Criggie
2019-03-02 10:06:58 UTC
Die aktuelle Straßenaufstellung ist Claris / Sora / Tiagra / 105 / Ultegra / Duraace.
105 fällt als ungerade auf, weil es eine Zahl ist. Gibt es eine besondere Bedeutung?
Forschung
- 105 wurde 1983 als veröffentlicht eine 6-Gang-Gruppe unter dem Namen "A105 Golden Arrow"
- Zu der Zeit war Ultegra als "600" bekannt, also eine gewisse Konsistenz in einer 3-stelligen Zahl. Dura Ace wurde immer Dura Ace genannt, und Ultegra erhielt seinen Namen 1997
- MTB-Gruppen hatten immer einen Namen. Es gibt keine Zahlen für die gesamte Gruppe, obwohl jede Jahresrevision eine Modellnummer hat.
Vermutung aus dem Internet
- 105 ist die Umkehrung von 501, das von Levi's Jeans stammt, das Ende der 80er Jahre in Japan beliebt war und dem "arbeitspferdzuverlässigen" Charakter des 105 entspricht.
- 105 wird bei einer Drehung um 180 Grad als "SOI" oder "501" angezeigt. Aber SOI ist kein japanisches oder englisches Wort wie Dura-Ace (Duraluminiumlegierung + Ace 'best') oder Ultegra = (ultimative "+ Integrität)
- In den späten 80ern führte Shimano SIS-Schaltung und SLR-Bremsen ein Zu diesem Zeitpunkt wurden viele Gruppen gestoppt, wie z. B. 200GS, 300GS, 400GS, 500EX und Exage. Neue Gruppen mit SIS / SLR haben sie im Laufe der Zeit ersetzt.
Warum hat "105" durchgehalten?
Könnte eine gute Idee sein, diese Frage an Shimano auf Twitter oder FB weiterzuleiten. Ich konnte auf der Shimano-Website keine E-Mail-Kontakte finden.
Ich habe die PR-Person meiner Region kontaktiert und werde ein Update geben, wenn sie mich an jemanden weiterleiten kann, der mehr wissen könnte.
Meine Vermutung ist wie die sagenumwobene "Gorilla-Geschichte", niemand in Shimano wurde mit einem Feuerwehrschlauch gespritzt, aber sie nennen es immer noch 105 - der Grund, warum sie gegen den Nebel der Zeit verloren haben. Das hält mich jedoch nicht davon ab zu hoffen, dass jemand die Antwort hat.
@mattnz yep - es gibt viele verschiedene nicht übereinstimmende Meinungen im Web und keine endgültigen Antworten.
Möglicherweise verwandt - Ich bin in einem GCN-Video auf die "Regel von 105" gestoßen. Die Regel besagt, dass "die Felge mindestens 105% der Breite des Reifens betragen muss, wenn Sie die Möglichkeit haben, den Luftstrom aus dem Reifen wieder zu erfassen und zu steuern oder zu glätten.", Wie in https://web.archive.org erwähnt /web/20180428033729/https://silca.cc/blogs/journal/part-5-tire-pressure-and-aerodynamics und https://bicycles.stackexchange.com/a/55483/19705 Wahrscheinlich ein Zufall, aber relevant .