Im Allgemeinen würde ich einen QR-Hebel in einem Winkel nahe an einem Rahmenrohr platzieren, aber den Rahmen absolut nicht berühren.
Der Hauptzweck besteht darin, zu verhindern, dass der QR-Hebel durch irgendeine Art geöffnet oder gelöst wird von Fremdkörpern. Das kann das Rad / der Reifen eines anderen Fahrers sein, ein Stock oder ein Straßenmüll, der hochgeschleudert wurde und sich falsch verfängt, oder sogar ein glücklicher Fang an lebendem Laub.
Ein Unterschied besteht darin, dass es um QR-Hebel für QR-Spieße geht, wo einer Durch Drücken des Hebels bleibt der Spieß ziemlich locker und wird nur durch die Schwerkraft und die Lippen des Anwalts festgehalten.
In Ihrem Zitat geht es um eine Durchgangsachse / Steckachse, bei der das Umlegen des Hebels im Allgemeinen keine Art des Ausrückens auslöst . Stattdessen müssen Sie die Achse mit diesem Hebel abschrauben. Theoretisch könnte der Hebel also ohne andere Probleme geschlossen oder geöffnet werden, als die Lackierung zu beschädigen oder möglicherweise Gras oder Speichen zu fangen (unwahrscheinlich).
Solange der QR- oder TA-Hebel nicht gedreht wird, und wurde auf das richtige Drehmoment geschlossen, dann konnte der Hebel in jedem Winkel stehen, vorausgesetzt, er reibt oder fängt nicht.
Ein späterer Gedanke - die empfohlenen Abstände könnten etwa östlich des Nicht-Tuns liegen der Hebel. Ich erinnere mich, dass ich einen zusätzlichen Hebel an einem superdichten QR verwenden musste, der an Gabelausfällen durch eine bloße Nabe angebracht war, dh ohne ein Rad, das auf dem Buh gebaut war. Wenn der TA-Hebel des OP nach vorne oder hinten zeigte, könnte der Fahrer versucht sein, auf die Speichen oder auf die nächste Felge zu drücken.