Es gibt zwei Dinge, die mir in den Sinn kommen. Griffe und Handschuhe.

Je nachdem, ob Sie Handschuhe verwenden oder nicht, stellen sie einige her, die Gel in den Handflächen haben, die dazu beitragen können, Vibrationen zu reduzieren, wenn Sie sie nicht bereits verwenden.

Zweitens können Sie verschiedene Arten von Griffen ausprobieren. Ein erwähnenswertes Paar wären die ESI-Griffe. Sie bestehen im Wesentlichen aus Silikonschaum und haben verschiedene Stärken. Ich habe sie noch nicht über einen längeren Zeitraum ausprobiert, aber sie fühlen sich gut an und ich kenne viele Leute, die sie reiten und auch gute Dinge gehört haben. Sie sind hier zu sehen. Sie können genau die Art von dickem Weichschaum sein, nach der Sie suchen.

Sie können auch einen Ergo-Griff in Betracht ziehen, wenn Sie dies nicht getan haben. Sie helfen nicht so sehr bei der Vibration wie andere Stile, aber sie können helfen, indem sie Ihr Gewicht in den richtigen Bereichen Ihrer Hand halten.

Eine andere Sache, die Ihnen in den Sinn kam, dass Sie vielleicht sind oder nicht verwendbar sind Geleinsätze. Sie sind dafür gemacht, sie unter die Straßenverkleidung zu legen, aber Sie können sie möglicherweise für etwas verwenden, wenn Sie kreativ werden. Sie sind hier zu sehen, aber auch hier müssten Sie kreativ werden, wie Sie sie an eine flache Leiste anpassen können.

Wenn Ihr Budget dies zulässt, können Sie auch verschiedene Marken ausprobieren Bei Reifentypen kann ein dickerer Pannenschutz (das 5-mm-Gummiband anstelle einer Stoffbahn) dazu beitragen, die Vibrationen ebenfalls zu verringern. Je nachdem, was du fährst, bin ich ein großer Fan der Freedom ThickSlicks. Sie haben auf der Profilseite etwa die doppelte Dicke von Gummi im Vergleich zu einem normalen Straßenreifen.

Es gibt einige Tricks, mit denen ich bei längeren Fahrten von 3-4 Stunden mit manuellen Beschwerden umgegangen bin.

1. Ich lege meine Hände mit einem anderen Ort auf den Lenker als der fleischige Teil meiner Handfläche und die Beuge meines Daumens. Ich würde entweder meinen kleinen Finger und Zeiger oder Ring- und Mittelfinger darunter stecken, so dass die Rückseite dieser Finger auf den Stangen oder auf der Vorderseite meiner Ziffern ruht und nicht auf meiner Handfläche und der Daumenbeuge. Ich vermute, dass das Unbehagen von einer eingeschränkten Durchblutung durch den konstanten Druck an derselben Stelle herrührt.

2. Machen Sie Pausen und schütteln / strecken Sie meine Hände, Arme und Schultern.

Lernen Sie zu balancieren, ohne am Lenker zu sitzen, und schütteln / strecken Sie meine Hände, Arme und Schultern. Dies bedeutet im Grunde, dass ich während des Dehnens weiter treten kann, was einige Minuten spart.

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Bei meinem neuen Tourenrad habe ich Trekkingstangen verwendet, um die Griffpositionen besser auszutauschen häufig. Ich kann sogar meine Hände auf die Stangen legen, so dass meine Fingerspitzen die Vorderseite berühren und meine Handflächen auf der Rückseite ruhen.

Ich gehe davon aus, dass einzelne Unebenheiten nicht das Problem sind (Hardtail-MTB-Fahrer treffen auf Flachstangen ziemlich stark), aber lokale Müdigkeit, wenn sie den ganzen Tag auf rauen Oberflächen fahren. Ich fahre platte Stangen mit Tourenreifen (Marathon plus 28) und fahre gerne solche Strecken, wenn ich die Gelegenheit dazu habe (obwohl meine Fahrten kürzer sind).

Auf jeden Fall gepolsterte Handschuhe helfen, aber die Polsterung leidet im Allgemeinen im Laufe des Tages, es sei denn, Sie greifen zu Gelhandschuhen und mögen sie (oder Neopren, aber das habe ich nur bei Winterhandschuhen versucht).

Ich habe festgestellt, dass die Hauptlösung eine gute grundlegende Griffposition ist, kombiniert mit der Fähigkeit, eine Weile anders zu greifen. Ich habe einige Ergo-Griffe mit stumpfen Stangenenden, ein bisschen wie diese (Kettenreaktionszyklen - keine Copyright-Informationen, also nur Link). Sie müssen angepasst werden, um viel Nutzen zu erzielen , da Sie Ihr Handgelenk in einem guten Winkel halten müssen. Selbst wenn dies optimiert ist, haben Sie immer noch etwas Spielraum. Während die Oberfläche etwas nachgibt, besteht ein Hauptvorteil darin, dass sie die Last auf mehr Polsterung verteilen. In der Standardposition können Sie die Bremsen abdecken, aber es schont Ihre Handgelenke, wenn Sie dies nicht tun. Wenn Sie Ihre Hände nach außen drehen, unterscheiden sich einige Positionen geringfügig, aber Sie verlassen sich auf Ihre Handfläche, anstatt die Stangenenden zu greifen.

Wie Sie greifen, macht einen großen Unterschied - dh greifen Sie nicht zu fest (aber natürlich Sie) will auch nicht, dass deine Hand herumrutscht). Dafür helfen die richtigen Handschuhe für Ihre Griffe, besonders wenn es regnet oder schwitzt. Und ändern Sie die Handposition, wenn Sie möchten (unter Berücksichtigung des Zugangs zu Bremsen usw.), anstatt wenn Sie das Bedürfnis haben, da es bis dahin zu spät ist.