Ihr Ventil ist teilweise in das Loch in der Felge gerutscht, wo es austritt. Normalerweise ist es durchschnittlich etwa 1 1/2 Zoll außerhalb des Lochs. Sie müssen den Ventilkörper überprüfen, um festzustellen, ob er geschnitten ist. Sie können keine Pumpe darauf setzen, da der Hauptkörper des Ventils festsitzt Fixieren Sie die Ventilkörperposition und überprüfen Sie sie dann ... So beheben Sie sie:

1. Lassen Sie den Reifen zu etwa 90% ab.
2. Greifen Sie den Reifen dort, wo er auf die Felge trifft, und drücken Sie ihn zusammen Tun Sie dies zusammen mit Ihren Fingern. Tun Sie dies für den Umfang des Rades. Sie möchten, dass sich der Wulst des Reifens an dem Teil, der der Felge am nächsten liegt, vollständig löst.
3. Nehmen Sie nun den Reifen mit einer Hand und die Speichen hinein eine andere, Hände etwa einen Fuß voneinander entfernt.
4. Ziehen Sie Ihre Hände vorsichtig in entgegengesetzte Richtungen zusammen. Das Ziel hier ist, dass der platte Reifen auf der Felge rutscht und das Ventil gerade richtet. Sie brauchen nicht viel ca. 1/2 "bis und 1".
5. Bewegen Sie das Ventil mit den Fingern hin und her, damit es vollständig aus dem Felgenloch herausgezogen wird. Verwenden Sie optional eine Zange, achten Sie jedoch darauf, das Ventil nicht zu quetschen Kappengewinde. Wenn es hilft, eine Ventilkappe aufzusetzen zum Hochziehen und Herausziehen.
6. Hier ist Ihre Antwort -> Wenn die Ventilposition festgelegt ist, können Sie das Ventil jetzt visuell überprüfen. Wenn Sie Schnitte an der Seite des Ventilkörpers sehen, ist möglicherweise ein Ventil flach, aus dem Luft austreten kann.
7. Füllen Sie den Reifen wieder auf und achten Sie darauf, dass der Reifenwulst nicht beschädigt ist und kein Schlauch herauswölbt die Felge.
8. Wenn Sie in Schritt 6 Schnitte gesehen haben, wackeln Sie mit dem Ventil und stellen Sie sicher, dass keine Luft entweicht. Wenn Sie das Ventil beschädigen, ersetzen Sie das Innenrohr. Optional: Auch hier wirkt etwas Seifenwasser. Decken Sie den Ventilkörper mit Seifenwasser ab. Wenn Sie sehen, dass Blasen austreten, ist das schlecht. Ersetzen Sie den Schlauch.
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Es ist immer eine gute Wartung, Ihre Reifen auf Druck zu halten. Achten Sie mehr darauf, wenn das Fahrrad etwas gesessen hat. Wenn Sie mit niedrigem Druck fahren, kann der Reifen auf der Felge rutschen, je nachdem, in welchem ​​Zustand sich Ihr Ventil befindet. Viel Glück! : D

Angenommen, das Problem besteht darin, dass der Pumpenkopf am Ventil blockiert.

Ihr Schlauch hat sich verschoben und jetzt sieht das Ventil wirklich kurz aus. Sie müssen den Schlauch vollständig entleeren und den Reifen bewegen, um das Ventil in eine gerade Position zu bringen. Die Pumpe sollte problemlos am Ventil einrasten, sobald sie weit genug herausragt.