helicoil oder ein Ersatzkurbelarm (oder ein Satz) ist die bessere Wahl. Ihr örtlicher Fahrradladen hat möglicherweise einige kompatible gebrauchte Kurbelgarnituren, die sie günstig verkaufen würden. Oder suchen Sie nach etwas auf Ihrem lokalen Internet-Flohmarkt. Die Läden kaufen ständig alte Fahrräder ein und verwenden möglicherweise die Teile dieser Fahrräder für diese Art von Arbeit. Ich würde auch die Pedale ersetzen, sonst riskieren Sie, die Gewinde des Kurbelarms erneut zu beschädigen. Ich denke, auf lange Sicht werden Sie Geld voraus sein, ein zuverlässigeres und sichereres Fahrrad haben, wenn Sie nicht versuchen, dies mit einem Patch-Schweißjob zu tun. Denk darüber nach. Das einzige Problem, das Sie haben, ist ein beschädigtes Loch im Kurbelarm. Ein fehlerhaftes Loch. Das ist doch kein so großes Problem, oder? Darauf müssen Sie sich konzentrieren. Überkomplizieren Sie es nicht.

Holen Sie sich einen Pedalgewindeeinsatz. Hier ist eine Beschreibung der Installation:

http://thegoldenwrench.blogspot.com/2010/12/repairing-stripped-pedal-thread.html

Die meisten Fahrradblätter sind in 2 verschiedenen Gewindegrößen erhältlich. Holen Sie sich ein Blütenblattset, das das größere Gewinde verwendet, und verwenden Sie nur die härtere Aluminiumwelle der Blütenblätter, um die neuen Gewinde in den Kurbelarm zu schneiden. Brute Force einfach und sollte überdauern das Fahrrad, es sei denn, Sie knacken das Aluminium. Nur meine 2 Cent wert. Hoffe es hilft. Oh ja, viel Gewindeschneidschmiermittel, wie Sie es beim Schneiden von Rohrgewinden verwenden würden.

Ich habe meinen mit Gorilla-Kleber repariert, der vor ungefähr 6 Monaten hergestellt wurde, und er ist immer noch solide. Wenn also alles andere fehlschlägt, versuchen Sie, dass Sie nicht enttäuscht werden. Lassen Sie es über Nacht bei Raumtemperatur aushärten.