Ich hatte Erfahrung mit dem Fahren verschiedener Fahrradtypen für den Pendelverkehr. Meine Entfernung betrug ungefähr 20 km pro Tag:

• MTB: Reifen sind schlecht für den Job geeignet. Also ziehst du Slicks an, hast auf Asphaltflächen / -abfahrten keine Zahnräder mehr, sitzt zu hoch, zu breite Stangen, zusätzliches Gewicht von der Gabel. Sinnvoll nur, wenn Sie eine längere Zeit im Gelände unterwegs sind, wie es einer meiner Kollegen tut.
• Cyclocross: Nicht schlecht, aggressivere Geometrie als Rennrad funktioniert gut 10 km Fahrt, kann aber für längere Zeit schmerzhaft sein. Reifen arbeiten sowohl auf Asphalt als auch außerhalb. CX-Motorräder werden jedoch normalerweise nicht mit Kotflügelhalterungen geliefert, und der Reifenabstand ist normalerweise auf 35 bis 37 mm begrenzt (aufgrund des offiziellen CX-Grenzwerts von 33 mm durch UCI).
• Rennrad: funktioniert ideal im Sommer für längere Wege oder bei trockenem Wetter. Bringt Sie dazu, so schnell wie möglich zu arbeiten. Viele Positionen am Lenker verfügbar. Slicks bekommen nicht viel Grip, wenn es +3 und nass ist. Es gibt nicht viele praktische Boni, daher wird die zusätzliche Fracht höchstwahrscheinlich auf Ihnen befördert. Es gibt einige <1000GBP-Optionen mit Kotflügeln (wie 2019 Specialized Allez), aber mit der Preiserhöhung des Fahrrads werden Kotflügel ziemlich selten. Felgenbremsversionen sind meiner Erfahrung nach recht einfach zu warten. Nicht die beste Wahl, wenn Sie in Staus geraten. Sie können robustere Felgen mit mehr Speichen und einen universellen Reifensatz wie die Conti 4-Saison verwenden, um sie nahezu kugelsicher zu machen (erinnern Sie sich an Martyn Ashtons Road Bike Party, die Ihnen zeigt, was Rennrad kann). Ich benutze diese Option im Sommer, wenn ich auch vor / nach der Arbeit trainieren oder sehr schnell gegen einige Strava-Segmente arbeiten möchte.
• Schotterrad: Nutzen Sie so ziemlich alle Vorteile eines Rennrads und ziehen Sie Nachteile wie das Fehlen von Kotflügeln oder Gepäckträgern ab. Mit einem Abstand von bis zu ± 47 mm können Sie bequeme Vollreifen einsetzen, ohne viel Geschwindigkeit zu verlieren. Leider sind hydralische Scheibenbremsen für Drop-Bar-Bikes immer noch ein Luxus, im Gegensatz zu Flat-Bar-Bikes, bei denen sie über 400 GBP mehr oder weniger Standard sind. Kann auch als Tourer verwendet werden. Es werden jetzt viele Taschen für Schotterfahrräder verkauft, die auch für den Pendelverkehr nützlich sein könnten. Wird voraussichtlich leichter und schneller als der richtige Tourer sein. Mein Freund fährt ungefähr 40 km pro Tag mit einem Vitus 650b-Schotterrad aus Stahl und liebt es.
• Hybrid : meine neue Liebe. Kaufte eines als Ersatz für ein Carbon-Schotterrad, das meiner Meinung nach für die Winterbedingungen zu viel ist und nur 13 km / Tag pendelt (nachdem ich an einen neuen Ort gezogen war, wurde meine Pendelstrecke kürzer). Im Vergleich zum Schotterrad haben Sie eine viel höhere Fahrposition, was mich mit anderen Faktoren wie erhöhtem Gewicht um 20-30% langsamer macht. Auch die Tatsache, dass ich kein schnelles Fahrrad fahre, erleichtert die Arbeit. Ich fing wieder an, in Jeans mit flachen Pedalen zur Arbeit zu fahren. Wenn ich ein Hybrid-Fahrrad habe, muss ich kein Weight-Weenies sein, also habe ich Kotflügel, einen soliden Gepäckträger und eine wasserdichte Tasche, die mein Leben so viel komfortabler machen. Flat Bar funktioniert für eine kurze Strecke, aber wenn ich die Stadt endlich verlasse, möchte ich wirklich tiefer sitzen, um es einfacher zu machen, eine höhere Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Ohne über Komfort zu sprechen, befinden sich Ihre Hände täglich einige Stunden in derselben Position. Hybridfahrräder sind normalerweise recht billig, so dass ich mein Fahrrad endlich draußen parken und zum Einkaufen von Lebensmitteln verwenden kann. Ich denke, die meisten Aussagen zu Hybriden gelten auch für Tourer.

Zuverlässigkeit der Komponenten

• Wenn Sie in Ihrem Budget ein Fahrrad mit Nabenschaltung finden, ist dies möglicherweise eine Überlegung wert. Aber ohne die Schaltfähigkeiten zu beeinträchtigen, denn im Gegensatz zu anderen Kommentatoren hier glaube ich, dass die Anzahl der Gänge wichtig ist, wenn Sie in einer hügeligen Gegend leben. Sonst würde ich mich nicht darum kümmern. Die Sora- und Tiagra-Werte sind derzeit ausreichend, um sie hart zu verwenden, und erwarten eine hohe Zuverlässigkeit und eine recht einfache Wartung. Ersatzteile sind überall erhältlich (einschließlich gebrauchter Teile in neuwertigem Zustand, da viele Leute oft kurz nach dem Kauf eines Fahrrads von 9/10 auf 11 upgraden) und recht günstig. Hier in Stockholm sehe ich viele Leute, die billige Hybriden mit einfachen Shimano-Gruppen fahren, und es scheint, dass sie sie nie gewaschen oder gewartet haben, aber sie laufen immer noch.
• Kotflügel machen tatsächlich einen signifikanten Unterschied für Ihr Fahrrad ist Gefühl und was ist es Ressource.

Schlussfolgerungen

• Für Ihre Pendelstrecke würde ich auf jeden Fall nach einem suchen Drop-Bar-Schotterrad mit breiteren Reifen und etwas rund um die Tiagra-Gruppe. Ich glaube, dass Hybrid für Ihren Einsatz zu langsam wäre und am besten für bis zu ~ 30 km pro Tag funktioniert. Ich habe eine viel kürzere Distanz und habe mich für einen Hybrid entschieden, der auch sehr gut funktioniert.

Ein "Schotter" - oder "Abenteuer" -Rad - im Grunde ein Drop-Bar-Fahrrad mit Platz für 28 bis 40-mm-Reifen, einer relativ entspannten Cockpitgeometrie und einer lockeren Lenkgeometrie - würde Ihren Anforderungen entsprechen.

Ihre Wahl der Reifenbreite hängt davon ab, welchen Kompromiss zwischen Schlaglochkies und Straßenoberflächen Sie eingehen möchten. Ich bin mit 28-mm-Reifen Schotter gefahren, aber ich würde es vorziehen, bis zu 33 mm zu fahren.

In den USA scheint es eine vernünftige Auswahl solcher Motorräder zu geben, die nicht weit nördlich von 1000 US-Dollar liegen. P. >

Eine intern getriebene Nabe löst nicht alle Reinigungsprobleme. Sie müssen sich immer noch mit der Kette und dem Schlamm überall sonst auseinandersetzen. Ich habe nur wenige zusammengehackte Ständer gesehen, die auf eine Badewanne passen und die Reinigung eines Fahrrads in einer Wohnung ermöglichen.

Interne Radnaben eignen sich hervorragend, wenn Sie viel schalten möchten (= Stadtverkehr). Ihre Touren scheinen nicht schwer zu verlagern. Wenn Sie an eine Kettenverschiebung gewöhnt sind, ist es wahrscheinlich besser, sich einfach daran zu halten.

Verstehen Sie mich nicht falsch: Ich mag IGHs im Allgemeinen wirklich, aber ich sehe nicht, dass Sie ' Ich werde auf Ihrer Tour viel davon haben. Ihr Vorteil liegt in der robusten, schnellen Schaltung, aber sie verlieren ein paar Prozent an Effizienz. Ihre Touren scheinen viele lange, ununterbrochene Abschnitte zu haben, in denen die Schaltleistung unwichtig ist, aber die Effizienz wichtig sein kann.

Wenn es um Reinigung / Wartung geht, haben IGHs möglicherweise einen kleinen Vorteil: Ich habe das nie gespürt Drang, meine zu reinigen, und es funktioniert großartig. Alle empfindlichen Mechaniker sind sicher im Inneren versteckt und werden niemals ein Schmutzkorn sehen. Ich weiß allerdings nicht, wie sich eine ungereinigte Kettenverschiebung verhalten würde. Ein IGH benötigt in der Regel von Zeit zu Zeit nur ein paar Tropfen Öl. Und das Reinigen einer IGH-Kette scheint nur ästhetischen Zwecken zu dienen.

Was den Schlamm betrifft, stellen Sie einfach sicher, dass Ihr neues Fahrrad Kotflügel hat. Sie kosten Sie keine Effizienz, sie fügen nur ein paar Gramm Gewicht hinzu und sie sind dieses zusätzliche Gewicht mehr als wert.

Stellen Sie jedoch vor allem sicher, dass Ihre Reifengröße passt Ihre Straßenverhältnisse. Ein Rennreifen verlangsamt Sie auf einem Schotterweg und ein Mountainbike-Reifen verlangsamt Sie auf einer glatten Straße. Je holpriger die Straße, desto breiter müssen die Reifen sein. Es scheint mir, dass Sie Ihre Straßenreifen auf Ihrer Tour missbraucht haben und ein Tourenreifen eine wesentlich bessere Wahl wäre.

Auf dem Fahrradreinigungstipp befinden sich eine Reihe von unabhängigen Hochdruckreinigern für Fahrräder, die Sie aus einem Wasserhahn auffüllen und dann zum Fahrrad (vermutlich auf der Straße geparkt) bringen können, das Sie dann abspritzen würden

Was das Fahrrad angeht, stimme ich zu, dass Sie für die Strecken, die Sie fahren, ein Drop-Bar-Fahrrad wünschen, und ein Schotterrad wäre eine vernünftige Option. Meistens klingt es so, als müssten Sie in der Lage sein, dickere Reifen zu fahren als bisher, was ein Schotterrad bieten würde. Einige Randonneuring-Motorräder haben auch fette 650B-Reifen und sind so konstruiert, dass sie Kotflügel tragen… ähm, Kotflügel. Wenn Sie nicht nach gebrauchten Fahrrädern gesucht haben, tun Sie dies - auf diese Weise können Sie viel für Ihr Geld bekommen.

Am besten versuchen Sie, (vor dem Brexit-Datum) ein Fahrrad aus den Niederlanden zu kaufen. Viele sehr gute Pendelfahrräder sind unter diesem Preis erhältlich. Die Fahrräder sind in der Regel viel robuster, erfordern extrem geringen Wartungsaufwand (alle paar Monate / Jahre ein Spritzer Öl auf der Kette), solide (ziemlich breite) Reifen und sind recht erschwinglich. Der Nachteil ist Geschwindigkeit und Gewicht.