Frage:
Warum legt Fox fest, den Hebel in aufrechter Position an einer Rhythm 34-Gabel zu befestigen, die eine Durchgangsachse verwendet?
anderas
2019-07-10 15:01:47 UTC
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Ich erinnere mich vage daran, dass "konventionelle Weisheit" besagt, dass geschlossene QR-Hebel an MTB-Gabeln zur Rückseite des Fahrrads zeigen sollten (siehe In welche Richtung sollte der QR-Hebel zeigen? oder Was ist das? richtige Position für Schnellspannhebel?). Ich habe jedoch gerade gesehen, dass Fox im Handbuch der Rhythm 34-Steckachsengabel etwas anderes als die Antworten auf diese Fragen spezifiziert: "Die Position des geschlossenen Hebels muss zwischen 1 und 20 mm vor liegen das Gabelbein. ", dh so:

fox manual

Aus Neugier: Warum ist das so? Wäre es in irgendeiner Weise schädlich, wenn ich mit dem Hebel nach hinten statt nach oben fahre?

Quelle (Bild und Zitat): Fox-Handbuch https://www.ridefox.com/dl/ Fahrrad / 605-00-136-34-Tuning-Guide-revC.pdf

Mögliches Duplikat von [Was ist die richtige Position für Schnellspannhebel?] (Https://bicycles.stackexchange.com/questions/43113/what-is-the-proper-position-for-quick-release-levers)
Nicht herabgestuft, aber als doppelter Inhalt gekennzeichnet
@DanK Ich habe diese Fragen gesehen, aber die Antworten geben an, dass der Hebel zur Rückseite des Fahrrads zeigen soll. Ich frage speziell nach dem Widerspruch zwischen diesen Antworten und dem Handbuch der Gabel (und habe das hoffentlich jetzt klarer gemacht) und ob es schädlich ist, den Antworten anstelle des Handbuchs zu folgen. Könnten Sie bitte erklären, wie dies ein Duplikat ist? (Oder habe ich die Antworten auf die anderen Fragen falsch verstanden und sie stimmen tatsächlich mit dem Handbuch überein?)
Könnte meinungsbasiert sein: Ich denke, dass die Position per se irrelevant ist. Das Unternehmen fördert diese Position jedoch, sodass der Benutzer sofort überprüfen kann, ob der QR richtig festgezogen ist. Dies kann aus rechtlichen Gründen in die Anleitung aufgenommen werden, um Ansprüche zu vermeiden.
@anderas Die akzeptierte Antwort auf das als Duplikat verknüpfte Q sagt fast dasselbe wie Fox. "Der Schnellspannwinkel am vorderen Spieß muss ein Aufwärtswinkel sein, der sich direkt hinter der Gabel festzieht", der für Roadies gilt. Funktioniert nicht mit der Form der Gabel, die in Ihrem Q abgebildet ist, daher ist es jetzt arsy-versy. Sie fragen, warum es sich von dem unterscheidet, was Sie für die Zustimmung zur Hebelausrichtung halten. Eine solche Zustimmung liegt jedoch nicht vor. Das Markieren als Duplikat ist ein Ausdruck dafür, dass die Annahmen, auf denen Ihr Q basiert, mit den bereitgestellten Mechanismen nicht übereinstimmen.
Siehe auch eine Antwort, die diese Hebelposition vorschlägt: https://bicycles.stackexchange.com/a/43117/30402
@gschenk Danke! Ich dachte wirklich, dass es eine allgemeine Zustimmung gibt, aber wenn ich alle Antworten noch einmal lese, scheinen zwei gemeinsame Meinungen zu existieren. Also überlasse ich es der Community zu entscheiden, ob dies ein Duplikat ist oder ob "warum Fox genau diese Position spezifiziert?" ist an sich schon interessant genug :)
Bei der Fox-Federgabel möchte ich nicht, dass der QR-Hebel meiner Zugstufeneinstellung im Wege steht
@anderas das ist eine interessante Frage. Immer noch möglich, es zu ändern, ohne den Kontext für die vorliegenden Antworten zu brechen?
@PaulH das ist ein großartiger Punkt - und es ist eine gültige Antwort auf die Frage, sollte also eine Antwort sein, die nicht mit Kommentaren gemischt ist. Würden Sie das bitte in eine Antwort einfügen?
In Bezug auf das gebuchte Duplikat - diese Frage bezieht sich speziell auf eine Durchgangsachse mit einem flippigen Griff, nicht auf einen Schnellspanner, der Spannkräfte bereitstellt. Sie sind also unterschiedlich, und in diesem Fall geht es auch um den von Fox empfohlenen Winkel. VTLO aus diesen Gründen.
@Criggie Ich werde Ihre Antwort bearbeiten, um sie aufzunehmen
@PaulH warum nicht als eigene Antwort posten?
@criggie wusste nicht, dass es sich um einen TA handelt. Ich habe meine engere Abstimmung zurückgezogen. Entschuldigung anderas.
@gschenk scheint ein kleines Detail zu sein, das besser zu einer umfassenderen Antwort passt
@gschenk Ich bin mir nicht sicher, wie ich die Frage bearbeiten soll, ohne die aktuellen Antworten zumindest teilweise ungültig zu machen, also lasse ich sie wahrscheinlich einfach so wie sie ist. Entschuldigen Sie die Verwirrung und vielen Dank für die Antworten!
Drei antworten:
Argenti Apparatus
2019-07-10 18:58:59 UTC
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Höchstwahrscheinlich wusste das Team für manuelles Schreiben, dass es eine „sichere“ QR-Position angeben musste, damit das Unternehmen rechtlich abgesichert war. In Konsultationen mit dem Ingenieur- und Rechtsteam entschieden sie, dass vor dem Gabelbein die sicherste Position war oder zumindest die Position, die ein Anwalt eines Unternehmens im Falle einer Klage als die sicherste Position verteidigen konnte.

Criggie
2019-07-10 19:17:14 UTC
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Im Allgemeinen würde ich einen QR-Hebel in einem Winkel nahe an einem Rahmenrohr platzieren, aber den Rahmen absolut nicht berühren.

Der Hauptzweck besteht darin, zu verhindern, dass der QR-Hebel durch irgendeine Art geöffnet oder gelöst wird von Fremdkörpern. Das kann das Rad / der Reifen eines anderen Fahrers sein, ein Stock oder ein Straßenmüll, der hochgeschleudert wurde und sich falsch verfängt, oder sogar ein glücklicher Fang an lebendem Laub.

Ein Unterschied besteht darin, dass es um QR-Hebel für QR-Spieße geht, wo einer Durch Drücken des Hebels bleibt der Spieß ziemlich locker und wird nur durch die Schwerkraft und die Lippen des Anwalts festgehalten.

In Ihrem Zitat geht es um eine Durchgangsachse / Steckachse, bei der das Umlegen des Hebels im Allgemeinen keine Art des Ausrückens auslöst . Stattdessen müssen Sie die Achse mit diesem Hebel abschrauben. Theoretisch könnte der Hebel also ohne andere Probleme geschlossen oder geöffnet werden, als die Lackierung zu beschädigen oder möglicherweise Gras oder Speichen zu fangen (unwahrscheinlich).

Solange der QR- oder TA-Hebel nicht gedreht wird, und wurde auf das richtige Drehmoment geschlossen, dann konnte der Hebel in jedem Winkel stehen, vorausgesetzt, er reibt oder fängt nicht.


Ein späterer Gedanke - die empfohlenen Abstände könnten etwa östlich des Nicht-Tuns liegen der Hebel. Ich erinnere mich, dass ich einen zusätzlichen Hebel an einem superdichten QR verwenden musste, der an Gabelausfällen durch eine bloße Nabe angebracht war, dh ohne ein Rad, das auf dem Buh gebaut war. Wenn der TA-Hebel des OP nach vorne oder hinten zeigte, könnte der Fahrer versucht sein, auf die Speichen oder auf die nächste Felge zu drücken.

Fingel
2019-07-11 01:34:33 UTC
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Einige QR-Hebel schließen nicht vollständig, wenn sie durch den Rahmen / die Gabel behindert werden. Ich vermute, das ist der Grund für diesen speziellen Hebel.



Diese Fragen und Antworten wurden automatisch aus der englischen Sprache übersetzt.Der ursprüngliche Inhalt ist auf stackexchange verfügbar. Wir danken ihm für die cc by-sa 4.0-Lizenz, unter der er vertrieben wird.
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